Isuzu Axiom: přehled vlastností

První koncept, který dovolil pochopit, jak model Axiom SUV vypadá, byl isuzu představen v roce 1997 v Tokiu. Prezentoval ji pod jménem Zaccar. Stojí za zmínku, že se vzdáleně podobal možnosti, která později začala do hromadné výroby. O dva roky později provedl výrobce změny zlepšením vozu. A již tento model s pracovním indexem ZXS byl co nejblíže původnímu.

Isuzu Axiom je středně velká SUV. Byl vyroben v americké továrně, kterou vlastnili Isuzu a Subaru. Prezentace nového modelu se uskutečnila v roce 2001. Ihned po debutu byla zahájena sériová výroba. Auto bylo dodáno pouze na trhy v Kostarice a ve Spojených státech. V Rusku tento model není oficiálně prodáván. Výroba Isuzu Axiom skončila v roce 2004. Právě v tomto okamžiku rostla pod plnou kontrolou Subaru.

Rozměry

Jak bylo zmíněno výše, Axiom je středně velký pětidveřový SUV. Předchozí vozy tohoto výrobce byly celkem celkově se silným podvozkem a vysokou dopravou. Ale v novém modelu byl kladen důraz na manévrovatelnost a dobré zacházení. Ukazuje své vlastnosti na hladkých vysokorychlostních dálnicích. Nicméně to neznamená, že Isuzu Axiom se nebude vyrovnávat s jámami nebo že se na základový nátěr sklouzne. Tyto překážky snadno překoná kvůli vůli 200 mm a ráfku, jehož velikost je 2703 mm.

Pokud jde o rozměry, délka těla - 4638 mm, výška - 1707 mm, šířka - 1796 mm. Tento model není zvlášť lehký. Jeho hmotnost dosahuje téměř 2 tuny. Jsou tam modifikace a lehčí, jejich hmotnost je 1820 kg.

Isuzu Axiom: vlastnosti

Vyrobil auto pouze s jedním typem motoru. Jedná se o atmosférický agregát se šesti válci a objemem 3,5 litru. Vybaveno distribuovanou technologií vstřikování. Moment - 312 Nm. Až do modernizace motoru dosáhla kapacita 233 litrů. c. Po zavedení nových technologií se trakce zvýšila na 253 litrů. c. Také byly provedeny změny a točivý moment. Index vzrostl na 333 Nm.

Typ převodovky, stejně jako motor, nebude fungovat, protože vůz byl dokončen výhradně se čtyřpásmovou automatickou převodovkou. SUV je založen na pevném rámu s osmi úseky. Napájecí jednotka je umístěna podélně. Závěs torzní tyče samostatný typ je umístěn vpředu, pevný nosník s pružinovou pákou - vzadu. Zlepšete výkon dvouúrovňových tlumičů nárazů s plynem, které se skvěle chovají ve všech jízdních podmínkách.

Isuzu Axiom: recenze

Jaký dojem udělal toto auto na řidiče? Bohužel existovaly jak nevýhody, tak i výhody. Ty zahrnují:

• Atraktivní vzhled.
• Spolehlivé a trvanlivé tělo.
• Prostorný a pohodlný salonek.
• Výkonné technické vybavení a dobrá dynamika.
• Dobrý kříž.
• Dost volby.

Bohužel, nevýhody Isuzu Axiom jsou tolik jako výhody. Především řidiči věnovali pozornost nejasné ovladatelnosti a nevyváženému podvozku. Také auto spotřebuje hodně paliva. Kromě toho je nákladné udržovat vozidlo a je také obtížné najít náhradní díly.