Jak zkontrolovat senzor Hall? Způsoby

Elektromagnetická součást, která je jinak nazývána snímačem Hall, se používá v různých zařízeních a mechanismech. Nejvíce se však používá v automobilovém průmyslu. Prakticky v každém vozidle, kde je nainstalován bezkontaktní zapalovací systém benzínových motorů, mohou být tyto snímače detekovány.

A to nejsou jen domácí modely od společnosti AvtoVAZ, ale i mnoho verzí zahraničních vozů - Audi, Volkswagen a Fiat. Pokud Snímač Hall selhání, může dojít k vážným problémům s provozem pohonné jednotky a jejím uvedením do provozu. Abyste tomu zabránili, měl by každý, kdo se dostal za volant, vědět, jak zkontrolovat snímač Hall. Tento prvek je velmi mazaný - zkušení majitelé automobilů vědí, že funguje nebo ne. Má však i mezilehlý stav. Když ztratíte stabilitu motoru, změní se svíčky, zapalovací cívka přepínače. Ale stále není žádný výsledek. A ve většině případů je Hallova senzorka obviňována.

Na principu jednání

Provoz tohoto senzoru je založen na Hallově efektu. Je pojmenován po americkém odborném fyzikovi. Tento jev byl objeven v roce 1879. Použitím konstantního napětí na okrajích obdélníkové desky a následným umístěním desky do magnetického pole bylo Hall schopno detekovat potenciální rozdíl na svých okrajích.

Podle zákonů elektrodynamiky působí Lorentzova síla na nosič náboje, což vede k potenciálnímu rozdílu. Napětí je malé - od 10 μV do 100 mV. Závisí také na intenzitě elektromagnetického pole.

Snímač Hall v systému zapalování

Nyní se podívejme na to, jak tato položka funguje bezkontaktním zapalovací systémy na příkladu automobilů VAZ. Když se hřídel rozdělovače nebo rozdělovače zapalování otáčí (a pohybuje se synchronně klikový hřídel), jeden z výstupků desky je umístěn mezi snímačem a magnetem. Výsledkem je změna úrovně intenzity magnetického pole, což způsobí spuštění senzoru. Generuje elektrický signál, který pak přejde k přepínači. Potom při signálu ze spínače zapalovací cívka generuje napětí pro jiskru. V principu neexistují žádné zvláštní potíže. Aby motor fungoval správně, jiskra by se měla objevit až v určitém okamžiku. Je-li generováno o něco dřív, nebo naopak později, motor selže a motor zhasne.

Poruchy a příčiny

Několik příznaků může naznačovat porušení funkce Hallova čidla. Takže motor náhle začne spotřebovat výrazně více paliva. K tomu dochází kvůli skutečnosti, že dodávka směsí vzduch-palivo do válců se provádí nikoliv jednou za každou revoluci klikového hřídele, ale více. Také motor může být nestabilní. Stroj se otáčí, může se dramaticky zpomalit. Někdy není možné přetaktovat auto rychlostí nad 60 km / h. Při provozu může dojít k zastavení motoru. U cizích automobilů může porucha tohoto senzoru vést k tomu, že převodovka je upevněna na určitém převodovém stupni, aniž by bylo možné s ní pracovat. Chcete-li tuto situaci napravit, musíte motor zastavit a znovu ho spustit. Pokud jsou takové případy pravidelné, můžeme s jistotou říci, že snímač Hall selhal.

Často se element rozpadá na skutečnost, že zapalovací jiskra zcela zmizí. To znamená, že nelze spustit pohonnou jednotku. Auto diagnostické systémy mohou viset, může se rozsvítit kontrolka "kontrola motoru". Také se někdy děje tato situace - je zákeřné, že všechno funguje. Až se motor zahřeje na provozní teploty, působí tak, jak je očekáváno. Jakmile teplota dosáhne provozní teploty, motor se okamžitě zastaví. Příčiny tohoto jevu nejsou okamžitě jasné. Jak ukazuje praxe, přestane pracovat polovina pracovního Hallova snímače. Pokud se ochladí, motor se spustí a znovu můžete jít na chvíli. Přirozeně, ne v každém případě, tyto příznaky mluví o Hallovu senzoru, který vychází z postavení. Ale potřebujete vědět, jak zkontrolovat snímač Hall, abyste nemuseli dlouho hledat přestávku.

