Jak změnit rychlost na kole? Jak nastavit rychlost na kole

Mnoho lidí, kteří si koupili moderní kolo, neví, jak využít všech svých zařízení. Oni se bojí všech těchto kabelů, spínačů a mnoha různých kusů. Samozřejmě nevědí, jak přepínat rychlost na kole, aby bylo snadnější jezdit. Pokud však toto zařízení pronikne a pochopíte, jak to funguje, bude jízda mnohem příjemnější a pohodlnější. A opravy uzlu budou fascinující hobby.

Zkušení cyklisté nezpůsobují problémy se spínací rychlostí. Ale začátečníci by měli vysvětlovat všechny nuance spojené s otázkou, jak změnit rychlost na kole. Negramotné přepínání dříve nebo později může přerušit obvod nebo dokonce přerušit spínače. A pokud jste na dlouhé cestě, může vás vážně zachytit. Příslušné řazení je nejen zárukou zdraví vašeho kola, ale také nejproduktivnější jízdou v jakémkoliv terénu.

Aby bylo vše jasné, zvážit design motocyklu. Pro přepnutí dopředných rychlostí na zařízení je zodpovědná levá spouštěcí mince. Pravá spouštěcí mince je zodpovědná za přepnutí zadních rychlostí.

Jak přepínat rychlost

Rychlost spínače je nutně v pohybu, to znamená, že musíte pedály střídat. Musíte zvýšit rychlost nejen na základě terénu a vašich fyzických schopností, ale také proto, aby řetězec nevytvářil deformace. Ujistěte se, že neexistují žádné prekósy, a to pouze při pohledu na řetězec. Pokud se pohybuje paralelně s předními rámovými spínači, je zvolená rychlost optimální. Zkosení nastává, když je řetěz na přední straně velké hvězdy a na zadní straně také velký. To znamená, že musíte rovnoměrně přepínat jak na kazetě, tak na předních hvězdách prutů. Extrémy jsou zde nežádoucí, pokud nejsou ze spodní strany.

Trik pro lepší výkon přepínače

Je jedno tajemství jak přepínat rychlost na kole, aby se řetězec a spínače opotřebovaly co nejméně. Pokud je obvod na poslední hvězdě, je nutné stisknout spínače, ale ne okamžitě je uvolnit. Je nutné stisknout páku a když se řetěz přemístí na požadované zařízení, pohněte jednu sekundu nebo dvě, držte ji a teprve poté pusťte. Postupně, jakmile se stanete více zkušenými, budete se cítit, když potřebujete pustit páku.

Mýtus a pravda o vzestupech

Pokud jde o horní páky, přepínají se jedním kliknutím a nepotřebují tlak. Noví cyklisté se často obávají, že je naprosto nemožné přepínat rychlost při jízdě do kopce, ale není to tak. Pravidla pro přepnutí na horu jsou velmi jednoduchá: Pokud potřebujete zpomalit přední hvězdy, měli byste zpomalit točivý moment pomocí pedálů, to znamená, že spínač musí být hladký.

Zpomalování pedálů točivého momentu při přepínání rychlostí vpřed by mělo být proto, že rozdíl mezi hvězdami na přední straně převodovky je zpravidla asi 10 zubů. To vyžaduje plynulé přepínání. Proto je nutno zpomalit točivý moment pedálů a pohybovat se ve svahu a jednoduše v rovinném terénu. Pak bude hladké a správné přepínání. Pokud při zvedání potřebujete přidat rychlost na zadní převodovku, pak byste mírně zvýšili točivý moment pomocí pedálů. Pokud víte, jak správně přepínat rychlost na kole, výrazně prodloužíte život svého dvoukolového přítele.

Co neudělat na výstupu

Jediná věc, která rozhodně nestojí za to při lezení do kopce, je zvýšit rychlost na předních hvězdách, přepnout z prvního na druhý a ze sekundy na třetí. Zvyšte rychlost za vámi, můžete být absolutně klidní, aniž byste se obávali, že se s motocyklem něco stane.

