Popis práce přijímače a zavazadla

4. 5. 2019

Příjemce nákladu a zavazadel na železniční dopravě má ​​popis práce. Celý vztah mezi zaměstnancem a zaměstnavatelem je zčásti založen. Částečně proto, že vztah je založen na několika dokumentech - smlouvě, občanských a pracovních normách, popisu práce. Poslední dokument obsahuje veškeré informace, které zaměstnanec potřebuje v procesu práce. Instrukce je poskytována zaměstnanci při zaměstnání, je učiněna a schválena bezprostředním nadřízeným.

Základní požadavky

vagon farmě

Aby mohl zaměstnanec pracovat nezávisle v pozici, musí splňovat následující požadavky:

  • věk od 18 let;
  • je k dispozici platná lékařská tabulka;
  • vedení primárních a úvodních instrukcí o ochraně práce;
  • absolvoval kurz;
  • absolvoval stáž;
  • ověřené znalosti popisu práce.

Školení příjemce nákladu a zavazadel se provádí přímo na pracovišti. Zaměstnanec musí vědět, jak se provádí nárok na plnění, určuje se hmotnost zboží, kontroluje se v bodech a na kontejnerových plošinách.

Hlavní povinnosti zaměstnance

V železniční dopravě je možné vynechat následující hlavní povinnosti příjemce zboží a zavazadel:

  1. Příjem a dodávka nákladu v kontejnerech nebo vagonech na stanicích odeslání a určení v Ruské federaci.
  2. Provádění třídění kontejneru nebo malých zásilek po cestě.
  3. Skladování nákladu a jeho účetnictví.
  4. Měření hmotnosti nákladu na stanicích určení nebo odletu a na trase.
  5. Účetnictví a převod nákladu, kontejnerů, vozů.
  6. Plné provedení přepravní dokumentace, kontrola správné vůle.
  7. Registrace a vyhotovení přepravních listů při vydávání a přijímání.
  8. Vypracování obecných aktů, úřední zprávy pro registraci obchodních zákonů. Zaměstnanec má právo samostatně vypracovat komerční zákon, ale pouze za podmínky, že jsou splněny požadavky federálního zákona "Listina železniční dopravy Ruské federace" a popis pracovní pozice.
  9. Provádění vyhledávání zboží.
  10. Posuzování a sestavování údajů o vyšetřování neškodné přepravy.
  11. Komerční kontrola vozů nebo kontejnerů.
  12. Kontrola dodržování požadavků na zachování nákladu.

Vedle skutečnosti, že povinnosti příjemce zboží a zavazadel obsahují tyto položky, musí znát nejen jeho pracovní náplň, ale i řadu dalších dokumentů. Jedná se především o upevnění a umístění zboží, pravidla pro přepravu různých látek (včetně nebezpečných), požární bezpečnost apod.

Pracovní povinnosti

Všechny činnosti, které zaměstnanec provádí, jsou přísně vymezeny instruktážní a technologickou mapou. Vyrábí se přímo vedoucím železniční stanice ve fázi vývoje technologického procesu práce. V případě, že příjemce provádí práci, která není obsažena v jeho popisu práce, stejně jako vykonávání dalších povinností, je provedena kontrola úrovně znalostí v této oblasti.

Pracovní stanice přijímače

Při posuzování podle popisu práce je příjemce nákladu a zavazadla podřízený manažerovi stanice nebo jeho zástupci, vedoucímu nákladního dvora, povinnému nebo posunujícímu dispečerovi, seniorskému směnu. Konkrétně dokument uvádí přímou podřízenost zaměstnance. Žadatel o pozici je povinen znát všechny nuance, které se týkají ochrany práce příjemce nákladu a zavazadel.

Přijetí cla

Přijímání nákladu a zavazadel v JSC Ruské železnice po přijetí povinnosti musí provést několik akcí:

  1. Chcete-li zjistit, co se děje na místě, které mu bylo svěřeno, zajistěte dostupnost a bezpečnost kontejnerů, vozů a nákladu. V případě potřeby se provádí přijímání kusových a kontejnerových druhů nákladů, které jsou ve skladech nebo místech třídění, z přijímače, který zavírá směnu.
  2. Zkontrolujte umístění vozů na trati a jejich obsluhu.
  3. Přijetí od osoby, která dává změnu všech dokumentů k přepravě, zkontrolujte shodu zboží a přítomnost těsnění.
  4. Pro ověření provozu váhy, materiálů pro značení a utěsnění nákladu, různé zásoby.
  5. Připravuje pracovní plán pro pozemek, který mu byl svěřen, připravuje místa pro ukládání zboží.

