Potřeba leštění auta vzniká v případech, kdy dochází k hlubokému poškrábání nebo ztrátě prvního lesku těla. Na tomto základě vzniká otázka, jak řádně leštět auto bez použití služeb profesionálních řemeslníků. Tento postup lze provádět nezávisle, s potřebným vybavením a velkým množstvím času.
Tradičně se k léčení těla vozu používají různé typy leštících prostředků. Jsou to odolné emulze nebo pastovité látky, které se nanáší na leštěný povrch. Složení materiálu je velmi složité: leští se skládá ze sady epoxidové pryskyřice a směsi obsahující vosk. Obecně platí, že leštění automobilu je postup pro vyhlazení poškrábání a malých trhlin. Ve skutečnosti je ošetřený povrch pokryt ochrannou vrstvou, která zabraňuje průchodu nečistot a prachu.
V závislosti na povaze práce existují 2 typy leštících prostředků: ochranná a obnovitelná. První jsou používány jako preventivní opatření k ochraně laku před škodlivými účinky prostředí. Nahrazení vám umožňuje skrýt vady těla (škrábance, žetony, tvrdohlavé značky) a nechat ho lesknout. Nejčastěji se tento typ leštění používá v předprodejních automobilech.
Navíc se voskové leštidla vy- značují. Jejich hlavním úkolem je přidat lesk na vybledlé lakování. Brusné leštiče mají několik funkcí: jsou schopny chránit tělo před účinky ultrafialového záření a nečistot v místech štěpení na tělo, stejně jako skrýt některé drobné škrábance, které poškozují vzhled. Aplikujte látku na povrch vozidla pomůžete leštidlem pro automobily. Před prací však musíte zvolit správný nástroj.
Na základě toho, pokud vznikne otázka, jak politovat škrábance na vozidle, hraje klíčovou roli výběr správné kompozice. Nejlepším výrobcem abrazivních leštidel je německá společnost Koch Chemie. Její výrobky se prodávají ve formě těstovin. Důkladně opláchněte před použitím automobilu. Leštění se provádí v několika fázích: nejprve se pasta nanáší na leštěný povrch a pak se suchým hadříkem jemně rozprostírá po celém těle. Je důležité si uvědomit, že látka rychle vysuší. Nedoporučuje se ponechat na LPC velké množství pasty, protože to může vést k tvorbě skvrn. Pokud se takové závady stále objevují, můžete je zbavit vhodnými místy mokrým hadrem.
Pokud jsou na těle místa, které jsou silně ovlivněny ultrafialovým zářením nebo proniknutými korozními látkami, musí být leštěny. Proveďte tento postup s brusným papírem a dřevem. Každá problematická oblast by měla být ošetřena přidáním vody.
Pokud jsou poškozeny velké části těla, měly by být rozděleny do malých zón. Je nutné předat každému následujícímu pouze v případě, že předchozí oblast je uzemněna na ideální stav. Je důležité si to pamatovat leštění těla časově náročný proces automobilu. Kvalita takové práce závisí na výsledcích mletí a přípravných fází (praní, čištění těla, hledání škrábanců a žetonů).
Kvalita konečného výsledku závisí na důkladnosti leštění těla. Ne poslední role hrají nástroje. Pro zjednodušení práce bude potřebovat leštící stroj pro automobily. Existuje mnoho různých modelů. Nejlepším řešením je značka zařízení Makita. Pokud nemůžete koupit specializované zařízení, můžete použít klasické vrtačky. Nicméně je třeba si uvědomit, že během jeho provozu dojde k výraznému návratu do rukou. To může poškodit jak vrtačku, tak i lak.
Kromě toho jsou vyžadována dvě leštící kola: pro hrubé a jemné zpracování. Mohou se nalézt v jakékoli budově nebo v obchodě s automobily. Mezi velkou rozmanitostí výběru je třeba upřednostňovat vlněné a pěnové kruhy. Kromě toho je vyžadována lešticí pasta. Výběr závisí na účelu práce: pouze aktualizujte vzhled těla nebo skryjte vady a malé žetony. Pro každý typ existuje specializovaná volba.
V první fázi je nutné aplikovat pastu na lešticí kolečko určené pro hrubé zpracování. Pastu lze vytlačit přímo z tuby. Množství látky by mělo být v rozmezí 10-20 gramů (což odpovídá čajové lžičce). Nezahrnuje-li stroj, je nutné na povrchu zpracovat povrch lesku. Vzhledem k tomu, že je aplikováno malé množství látky, musí být plocha těla, která má být zpracována, malá - 40 x 40 cm.
Leštící stroj pro automobily má několik provozních režimů. V první fázi se zpracování provádí při nejnižší rychlosti. Po rozložení pasty na tělo můžete povolit druhý režim.