Hall imitace snímače

Tato metoda je považována za nejjednodušší. Je dobré, že test lze provést rychle a dokonce i po silnici. Ovšem bude účinný pouze v případě, že v systému zapalování nedojde k jiskru, ale současně je na všech hlavních uzlech napájena.

Testování se provádí následovně. Je nutné odpojit konektor zapalování rozvaděče třemi vodiči. Dále zapněte zapalování a spolu s tímto zavřete senzor 3 a 2. Pokud se v důsledku těchto akcí objevila jiskra na cívce, pak můžeme bezpečně změnit snímač Hall - to nefunguje.

Multimetr

Ale jak zkontrolovat Hallovu senzor, pokud máte po ruce multimetr? Tato metoda je také známá a široce používána motoristy. Podrobně je popsáno v pokynech k vozidlu. Sondy multimetru jsou připojeny k prvnímu a druhému kolíku konektoru snímače. Pokud je prvek neporušený, napětí na obrazovce se bude pohybovat od 0,4 do 11 V. Je třeba říci, že takový test není vždy přesný a je lepší použít osciloskop. Je připojen stejným způsobem jako multimetr.

Montáž pracovního čidla

Zde je další dobrý způsob, jak zkontrolovat sálový snímač ve VAZ. Musíte nainstalovat pracovní položku. Pokud je ještě jeden snímač, nebo ho můžete od někoho požádat, takový test bude nejúčinnější.

Kontrola LED

Ale jak zkontrolovat senzor Hall, který má po ruce pouze LED a odpor 1 kΩ? Testovací algoritmus je následující. Nejprve zkontrolujte napájení samotného snímače. Chcete-li to provést, připojte LED na první a třetí kontakty. Potom zapněte zapalování. Pokud je napájení, dioda bude svítit. Pokud tomu tak není, doporučujeme zkontrolovat napájecí obvod. Dále zkontrolujte Hallův senzor sám.

Pro tuto diodu nastavte kontakt 2 a 3. Potom musíte vačkový hřídel otáčet - může to být startér nebo ručně. Pokud dioda bliká, znamená to, že snímač pracuje. Před kontrolou je lepší se ujistit, že je vše správně připojeno. Zde je návod, jak zkontrolovat snímač Hall v roce 2109 a další podobné automobily. Cesta s LED je dobrá, protože může být použita i na trati. Náhradní díly pro vázy je možné zakoupit v jakémkoli obchodě na silnici, okamžitě vyměnit nepracovní snímač a jít dále.

Hall Sensor a Audi

Můžete zkontrolovat snímač Hall na Audi pomocí výše popsaných metod. Pokud má distributor plošinu, může být nahradit snímač vazu. Snadno a bez jakýchkoli změn padne na místo. Můžete také zkontrolovat následující: odpojte vodiče od rozvaděče a poté připojte třetí a šestý kontakt na spínač pomocí vodiče. Objevila se jiskra - hallový snímač pro výměnu.

Volkswagen

Chcete-li zkontrolovat snímač Passat Hall, je třeba znovu použít metody popsané výše - princip snímače nezávisí na značce a modelu automobilu. Můžete zkontrolovat přítomnost napětí na napájecích kontaktech - to by mělo být asi 9 V. Můžete také zkratovat extrémní a centrální kontakt - v důsledku toho by měla jiskra sklouznout. Pokud tomu tak není, musíte změnit snímač na nový.

Závěr

Takže jsme zjistili, jak zkontrolovat snímač Hall na VAZ-2106, na jiných vozidlech VAZ, stejně jako na většině cizích automobilů. To pomůže začínajícím řidičům na silnici. Koneckonců, závada systému zapalování může mít vážné následky.