Kromě toho je zaměstnanec předtím povinen provést kontrolu stavu požární bezpečnosti ve všech skladech. V účetních dokladech jsou datum, čas, připevněné "přijaté změny" a podpis jsou otiskovány.

Změna posunu

Při plnění své povinnosti musí nájemce a sběratel zavazadel podle pokynů podat vedoucímu veškerou vykonanou práci. Pak přesměruje posun na kolegu - předkládá dokumenty, těsnící zařízení, tiskopisy účetnictví, údaje o vážení nákladních vozidel atd.

vozy na stanici

Kontrola se provádí také na stanicích, které jsou v jeho kompetenci. Pouze poté, co je osoba, která dává směnu, spokojena s požární bezpečností, je dovoleno znovu nakládat náklad do měniče. V záznamech jsou uvedeny údaje zaměstnance, uvedena značka "přešel" a datum a čas jsou otisknuty. Označí se odpovídající rámeček. Teprve poté lze předpokládat, že posun zaměstnance je u konce.

Kontrola vozidel pro nakládání

Podle pokynů přijímače nákladu a zavazadel na ruských drahách jsou bezprostředně před podáním vozu pro nakládání kontrolovány. Podle provozních pravidel železnice Ruské federace je zakázáno přistávat osoby nebo zatížit zboží do vozů, které nesplňují bezpečnostní požadavky a mají zjevné známky selhání. Pouze za předpokladu, že je vůz vhodný pro použití (toto by mělo být zaznamenáno v deníku), je povoleno nakládat nebo nakládat cestujícím.

Jako časopis na stanicích se kniha používá ve formě VU-14 nebo VU-14 IEC. Druhé vydání je vydáno pouze automatizovaných pracovištích přijímačů V případě, že na stanici není žádná čerpací stanice, je třeba vozidlo zkontrolovat na případné závady. Je-li nutná oprava, měla by být provedena v nejbližším servisním středisku.

Pro nakládku je nutné převést pouze vozy zbavené zbytků dříve přepravovaného nákladu, které jsou plně použitelné a dezinfikovány. V účetních knihách účtů VU-14 nebo VU-14 IEC jsou uvedena čísla vozidel vhodných pro přepravu zboží nebo cestujících. Ve dvou výtiscích jsou vedeny účetní knihy na referenčních stanicích, které provádějí obchodní a technické prohlídky. Dále se provádí dvě kopie na stanicích, na kterých se nakládají.

Jak vyplnit účetní knihu na formuláři VU-14

Na začátku funkce jsou v prvním řádku uvedeny příjmení a iniciály posunovače. Pak vyplňte následující řádek:

  • Sloupec 1: datum kontroly vozidel pro nakládku.
  • Sloupec 2: číslo trati, na které bylo vozidlo během inspekce umístěno.
  • Sloupec 3: zde musíte zadat číslo vlaku, pokud inspekce nebyla ve složení, pak je třeba dát pomlčku.
  • Sloupec 4: počet aut - není třeba vyplnit.
  • Sloupec 5: číslo kontrolovaného vozidla, přepravovaný náklad, místo určení.
  • Sloupec 6: přesný čas, kdy byl příjemci oznámen, že je nutné zkontrolovat technický stav vozidla.
  • Sloupec 7: osobní podpis odesílatele posunovací stanice nebo úředníka.
  • Sloupec 8: údaje odesílatele (údaje, adresa a telefonní čísla pro komunikaci).
  • Sloupec 9: přesný čas, kdy zaměstnanec dorazil k provedení kontroly vozu a vyplnil účetní knihu.
  • Sloupec 10: razítko o vhodnosti pro použití automobilů (před každým číslem).
  • Sloupec 11: podpis každého zaměstnance vagónového hospodářství je před každým číslem zkoumaného vozu.
  • Sloupec 12: uveďte osobní podpis osoby odpovědné za kontrolu příjemce.

Kniha účetnictví pro zdraví automobilů by měla být prováděna v souladu s pravidly schválenými vedoucím železnice. V desátém sloupci je nutné uvést všechny informace o zdraví vozidel (jejich čísla). Pokud je vůz vadný, měl by být přenesen k údržbě nebo opravě, neměl by být použit k nakládání.

