Jak pumpovat brzdy na modelu VAZ-2110: pořadí díla

Brzdový systém je součástí automobilu, který musí být velmi spolehlivý a bezproblémový. Přítomnost vzduchu v něm je velmi špatný faktor. Stroj nebude schopen zpomalit při stejném úsilí pedálu. Někdy jsou důsledky strašné. Proto musíte vědět jak pumpovat brzdy na VAZ-2110. Schéma a postup pro provedení této operace jsou dále v našem článku.

Schéma

Na většině vozů musí být tento postup proveden ve tvaru písmene "Z". To znamená, že nejprve vypusťte vzduch z nejzadnějšího kola (nejčastěji vpravo) a poté zpracovávejte přední brzdové mechanismy. Poslední čerpané kolo, které je nejblíže brzdovému válci. Při výměně hlavní brzdový válec VAZ-2110 je nezbytně vystaven čerpání. Veškeré opravy tohoto systému je obecně nutné odstranit z vedení.

Nástroje

Před čerpáním brzd VAZ-2110 je třeba připravit malou sadu nástrojů. K tomu potřebujeme:

• Vyprázdněte kontejner pro starou brzdovou kapalinu. To se často používá jako plastová láhev. Je žádoucí, aby jeho stěny byly průhledné. Obvyklá kapacita 1,5 litru minerální vody.
• Pryžová hadice. Mělo by být také transparentní.
• Jack a klíč na kolo.
• Nové brzdová kapalina.
• Zvláštní důraz na plyn. Přítomnost tohoto nástroje není nutná, pokud je možné zavolat asistenta. Jak pumpovat brzdy na samotném zařízení VAZ-2110, řekneme v jedné z těchto sekcí.

Jak provést?

Pro usnadnění postupu doporučujeme řídit vozidlo na výtahu. Ale jelikož ve většině případů to není možné, odšroubujte kola v pořádku. Takže budeme mít snadný přístup k armaturám. Ten musí být vyčištěn z nečistot. Jeho přítomnost v systému je velmi nežádoucí. Před čerpáním brzd VAZ-2110 je třeba doplnit hladinu kapaliny v plastové nádrži. Je umístěn v blízkosti brzdového válce. Připojujeme tedy průhlednou hadici k armatuře. Druhý konec je spuštěn do plastové lahve. Teď potřebujeme asistenta. Několikrát stlačí brzdový pedál na příkaz. Po pěti až šesti kliknutích se musí držet v podlaze tak, aby se inhalační tekutina dostala ven. Nejprve odšroubujte armaturu. Sledujte hladinu zbytkové brzdové kapaliny. Pokud se vzduch z trysky "vytáčí", doplňte jej a opakujte postup odvzdušnění. Takže dokud se kapalina v hadici nestane jednotnou konzistencí bez bublin. Po úspěšném čerpání zadních kol jděte dopředu. Nejprve je zpracováno levé kolo, pak pravé.

Jak pumpovat brzdy na zařízení VAZ-2110 bez asistenta

Existují situace, kdy není možné volat druhou osobu. Jak brzdit v tomto případě brzdy na modelu VAZ-2110? K tomu potřebujeme zastávku plynu. Právě tato část způsobí tlak na brzdu, což vytváří tlak v systému. Po několika stisknutích na pedále přemístěte nástroj pod ním a vyšroubujte kování, aby se uvolnila kapalina. Důraz bude klást tlak na spoušť, čímž vznikne potřebný tlak. Také motoristé používají stříkačku. K tomu je nástroj utěsněn na víku nádrže. Principem práce je vytvářet tlak nejen s pedálem, ale s injekční stříkačkou. Pokud je uvnitř jeho hladiny postačující, odšroubujte armaturu a vyčistěte kontaminovanou kapalinu. V některých případech použijte vsuvku. Naloží je do nádrže a vytvoří tlak pomocí kompresoru.

Tím je kapalina z trysky čerpána ven.

Jak pumpovat brzdy na VAZ-2110, pokud je armatura rozbitá?

Často na automobilech "desáté" rodiny tento prvek přeruší. Samo o sobě je spolehlivé, ale nevylučuje manželství. Řešením problému je vyměnit trysku za novou. Někteří si pro tento účel koupí sestavu třmenu. Ale je to velmi drahé. Levnějším řešením je nahradit samostatnou montáž na třmen. Problém je, jak ho odšroubovat. To se provádí mínus šroubovákem. Do kování je vklouzáno kladivo a zkroucené. Vložte nový prvek a pokračujte v čerpání. Pokud se šroubovákem nemůžete odšroubovat, vyvrtejte toto kování. Použijte vrták a vrták na šest milimetrů.

Postupujte podle pravidel

Existují některá pravidla pro provádění operace. Je třeba je zvážit před čerpáním brzd VAZ-2110. Nejprve nemíchejte různé značky brzdových kapalin. Existují glykolové a minerální látky. Pokud je namícháte, můžete poškodit manžety hydraulického pohonu a zatahovat vedení. Také tyto kapaliny mají různé třídy, například Dot-3, Dot-4 a tak dále. Tyto prostředky se liší ve varu. Čím vyšší je tato třída, tím vyšší je tato hodnota. Míchání tekutin tyto vlastnosti sníží. Následující pravidlo platí pro úroveň v expanzní nádrži. Při čerpání brzd by nemělo být povoleno, aby na minimální úrovni. Pokud k tomu dojde, do systému vstoupí vzduch a budete muset zopakovat celý postup. Také při čerpání nelze vytvořit vysoký tlak v nádrži. To se týká případů s kompresorem a stříkačkou, která je vložena na místo víčka. Nádrž je určena pro tlak nejvýše 1 atmosféru. Pokud je větší, kapacita se může přerušit.

Kdy to udělat?

Čerpání musí být provedeno při každé opravě systému (např. Pokud je to výměna hlavního brzdového válce VAZ-2110). Také se provádí při úplné výměně pracovní kapaliny. Tato operace se provádí každých 60 tisíc kilometrů nebo každé dva roky. Proč takové požadavky? Brzdová kapalina má tendenci absorbovat vlhkost. Během této doby ztrácí své vlastnosti, začne vařit dřív a nevytváří potřebný tlak v systému.

Jak zjistit přítomnost vzduchu?

Je to velmi jednoduché. Pokud se pedál vašeho auta stane "bavlněným", začne pracovat na samém konci, což znamená, že systém má vzduch nebo hladina kapaliny klesla na minimální hodnotu. V druhém případě se doporučuje zkontrolovat stav. brzdové hadice. Tato tekutina se nevyparuje. Manžeta může být poškozena. Pokud jsou na trubkách charakteristické netěsnosti, musí být naléhavě vyměněny. Jízda s takovou poruchou je prostě nebezpečná.

Závěr

Tak jsme se rozhodli, jak vyrobit odvzdušnění brzd na vozidle VAZ-2110. Jak můžete vidět, postup můžete provést vlastním rukama a dokonce i sám. Ale je lepší zavolat asistenta. Bude to rychlejší a efektivnější.