Jak nahradit držák motoru?

Podložka motoru se používá k tlumení vibrací z motoru na tělo. Jedná se o kovový držák s tichými bloky. Obvykle jsou na vozidle instalovány 4 polštáře: přední, zadní, levý a pravý. První dva jsou nejvíce nabité. Řekněme, jak nahradit držák motoru. Není nic obzvláště komplikovaného, ​​ale existuje mnoho nuancí, které je třeba vzít v úvahu při výkonu práce.

První kroky

Předtím, než začnete s okamžitou výměnou, je nutné přesně určit, jaký podušek sloužil. To se obvykle provádí vizuálně. Pokud je pryžová část polštáře prasklá, znamená to, že její životnost končí. Ale takový detail bude fungovat trochu víc. Pokud se však pneumatika roztrhne, je lepší provést výměnu.

Způsob připojení a přesné umístění závisí na značce automobilu. Některé cizí automobily, které se dostanou k polštáři, jsou docela obtížné, naopak, naopak - nic jednoduššího. Budeme uvažovat o tom, jak výměna motorových chráničů VAZ-2110. Pokud vizuální kontrola prokázala poruchu, můžete se dostat k podnikání.

Výměna pravého držáku motoru

Z nástrojů potřebujete zdířku, sadu klíčů a podpěry opravy. Zvedněte auto se zdířkou a vložte ji do zálohy. Teď musíme trochu zvednout motor. K tomu použijte dřevěnou desku, která je umístěna mezi zdířkou a jímkou. Je nutné rozdělit úsilí a eliminovat deformaci palety. Zvedněte motor velmi opatrně a monitorujte kryt chladiče a ventilátoru.

Polštář je připevněn k rámu pomocí průchozí šroubu. Po vyjmutí příslušné matice jej vyjmeme a bezpečně demontujeme starou opěrku motoru. Nový produkt je nainstalován v opačném pořadí a nemají vzniknout žádné potíže. Doporučujeme, aby se závitové spojení ošetřilo speciálním mazivem tak, aby mohla být další oprava hladší. Po dokončení práce můžete pokračovat do další fáze.

Výměna levého držáku motoru

Po založení nové správné podpory musíte okamžitě zkontrolovat stav levice. Je zodpovědná za nedostatek vibrací z převodovky. Proto musíme z motoru vyjmout zvedák a umístit lištu pod krabici a mírně ji zvednout. Tímto krokem odstraníme zátěž z podpory a máme možnost jej demontovat.

Vezměte zásuvný klíč o 15 a také budeme potřebovat prodlužovací kabel. Vypněte podpěrnou matici a demontujte horní doraz. Chcete-li odstranit čepy, trochu odložte krabici.

Polštář je připevněn k tělu se dvěma šrouby na 13. Odšroubujeme je a posuňte podpěru směrem k motoru. Nyní můžeme odstranit horní omezovač. Instalace probíhá v opačném pořadí.

Jediná věc, která stojí za to věnovat pozornost, je sedlo studny. Pokud nespadne do oválného otvoru držáku, otočí se. Proto jej nelze zpřísnit.

To už nahradilo 2 polštáře od 4, a teď budeme pokračovat.

Změňte zadní část motoru

Zadní polštář je sklopný. Proto je možné produkt zakoupit bez držáku. Takže to bude mnohem levnější. Je však nesmírně důležité zkontrolovat stav staré konzoly. Pokud má praskliny a jiné známky kritického opotřebení, je nutné zakoupit podpůrnou sestavu. Obecně platí, že výměna zadní části motoru je stejná jako předchozí. K tomu je třeba odšroubovat matice, které připevňují držák na těleso a převodovku.

Demontujte polštář a zkontrolujte stav držáku. Pokud je vše v pořádku, koupíme podporu bez zapínání.

Chcete-li uspořádat nový polštář namísto starého, musíte provést následující kroky. Namontujte držák do svěráku. Odšroubujeme centrální matici a vyndáme polštář. Namontujte novou opěrku a utáhněte matici. Instalace sedáku motoru na vozidlo se provádí v opačném pořadí.

Přední opěrka a její výměna

Obvykle je přední podložka vystavena zvýšenému opotřebení. Jeho selhání povede k tomu, že motor bude během provozu silně vibrovat. Všechny vibrace budou přenášeny do těla.

Pokud se objeví první příznaky, je žádoucí vyměnit držák motoru. Není nic těžkého. Stejným způsobem se upevňovací matice k tělu odšroubují a opěrka se vyjme. Pak je namontován nový a to je ono. Vezměte prosím na vědomí, že je lepší koupit originální polštář, protože jeho kvalita je obvykle mnohem vyšší. Čínské podpory mají nízký zdroj, obvykle asi 1 rok. Dochází k dalšímu praskání pryžové objímky a výrobek již nesplňuje svůj hlavní účel.

Výměna podpěr na cizích vozidlech

Ve většině případů jsou cizí auta vybaveny stejným počtem polštářů. Nicméně jejich tvar a velikost jsou různé. Totéž platí pro kvalitu. Originální produkty jsou schopny efektivně pracovat po dobu 5 let. Pravda, jejich cena často činí zhruba 5 tisíc rublů za kus.

Výměna předního držáku motoru na cizích vozů se mírně liší od toho, jak se provádí na vozidle VAZ. Vše závisí na uspořádání součástí a sestav. Čím hustší je, tím více částí je třeba odstranit, aby se dostali k polštáři.

Proto někdy potřebujete změnit podporu při provádění související práce. Například při opravě rozvodového řemene vyměňte levý polštář a při práci s katalyzátorem vyměňte levý polštář.

Zkuste to shrnout

Přední odborníci důrazně doporučují, aby se opotřebované nosiče společně měnily, nikoliv jednotlivě. To je způsobeno skutečností, že dělat stejnou práci několikrát bude dražší. Navíc nadměrné vibrace vedou k většímu opotřebení uzlů, na kterých působí. V některých případech se jedná o řídící stojan, převodovku a dokonce i podvozek vozu.

Držák motoru je vždy vyměněn, pokud je držák poškozen. Dokonce i když je gumová objímka neporušená a háček má prasklinou, musíte provést výměnu.

Jak vidíte, není nic obtížného při výměně podpěr. Bude to trvat asi denní čas a umožní vám ušetřit 2 až 10 tisíc rublů, v závislosti na značce automobilu.

V procesu je žádoucí zpracovat závitové připojení speciální maziva. V budoucnu to nebude trpět zaseknutými šrouby a maticemi. Práce musí být provedena na jámě, nejlépe s asistentem. Nezapomeňte na bezpečnost a používejte opravné regály.

Obtíže by měly vzniknout, i když to vše závisí na konstrukci polštáře, jeho umístění a způsobu připojení. U některých vozidel může výměnu držáku motoru provádět pouze odborníci na vysoké úrovni.