Jak vyplnit knihu účetnictví ВУ-14 IEC

Povolání přijímání nákladu a zavazadel v železniční dopravě vyžaduje odpovědnost od zaměstnance. Práce je usnadněna použitím automatizovaných úloh. A nejen práce jsou usnadněny, ale i vyplnění doprovodné dokumentace.

vlaková lokomotiva

Zejména po uvedení údajů posunovače v účetní evidenci jsou zaznamenány následující ukazatele:

  • Přesný čas, kdy inspekce začala a skončila.
  • Sloupec 1: číslo parku nebo cesta, na které byla inspekce provedena.
  • Sloupec 2: číslo aut a kód správy vlastníka je napsán v čitateli, v jmenovateli musíte specifikovat druh přepravovaného zboží.
  • Sloupec 3: čitatel - číslo aplikace, jmenovatel - cílová země nebo stanice.
  • Sloupec 4: čitatel je nakládací stanice, jmenovatelem je plný název odesílatele (kontejner).
  • Sloupec 5: osobní podpis přijímajícího, který provedl obchodní prohlídku automobilů a nákladu.
  • Sloupec 6: čitatel je stavová značka, jmenovatelem jsou údaje o nosné kapacitě (podle informací získaných od pracovníků vagónového hospodářství).
  • Sloupec 7: před čísly vozů je uveden osobní podpis pracovníka farmy vagónu.

V případě, že na stanici nejsou pracovníci vozového parku, je deník vyplněn trochu jinou formou. Je schválen hlavou železnice. Účetnictví má ve skutečnosti podobnou strukturu, ale některé údaje nemusí být vyplněny.

Čištění kontejnerů a vozů

Když jsou kontejnery a vozy dodány nebo vyčištěny, dohlížejí všichni účastníci stanice nebo dispečer. To je však pouze tehdy, pokud jsou vozy dodávány na neveřejná místa. Pokud jsou automobily podávány ve společných prostorech, řízení práce přechází do rukou správce nákladního dvora. Pouze v nepřítomnosti druhého je povoleno převést ovladač řízení posunu.

kontrola vozů

Aby bylo možné zaznamenat vozový park na všech stanicích s automatizovaným pracovištěm, je nutné po podepsání listu DIS-PARK předat zprávu č. 1397. Tato zpráva je připravena automaticky nebo ručně. Vypracování poznámky při přípravě chladicí části nebo skupiny vozů se provádí, pokud smlouva stanoví, že je lze současně dodávat a vyčistit. Pokud jsou objemy nakládky nevýznamné, je možné provést návrh poznámky pro malou skupinu vozidel. Je dokonce povoleno vydávat poznámku pro jedno auto.

Číslování poznámek začíná počátkem roku. A číslování může být následujících typů:

  1. Prostřednictvím číslování po celé stanici - když vytvoříte poznámku s jedním přijímačem na jedné pracovní stanici.
  2. Pro přísně vybraný rozsah pro každý přijímač nebo AWS.
  3. Na samostatné neveřejné cestě.

Memo je očíslováno pro každé místo vykládky nebo nakládání na veřejných místech. Objednávání letáků určuje vedoucí železnice, nikdo jiný nemá právo na to.

Mnemonické kódy (zkrácené názvy operací)

Žadatel o volné místo sběru a zavazadla na ruských drahách musí znát všechny vlastnosti práce v této specialitě. Konkrétně existuje mnoho zkratek používaných při vyplňování dokumentace, kterou potřebujete vědět. Zvažte hlavní typy operací, které mají zkratky:

  1. PGR - se používá, pokud je dodávána k nakládání prázdným vozem nebo z nepracovního parku vlastněného správou stanice.
  2. RSR - v případě, že je provedeno napájení či čištění prázdného (naloženého) vozu na památkách. Výjimkou jsou případy přesměrování a dodávky lokálních železničních vozů, které mají typ provozu CPT.
  3. ADD - pokud smlouva stanoví dvojí operaci pro čištění a dodávku vozů.
  4. TOP - při čištění a podávání v místech přípravy, páře, mytí, dezinfekce, čištění automobilů. Tento kód je také uveden při přenášení vozidla jinými konstrukčními jednotkami pro provádění oprav a údržby.
  5. BOP - při dodávce či čištění jednotlivých automobilů a chladících úseků pro vojenské stráže, vodiče.
  6. IDB - v případě podání nebo vyčištění tranzitního vozu na místa neveřejného a běžného užívání, opravit manželství. Registrace se provádí pomocí letáků.
  7. CPT je dodávka a čištění tranzitních vozů za účelem provedení operace se zpracováním skupiny příchozích vozů nebo vlaků na neveřejná místa (pokud to stanoví smlouva).
  8. BCP - pokud jsou nakládané tranzitní automobily dodávány pro překládku (klíče se provádějí pomocí instrukcí).
  9. DPG - v případech, kdy se prázdné vozy pohybují pro přetížení.
  10. IPG - v případě, že došlo k čištění tranzitních nebo prázdných automobilů, které jsou obsluhovány za přetížení nebo za něho.