Pokud po spínacích rychlostech uslyšíte zvuk nebo jiné cizí zvuky, znamená to, že se přepínač nestal a musíte stisknout páčku. Nebo musí být přepínače správně nakonfigurovány. Osobní zkušenosti vám nejlépe učí, jak správně přepínat rychlost. Takže jezdit, zkuste trénovat. A pak otázka rychlosti spínání nebude způsobovat potíže.

Jak nastavit rychlost na motocyklu tak, aby všechna zařízení fungovala perfektně

Nakonfigurujte zadní přehazovačku. Řetězec musí být převeden na malou hvězdičku. Po uvolnění kabelu je nutné odšroubovat šroub, který ji upevňuje. Poté, co najdeme šroub, který je zodpovědný za posunutí nožní zadní přehazovačky. Označuje se písmenem "H". Pomocí šroubováku je nutné jej posunout tak, aby přenos na kazetě, kde leží řetězec, byl v souladu s hvězdami na zadní přehazovači. To znamená, ležel ve stejné rovině.

Poté převezmeme kabel a vytáhneme ho co nejdále, pak ho zafixujeme šroubem, který předtím rozpojujeme. Po upevnění zkuste, jak funguje zadní přehazovačka na kole. Pokud je řetězec špatně přenesen na větší hvězdy, musíte kabel dotáhnout. To se provádí pomocí speciálního "jehněčího", který se nachází tam, kde tento kabel vstupuje do spínače, vypadá jako matice s více konvexními okraji. Otočte jej ve směru hodin

Vložte řetězec na velkou hvězdu. To se provádí pomocí šroubu, který je označen písmenem "L", změnou polohy spínače, aby se posunula noha a umístěte ji do řady s velkou hvězdou umístěnou na kazetě.

Přední přehazovačka na kole

Dostaňte se k nastavení přední přesmykače. Abychom to udělali, vložili jsme je na malou hvězdičku, za ní - za velkou. Vezměte č. 5 pro uvolnění šroubu, který drží kabel. Vezměte šroubovák a nastavte šroub označený písmenem "L", přesuňte rámeček. Musí být umístěna tak, aby mezi vnitřní částí a řetězem byla mezera o délce 3-4 mm. Když je nastavena spodní hranice, musíme kabel připevnit zpět. Chcete-li to provést, protáhněte ji prsty a upevněte jej v této poloze pomocí šroubu.

Přejděte k nastavení druhé hvězdy

Kabel je pevný, řetězec musí být umístěn na zadní straně malé hvězdičky a přední strana k druhé. Pokud se řetězec dotkne rámu, je nutné kabel utáhnout. Protahujeme ji pomocí "jehněčího", nachází se na bočníku, který je vlevo. Otáčení je nutné, dokud se řetězec nedotkne rámečku. Poté, co mezera mezi rámem a řetězem bude 3-4 mm, znamená to, že první dvě hvězdy jsou naladěny.

Konfigurace třetí hvězdičky

Zpočátku se řetězec může dotýkat rámu. Chcete-li tuto situaci opravit, je třeba ji posunout směrem od kola s pomocí nastavovací šroubky označené písmenem "H". Zvětšíme tedy prostor mezi rámem a řetězem. Poté, co je vše nastaveno, řetěz by se neměl dotýkat nic.

Nastavování přepínačů je shodné a není rozdíl - má 6 rychlostních stupňů nebo 32 rychlostních stupňů. Pouze šest nebo osm rychlostí má pouze zadní přehazovačku. Koneckonců, mají na tyčích jednu hvězdu. Vzhledem k tomu, že v jejich designu jeden komponent méně.

V tomto článku jsme diskutovali, jak správně přepínat rychlost na kole, aby jeho součásti pracovaly správně a spolehlivě, a také se naučily, jak nastavovat rychlostní stupně - jak zadní, tak i přední - to není tak obtížné, jak se zdá. Stojí za to zkoušet jednou, zjistit to, a pak můžete zařízení upravit během několika minut. Samostatně je třeba říci o mazání řetězce, musí být specializované, v žádném případě nemůže používat mazivo, zabije řetěz. Takže pečlivě věnujte pozornost vašemu motocyklu a vrátí se s výbornou práci a jízdním komfortem.