Jak vyrobit lehký přívěs s vlastními rukama?

Jsou případy, kdy je nutné něco přenášet. Pokud se zátěž nevyskytuje v kufru nebo v interiéru, měli byste již zavolat speciální službu nebo si nechat svůj vlastní přívěs. Druhá možnost je samozřejmě lepší, ale kde ji získat?

Co je přívěs, co to jsou?

Přívěs je další kufr, který se přidává k zadní části vozu. Jsou určeny pro auta, ATV, motocykly, motobloky a dokonce i jízdní kola. Máte-li schopnost a přinejmenším nějakou zkušenost, můžete si vyrobit lehký přívěs s vlastními rukama, protože nákup je plýtvání penězi. Takový užitečný přínos pro ekonomiku je nákladný. Nechte se samo-vyrobený vzhled a není příliš esteticky příjemné, ale to bude děláno svědomitě, přesně jak to má být - Bylo rozhodnuto, že budeme dělat přívěsu s vlastními rukama.

Co potřebujete vědět

Začněte vytvářet přívěs s vlastními rukama, jsou potřeba kresby. Musíte přesně vědět a představit si, jak bude vypadat budoucí design. Je důležité přísně dodržovat všechna pravidla, která vyžadují domácí přívěsy. K tomu je dokonce i speciální jednotlivá GOST 37.001.220-80. Pokud produkt není vyroben podle GOST, nebude registrován u silnice. Nikdo nechce plýtvat penězi na větru, takže byste měli zjistit všechny nuance, které by měly vytvořit vlastní trailer.

Co potřebujete pro výrobu

Než začnete dělat osobní vůz s vlastními rukama, musíte si koupit veškerý spotřební materiál a připravit celý pracovní nástroj. Všechno začíná rámcem. Vyžaduje to čtvercový válcovaný kov. Vytváří trvanlivý a pevný základ pro budoucí výstavbu. Pro boky a spodní část se dostane běžná žehlička.

Důležitým prvkem každého domácího přívěsu je jeho podvozek. Tady všichni se vyhýbají. Existuje mnoho možností, jak získat podvozek, aby se trailer s vlastními rukama. Jako možnost - stará osa kočárku, který býval připojen ke starým motocyklům. Pokud existuje, bude to skutečný nález, protože z něj můžete vyměnit osu a navíc také vhodné kola. Osa z nějakého starého "Moskvich" nebo "Zhiguli" bude také fungovat. Tam je již nutné postupovat z toho, co je k dispozici nebo levnější. Pozastavení se také může dostat někde. Například ze starého těžkého motocyklu - tak levně prodávaného v on-line obchodech.

Bude to trvat více a zařízení TSU, tažné zařízení. Vyžaduje se za přítomnosti směrových signálů, brzdových světel a všeho, stejně jako kabeláže, které pak vedou k vozidlu.

Ze speciálních nástrojů potřebujete pouze svařovací stroj. Zbytek je pravděpodobně v každém domově.

DIY přívěs: výkresy rámů

Nejjednodušší rám je obvykle vyroben ze čtvercového válcovaného kovu (ocelové trubky s optimálním průřezem čtyřdesát až čtyřicet milimetrů). Vaření není těžké pro každého, kdo ví, jak používat svařovací stroj. Je třeba si uvědomit, že při práci s zařízením, která může způsobit poškození, je třeba dodržovat bezpečnostní opatření.

Budoucí rámec bude standardním tvarem, konkrétně pravoúhlým. Nejdříve je třeba řezat kov válcovaný na požadovanou délku. Samotný rám musí být zesílen, jinak nebude na něm možné nést těžké náklady. Kromě rámu jsou také vyžadovány podélné nosníky, které zpevňují.

Délka ručního přívěsu bude dvě stě centimetrů. To stačí k přepravě jakéhokoli stavebního materiálu nebo ne velkého nákladu. Šířka rámu bude asi sto centimetrů. Výška - čtyřicet centimetrů. Jedná se o průměrný přívěs pro auto, který můžete dělat vlastním rukama. Dno bude podepřeno dvěma podélnými a pěti příčnými nosníky. Tento design je velmi odolný, lehký, a co je nejdůležitější, spolehlivý. Aby se přímé linie ukázaly jako stejné, je nutné měřit všechno s pravítkem, jinak to bude všechno křivé.

Rámeček bude potřebovat čtyři paprsky o dvě stě centimetrů, šest sto centimetrů a sedm čtyřicet centimetrů. Po pečlivém měření všechno můžete začít řezat kovovou tyč.

Velikost návrhu se může na přání majitele lišit. Po řezání trámů můžete pokračovat v nejzajímavější části svařování!

Svařovací práce: rám

Řezání všech částí budoucího rámečku, které je zapotřebí k vytvoření přívěsu pro vůz s vlastními rukama, můžete zahájit svařování. Všechno začíná základem. Za prvé, obdélník je svařen ze dvou dlouhých a dvou metrových nosníků. Na této konstrukci jsou přídavné příčné tyče a nosníky pro výšku již svařeny. Horní rovina bude vypadat jako písmeno "P", protože na jednom konci bude klapka, přes kterou bude zatížení přivedeno.

Pouzdro skříně

Rám je kostra přívěsu. Stále potřebuje "maso". K tomu budete potřebovat plech o tloušťce nejméně půl centimetru. Vypočítáním plochy budoucího přívěsu můžete vypočítat, kolik ocelových plechů bude potřebovat. Velmi snadno se připevňuje: v rámu jsou vyvrtány otvory a materiál je pomocí šroubů přitlačován k tělu.

Přívěs pro vůz s vlastními rukama: projděte dveře zavazadlového prostoru

U dveří zavazadlového prostoru budete potřebovat samostatný rám. Vystřihněte čtyřicet paprsků o sto centimetrech, ze kterých můžete vařit základnu. Ocelový plech je na něj ušitý stejným způsobem. K hlavnímu rámu, kde není horní vodorovná tyč, jsou svařeny dva smyčky, které by již byly navázány na kloubovou stranu.

Bude upevněn pomocí dvou kovových desek. Příčné kovové desky jsou svařeny po obou stranách pouzdra. Dělají díru rovnající se šířce šroubu. Dva otvory jsou také vytvořeny v zadních výklopných dveřích. Za nimi bude procházet šroub, který prochází kovovými deskami a je upevněn na konci maticí. Tento jednoduchý a levný způsob řešení problému upevnění krytu.

Podvozek a zavěšení

Aby mohl přívěs, sestavený s vlastními rukama, řídit, potřebuje podvozek. Staré pružinové zavěšení a osa "Moskvich" se dokonale hodí. Od něj budou kola. Celá konstrukce je připevněna ke spodní části přívěsu.

Montáž do auta

Přívěs je připojen k vozidlu pomocí speciálních trámů a zařízení nazývaného závěs. Z okraje dna jsou dvě kovové tyče svařeny a svařeny pod úhlem tak, aby se získal trojúhelník. Na konci tohoto trojúhelníku je svařena kovová deska, na kterou je závěs svařen. Najdete ho v každém obchodě s auto díly. Poté je třeba připojit brzdová světla a signály směru. Jsou připojeny jako duplicitní okruh osvětlení motoru.