"Hyundai IX35" (Hyundai IX35) crossover: vybavení, recenze majitelů, cena a fotografie

Charakteristickým rysem nejnovější generace automobilů od korejských výrobců je nejen zlepšení jejich výroby a výkonu, ale také výrazné zlepšení konstrukce. Hyundai IX35 nebyla výjimkou. Recenze vlastníků tohoto vozu byly jen dalším potvrzením toho, že projektanti dokázali realizovat nejmodernější vývoj, který je spojen s motory, odpružením a dalšími důležitými součástmi.

Obecný popis

Jak ukazuje praxe, korejský původ jakéhokoli automobilu v nedávné době nevystraší potenciálního kupce. Kromě toho mají tyto stroje řadu výhod. Dokonce i relativně vysoká cena Hyundai IX35, která začala být vyráběna v roce 2010 a nahradila Tucson, nezabránila modelu obsadit vedoucí pozici na domácím a evropském trhu v segmentu kompaktních crossoverů. Výrobní společnost se jí podařilo dosáhnout díky vynikajícímu designu, dobrým technickým vlastnostem a vysoké schopnosti vozu. Není divu, že se novinka v této třídě stala jedním z nejprodávanějších produktů nejen v Rusku, ale iv dalších státech.

Vzhled

Podle recenzí odborníků má Hyundai IX35 jednu velmi významnou výhodu oproti svým hlavním konkurentům. V tomto případě mluvíme o vzhledu auta. Model byl vyráběn téměř pět let, ale po celou tuto dobu nedošlo k výraznějším změnám v jeho exteriéru. Obecně podle vývojářů je návrh modelu založen na konceptu tzv. Tekoucích linek. Většina grafických prvků se opět zaměřuje na sportovní vzhled modelu Hyundai IX35. Recenze vlastníků a designérů jsou víc než potvrzení, že model vypadá tak působivě díky agresivním obrysům dolního přívodu vzduchu, šestiúhelníku mřížka, stejně jako reliéfní křivky kapuce. Kromě toho je třeba poznamenat i tvar linií těla a střechy. V zadní části oka se zachycuje spoiler, který je umístěn nad sklem v zavazadlovém prostoru. Má spíše estetický účel než praktický. Faktem je, že nemá vliv na zvýšení přítlačné síly automobilu, ale zároveň umožňuje, aby okno zůstalo čisté déle.

Návrhové prvky

Odborníci se domnívají, že hlavním rysem vzhledu modelu je, že je jedinečný, jinými slovy, nestal se kopií dalšího vývoje společnosti. Navíc úspěch automobilu na světových trzích vedl k tomu, že designéři si pro své budoucí vozy zhotovili svou základnu exteriéru. Je třeba poznamenat, že koncepční verze vozu byla výsledkem sériové verze, aniž by došlo ke změně vzhledu. Nejnovější verze autopilotů představila všechny jejich nejmodernější vývoje.

Rozměry

Ve srovnání se svým předchůdcem (model Tucson) má Hyundai IX35 o 85 mm delší a o 20 mm širší. Jeho výška byla snížena o 20 mm a činila 1660 mm. Parametry vozů v délce a šířce se rovnají 4410x1820 mm. Velikost rámu novosti je 2640 mm. V porovnání s předchozí verzí se zavazadlový prostor stal hlubší a širší.

Interiér

Interiér vozidla jako celek může být popsán jako elegantní a současně funkční. Jak dokládá řada modelů, které nechali majitelé, recenze Hyundai IX35 se vyznačují vysokým ergonomickým interiérem. Absolutně všechny prvky, které jsou ovládány, jsou jasné a snadno použitelné. Volant, který se skládá ze čtyř paprsků, lze nastavit jak v úhlu náklonu, tak v horizontálním odchodu. Otáčkoměr a rychloměr na předním panelu jsou v původních jednotlivých jamkách. Středová konzola má poměrně velkou dotykovou obrazovku z multifunkčního multimediálního systému. Pro čalounění vozu byly použity vysoce kvalitní materiály, příjemné na dotek. Přední i zadní sedadla jsou vybavena vyhřívanou funkcí. Zadní sedadlo je dostatečné pro pohodlné uspořádání tří dospělých cestujících.

Aktualizace

Poslední aktualizace modelu Hyundai IX35 pochází z roku 2013. Pak bylo auto oficiálně představeno během mezinárodního vkládání, které se konalo ve švýcarském Ženevě. Jak již bylo uvedeno výše, žádné zásadní zásadní změny nebyly provedeny v autě. Ve skutečnosti nebyly požadovány, jelikož prodejce statistů svědčil o obrovském úspěchu modelu. Zejména během tří let jeho propuštění bylo prodáno více než 220 tisíc vozů pouze na evropském trhu. V tomto ohledu byl hlavní úkol, který byl stanoven před designéry, pouze nepatrná aktualizace obrazu.

Klíčové inovace

Aby se zajistila shoda s nejnovějšími globálními trendy v automobilovém průmyslu, návrháři vybavili nový Hyundai IX35 s optikou retuše (světlomety byly vybaveny bi-xenonovými lampami), mírně upravenou mřížkou a aktualizovanými nárazníky. Na střeše byla instalována anténa, díky níž se výrazně zlepšilo příjem signálu pro rádio a GPS. Rozměry nových položek zůstanou stejné. Obecně se díky menším zásahům do exteriéru vozu zachovala známá a rozpoznatelná rozměry, zatímco samotné auto začalo vypadat stylověji.