Aby byla pasta rovnoměrně rozložena, měla by být lešticí práce prováděna s "křížem": vodorovně, pak vertikálně. Celý proces se provádí při nejmenší rychlosti stroje. Po všech událostech použijte suchý hadřík na odstranění přebytečného lesku.
Druhá fáze - dát tělu svit. Zapnuto bruska vložte do kruhu pro jemné zpracování. Poté je předem zakoupený lešticí prostředek, který dodává lesku automobilu, vytlačen na suchý hadřík. Látka je distribuována ručně po celé pracovní ploše těla. Leštění automobilového tělesa v této fázi se provádí při průměrné rychlosti stroje. Během práce můžete zvýšit rychlost rovnoměrné distribuce pasty.
Po všech fázích práce můžete vidět výsledek: leštěné auto bude mít jasnou a nasycenou barvu, čipy a škrábance nebudou na těle vidět. Existuje však pouze jeden dotyk - použití ochranného lesku. Jeho hlavním účelem je vytvořit film na povrchu LPC, aby se zabránilo vzhledu skvrn a škrábanců v budoucnu. Je nutné ho aplikovat pomocí brusky s kruhem pro snadnou manipulaci. Důležité je sledovat množství pasty na ošetřovaném povrchu: pokud klesá, množství lesku by mělo být aktualizováno.
Musíte strávit obrovské množství času a úsilí, aby vozidlo lesklo. Cena nebo konečná cena celé práce vás překvapí. Pro srovnání, pokud používáte služby automobilových dílen, které poskytují služby pro leštění automobilů, cena se bude pohybovat od 5 000 do 7 000 rublů. Takové ceny jsou téměř ve všech střediscích, takže není třeba hledat lepší volbu.
Celkové náklady na samolepící práce budou záviset na dostupnosti potřebného vybavení. Pokud existuje mlýnka, stačí jen vynaložit peníze na spotřební materiál: brusné kotouče (cena - od 30 do 70 rublů), požadované množství polského (cena - od 350 do 900 rublů). Ve všeobecném účtu pro úplné leštění a ochrana těla bude trvat 3000 rublů (za nehospodárné náklady).
Tato pasta je široce používána díky jednoduchosti použití, práci s ní a dobrému výsledku získanému po zpracování karoserie. Výrobce lesku je americká společnost, která si získala důvěru v trh s automobilovými službami, vyrábějícími čisticí a chemické výrobky pro vnitřní péči.
Pasta se prodává v tubách, jejichž celkové množství nepřesahuje 1 kg. Je důležité vzít v úvahu skutečnost, že polštář bude mnohem dražší než výrobky podobných výrobců (cena 1 tuby se pohybuje od 1 000 do 2 000 rublů). To je způsobeno skutečností, že tento nástroj je používán nejen pro primární ošetření těla, ale také jako ochranný lešticí prostředek. Tak stačí koupit jednu trubku. Stačí uspokojit 6-7 karoserií. Obecně řečeno, při zodpovězení otázky, jak řádně leštět auto, je důležité mít na paměti, že pasta se používá pouze s použitím brusných jednotek.
Velké množství nástrojů pro karoserie umožňuje majiteli vozidla vybrat si nejvhodnější variantu. Pokud není potřeba úplné leštění (například za přítomnosti mikroskopů), můžete použít pastu obohacenou barvou. Jeho hlavním účelem je skrýt drobné vady těla, místa zbarvení nebo ztmavnutí nátěru. Ve většině případů se takové lešticí prostředky používají v procesu předběžných automobilů.
Při zodpovězení otázky správného leštění stroje pomocí podobných prostředků je důležité mít za to, že práce, stejně jako v jiných případech, probíhá pouze s použitím brusných strojů. Abyste dosáhli optimálního výsledku, je nutné před použitím kompozice důkladně opláchnout všechny části automobilu, ošetřit problémové oblasti (kde jsou hluboké žetony) pomocí tužky na opravu vosku.
Závěrem je třeba poznamenat, že leštění automobilu je dlouhým a náročným procesem, který vyžaduje přesnost a péči. Kvalita leštění je v každém případě ovlivněna počáteční přípravou karoserie pro nadcházející práci: proplachování, vyhledávání a práci s poškrábáním (žetony), nákup zařízení a spotřebního materiálu. Pokud máte možnost zakoupit 3M pastu, je lepší ji použít k provedení vysoce kvalitní práce na ochraně těla.
Obecně platí, že otázka, jak řádně leštět vůz, není tak obtížné. Stačí provést postup přesnosti a používat vysoce kvalitní zařízení. Pokud je karoserie systematicky leštěna (jednou za 3 měsíce) a poté zpracovávána ochrannými leštidly, jas a lesk v laku bude pokračovat po dlouhou dobu.