"Infiniti FH 35" (Infiniti FX 35): technické specifikace, spotřeba paliva, motor

Historie vozu "Infiniti FH 35" lze vysledovat od roku 2002, kdy byl koncepčně představen stylový středový rozchod a modelová premiéra pro sériovou výrobu se uskutečnila v Detroitu na autosalonu v lednu 2003. Na přehlídce se zúčastnili reportéři z předních automobilových vydavatelů. Fotografie "Infiniti FH 35" se objevila současně ve všech bulvárech.

Nový styl auta

Stroj je navržen na platformě FM, která byla již použita při vytváření modelů Nissan Skyline a Infiniti G35. Nový crossover FX byl zaměřen na lidi, kteří upřednostňují aktivní životní styl. Exteriér vozu obsahuje mnoho zvláštních vlastností sportovního automobilu - má ploché čelní sklo a úzké boční okna, krátké přesahy jako důkaz manévrovatelnosti, nízkoprofilové pneumatiky na obrovských 20-palcových kolech.

Exteriér a interiér

Konstrukce zaoblených silných bočnic, prodloužená kapuce s reliéfem a extrémně úzké světlomety jsou impozantní. V interiéru vozu, který odpovídá vnějším výhodám, v kabině vládne speciální, lehce futuristický styl elegantního komfortu.

Díky vysoce kvalitnímu dokončovacímu materiálu vypadá interiér modelu "Infiniti FH 35" luxusní. Sedadla mají bezvadný ergonomický tvar, pokrytá kůží, radikální černé nebo pískové barvy, s matnými hliníkovými lištami procházejícími po obvodu kabiny, volant je zvýrazněn sportovním tvarem a třemi paprsky. Okamžitě se stává viditelná multifunkčnost volantu, na ráfku a v centrální části jsou zapojeny spínače téměř všech přístrojů, které se podílejí na životě automobilu.

Přístrojová deska je rozdělena do samostatné jednotky s možností nastavení úhlu sklonu. Uvnitř je maximální počet elektrických mechanismů zabudovaných do sedadel, elektrické okna, vnější zpětná zrcátka, dveřní zámky a sloup řízení. To vše je standardem spolu s ovládáním klimatizace a zvukovým systémem Bose.

"Infiniti FH 35": technické vlastnosti

Řada Infiniti FH se skládá ze dvou modelů - FX 35 a FX 45, jejichž rozdíl je určen objemem a výkon motoru. Model FX 35 je vybaven šestiválcovým pohonem ve tvaru písmene V o objemu 3,5 litru a motorem o výkonu 280 koní, zatímco model FX 45 je vybaven "osm" variantem V s objemem 4,5 litru a 315 koní. Standardní motor "Infiniti FH 35" odpovídal všem parametrům dynamického přechodu, auto mělo dostatek jmenovitého výkonu. Někteří majitelé dokonce omezili dodávku paliva, aby snížili tlak. Spotřeba paliva "Infiniti FH 35" při výrazném snížení. V ekonomickém režimu však auto za 8,9 sekundy zvedlo rychlost 100 km / h.

Ruský trh

Na území Ruska se "Infinity FH 35", jehož technické charakteristiky obecně splňují požadavky ruské silniční specifičnosti, dodává do všech regionů země. Od roku 2005 jsou všechna vozidla se základním uspořádáním vybavena speciálními senzory, upozorňující řidiče na možný odchod z dálnice. Ve vnějším pouzdře zpětná zrcátka Je instalována miniaturní elektronická jednotka, která sleduje jízdní značení vozovky. V případě významné změny ve směru pohybu bez účasti řidiče systém vydává varovný signál.

Další bezpečnostní systém byl použit, aby se minimalizovala účast řidiče v řízení. Jedná se o tempomat inteligentního typu, pracující na základě podrobné analýzy životního prostředí. Speciální senzory reagují na všechny změny v dopravní situaci, auto se může zastavit před neočekávanou překážkou a poté, co zmizí, pokračovat v jízdě nezávisle. Trvale viděná kruhová oblast, ve které je vůz umístěn. S obratným používáním dat z kamer můžete dokonce zaparkovat ve velmi omezeném prostoru.

Dieselový motor

Do roku 2012 byly vozy Infiniti FH 35 dodávány do Ruska výhradně benzinovými motory. Pak se objevila dieselová modifikace třílitrového motoru V6 s výkonem 238 koní, která zrychluje vůz rychlostí 100 km / h za 8,3 sekundy, což je nejlepší potvrzení stavu sportovního crossoveru. Diesel spotřebuje pouze 9 litrů paliva v kombinovaném režimu a je kombinován se sedmistupňovou automatickou funkcí.