Hlavním důrazem jihokorejských vývojářů bylo na zlepšení manufaktury kabiny. Zejména na palubní deska Objevil se barevný displej o velikosti 4,2 palce. Je určen k zobrazení hlavních technických údajů o vozidle. Dotyková obrazovka pro zobrazení navigačních a multimediálních systémových indikátorů na středové konzole se zvýšila na sedm palců. Je třeba poznamenat, že jsou instalovány pouze v nejdražších verzích vozu. Pokud jde o základní konfiguraci modelu Hyundai IX35, používá se zde bývalý monochromatický palubní počítačový monitor a 4,3palcová barevná obrazovka audiosystému.

Zařízení

V základní verzi vozu zahrnuje vybavení topení všech sedadel, nastavitelný volant, elektrická zrcátka, elektrické ovládání oken, klimatizace, funkce ovládání hudebního systému prostřednictvím volantu a konektory pro připojení zařízení přes USB. V následující konfiguraci se zvyšuje cena vozu, do kabiny je přidávána plavební a klimatická regulace, teleskopické nastavení sloup řízení panoramatická střecha se střešní okno, vyhřívaný volant, světelné senzory a déšť. Je třeba poznamenat, že aktualizované vozidlo je vybaveno některými programy a vybavením, které nebyly dostupné v předchozí úpravě. Například návrháři instalovali na vozidle systém, který mění stupeň úsilí na volantu. Je schopen fungovat v sportovním, pohodlném a normálním režimu.

Kufr

Zvláštní slova si zaslouží v aktualizovaných charakteristikách zavazadlového prostoru "Hyundai IX35". Konkrétně je jeho objem při zatížení na úroveň bezpečnostní klapky 591 litrů. Tato hodnota může být zvýšena na hodnotu 1436 litrů za předpokladu sklopení zadní řady sedadel. Pokud jde o rozměry kufru, jejich délka k zadním sedadlům předních sedadel je 1700 milimetrů, výška - 730 milimetrů a šířka - 1200 milimetrů.

Technické specifikace

Pod kapotou nejnovější verze automobilu, který se prodává na domácím trhu, lze instalovat tři verze elektráren. První je nový benzinový motor o výkonu 150 koní s objemem 2,0 litru. Při spravedlnosti je třeba poznamenat, že v evropské verzi je schopen vyvinout 166 koní. Druhým a třetím typem motorů Hyundai IX35 jsou vznětové motory o výkonu 136 nebo 184 koňských sil. Oba jsou vybaveny systémy recirkulace výfukových plynů za nízkého tlaku. To zase zajišťuje efektivitu nákladů a snižuje množství škodlivých látek vypouštěných do atmosféry. Všechny verze pohonných jednotek pracují ve spojení s automatickou nebo manuální převodovkou v šesti stupních.

Běžecké vybavení

Pokud je "Hyundai IX35" (nafta) instalován výhradně pohon všech kol, pak mohou být modifikace s benzínovým pohonem vybaveny jak přední, tak plné. Je třeba poznamenat, že systém 4WD je organizován poměrně jednoduše a nemůže se pochlubit žádnými vynikajícími funkcemi. Pro přední kola vozu je použito zcela nezávislé zavěšení s vzpěrami MacPherson a pro zadní kola s multi-link systémem. Ve srovnání s předchozími verzemi automobilů došlo ke změně upevňovacích bodů pák, což způsobilo snížení ramen předních kol. Kromě toho díky použití gumových pouzder v místech, kde dosedá pomocný rám k tělu v kabině, je mnohem tišší.

Náklady na

K dnešnímu dni je hlavní nevýhodou, která děsí mnoho potenciálních kupujících, poměrně vysoká cena modelu Hyundai IX35. Mělo by být poznamenáno, že náklady modelu se nezvýšily kvůli vysoké poptávce po něm, ale kvůli zavádění pokročilých technologií. Není pochyb o tom, že mnoho spotřebitelů by upřednostňovalo skromnější cenu v předváděcím salonu než výkonné jednotky. Každopádně, jihokorejská výrobní společnost se snaží udržet krok s časem a plně se řídit požadavky trhu. V důsledku toho se náklady na nejjednodušší konfiguraci automobilu (s benzinovým motorem a manuální převodovkou) v naší zemi začínají od 900 tisíc rublů. Každý, kdo si přeje koupit modifikaci se stejným motorem, ale s pohonem všech kol a automatickým, bude muset zaplatit za Hyundai IX35 něco málo přes 1 milión rublů. Co se týče cen možností pro automobily s dieselovými motory, začínají v závislosti na výkonu začínají s hodnotami 1,3 a 1,37 milionu rublů.

Závěr

V souhrnu je třeba poznamenat, že výroba automobilů určených k prodeji na domácím a evropském trhu, která vznikla v českých a slovenských továrnách. Model je ideální pro použití v městských prostředích, stejně jako pro dlouhé cesty na venkově. Světlá vůz je poměrně malá a pohon předních kol může být nazýván spíše krásným doplňkem než funkcím pro každodenní použití. To je důvod, proč se vůz Hyundai IX35 sotva může nazývat ideálním řešením pro off-road výlety.

Cokoli to bylo, jižní korejští designéři strávili tři roky a 225 milionů amerických dolarů, aby navrhli model. Dokonce i skutečnost, že auto má ve své třídě velký počet konkurentů a je poměrně drahé, nezabraňuje tomu, aby zůstal jeden z nejpopulárnějších v Rusku a Evropě. Je možné, že v blízké budoucnosti bude novinka dobýt americký trh.