Motory "Infiniti" se vyznačují vysokým zdrojem díky pístům s molybdenovým povrchem a titanovým ventilům s ultra odolnými vlastnostmi. Všechny motory jsou kombinovány s pětistupňovou automatickou převodovkou pracující na principu hydromechanické. V případě potřeby se převodovka může přepnout do režimu ručního ovládání.

Ruští spotřebitelé s důvěrou uvedli, že model "Infiniti FH 35" s kilometrovým výkonem zcela nezhoršuje kvalitu oproti novému vozu, jeho konstrukční a pohonný systém je tak spolehlivý. Je však důležité provést profylaxi včas, aby technický stav vozidla nevzbuzoval strach.

Základní pouzdro

Výrobní vůz "Infiniti FH 35", jehož vlastnosti odpovídají nejlepším automobilovým normám, je model pohonu zadních kol s možností přechodu na pohon všech kol. Režim je vybrán s přihlédnutím k podmínkám na silnici, ve kterých se nachází přechod. Převodovka pohonu všech kol je vybavena elektronickým systémem řízení trakce ATTRSAE-TS. Proces spojování předních kol vzniká automaticky v závislosti na dopravní situaci. Systém řídí proporcionální účast všech čtyř kol v pohybu vozu, který může být přiveden na hodnotu 50:50. Je-li to nutné, pohon všech kol je aktivován ručně, ale to lze provést pouze při rychlostech do 30 km / h.

Běžecké vybavení

Na "Infiniti FH 35" nainstalovaném standardu pro přední nápravu třídy J "MacPherson". Zadní - vícenásobná spojka, s příčným stabilizátorem. Hydraulické tlumiče se spirálovými pružinami. Stroj provozuje elektronický systém CDC, který řídí proces tlumení, na němž závisí chování závěsů. Řidič si může zvolit režim "Sport" nebo "Auto", měkké nebo tvrdé práce s pákovými komplexy.

Brzdový systém

Překročení, které má v porovnání s jinými vozy intenzivnější specifika provozu, by se za žádných okolností mělo zastavit ve svých kolejích. Brzdový systém "dvojitý obvod Infiniti FH 35", diagonální funkce. Centrální válec přenáší hydraulický tlak současně na všechny čtyři třmeny. Následkem je rozložení úsilí mezi přední a zadní kola v závislosti na zatížení vozidla. Všechny brzdy "Disk Infiniti FH 35" s odvětrávací perforací.

Restyling 2009

V roce 2009 byl Infiniti FH 35, jehož hodnocení bylo mimořádně pozitivní, stále podléhalo snadnému vylepšení, aby se zvýšil rozvor náprav a přestavil podvozek, čímž se šířka rozchodu rozšířila o 43 a délka vozu se zvýšila o 35 milimetrů. Hlavní parametry - masivní zadní, působivé oblouky kol, krátké přesahy a vysoký pás těla - zůstaly téměř na stejné úrovni. Po aktualizaci byly zveřejněny fotografie "Infiniti FH 35" a sledována popularita modelu.

Přední část vozu prošla radikálnějším upgradem: změnil se tvar optiky, objevila se nová černá mřížka s vlnitými vodorovnými pruhy. Na straně předních křídel byly vybudovány nové difuzory pro odvod vzduchu z motorového prostoru. Pro zlepšení aerodynamiky změnili výrobci tvar předního nárazníku a úhel zadních dveří spoileru.

Pak v roce 2009 bylo vozidlo vybaveno novinkou té doby - systémem Welcome Lighting, který jako by přivítal blížícího se majitele, osvětloval cestu do salonu a pak varovně upozorňoval na tlačítka startování motoru.

Restyling 2012

"Infiniti FH 35" - auto, které nelze ničím zaměnit. Úroveň komfortu je tak vysoká, že cestující nejprve sedí v kabině, jak říkají, s nuceným dechem. Tvůrci modelu úmyslně neoznamují své úspěchy, příjemně překvapí kupce. To je politika společnosti "Nissan", která se plně odůvodňuje.

V roce 2012 byla do exteriéru vozu Infiniti FH 35 přidána kosmetika, přední část vozu byla zdobena větší lichoběžníkovitě tvarovanou mřížkou, nárazník získal modernější tvar, mlhových světel má nový okraj.

Interiér vozu se také změnil: na oranžových barvách palubní deska udělil cestu k černobíle šípům. Lehký strop čalouněný nahrazen černou matnou. Horní část vozu se začala sladit s kůží sedadel a nedostatek jasných oranžových ukazatelů na palubní desce měl příznivý vliv na celkovou barevnost interiéru.

Malý zavazadlový prostor výrazně zvyšuje prostor se sklopenými zadními sedadly. Kapacita crossoveru po upgradu se zvýšila o 2,5krát, ale auto nesedí na zadní nápravě, vícenásobné zavěšení pružiny snadno udržuje jakoukoliv váhu. "Infiniti FH 35", jehož recenze jsou vždy pozitivní, s jistotou vedou ve své třídě.