Všechny tyto mnemotechnické kódy na RZD používají nákladu a zavazadla, aby usnadnili práci samotných a jejich kolegů. Zkratky se v dokumentaci běžně používají při vyplňování údajů o vagonech a vlacích.

Registrace oznámení odesílatelů

Aby bylo možné zaregistrovat oznámení o dokončení provozu odesílatelům, je nutné dodržovat několik pravidel. Podle třetího odstavce pravidel provozování neveřejných tras je nutné, aby příjemce a odesílatel oznámili dopravci, že kontejnery nebo vozy jsou připraveny k čištění. Taková oznámení musí být podána v přísném pořadí a ve zvláštní formě - všechny tyto údaje jsou uvedeny ve smlouvách o poskytování služeb pro přepravu zboží a kontejnerů. Jsou mezi třemi stranami - příjemcem, vysíláním a dopravcem.

železniční vůz s nákladem

Při přihlášení příjemcem oznámení, že operace se zbožím jsou dokončeny, je kniha vyplněna ve formě GU-2a CC. Označuje:

  1. Čas a datum dokončení operace s zbožím.
  2. Číslo (čísla) vozu (vozů).
  3. Informace o formě, ve kterém je převod osobních automobilů.

Na konci inspekce vstupuje do speciálního systému automatizovaného pracoviště PS veškeré informace přímo příjemci nákladu a zavazadel. Tato práce je jednoduchá, stačí dodržovat pravidla plnění. Automatizovaný systém je schopen usnadnit plnění všech formulářů a letáků a zároveň umožňuje včas zasílat signály o stavu kontroly vozů, kontejnerů a nákladu do stanice nebo odesílatele.

Kontrola kontejnerů nebo vozů v plném rozsahu

V souladu s pravidly je odesílatel v době předložení nákladu k přepravě povinen předat nákladní list dopravci. Je třeba postupovat podle pravidel. Cestující na lístky nezkontrolují sběratele zavazadel a zavazadel, jeho povinnosti zahrnují pouze provedení dokumentace pro provedení přepravy.

Kromě toho provádí externí prohlídku všech výrobků, vozů a kontejnerů. Ale pouze pokud odesílatel předloží fakturu nebo seznam vozů. Ten je vyroben v elektronickém systému ETRAN.

Nakládání a vykládání vozů

Volné místo příjemce nákladu a zavazadel se otevře, pokud stanice potřebuje zaměstnance tohoto profilu. Externí prohlídky vozidel, nákladu a kontejnerů provádí zaměstnanec podle všech pokynů a pravidel, upozorňuje na následující body:

  1. Spolehlivost karoserií z obchodního hlediska.
  2. Zda jsou uzavřené kryty odtokových zařízení na nádržích, a také vyklápěcí a nakládací poklopy na "násypce" aut.
  3. Dokončují dveře a vyklápěcí otvory v otevřených vozech?
  4. Zda jsou palubní platformy zavřené.
  5. Čistí (pokud je to nutné) vnější část vozu a kola. Věnuje se pozornost tomu, zda jsou na rámu a vozidle čteny číselné šifry.
  6. Zajišťuje, že nejsou viditelné známky poškození nebo ztráty nákladu.
  7. Upozorňuje na to, zda jsou poklopy na krytých vagonech správně fixovány.
  8. Připravuje automobilové vybavení pro přepravu.

Je-li to nutné, ujistěte se, že existují značky, které ukazují, že se vozík provádí. nebezpečné věci. Ale práce přijímače nákladu a zavazadla zde nekončí, je nutné sladit všechna data v doprovodné dokumentaci, připravují se akty a pokyny.

V případě přepravy kontejnerů jsou prováděny podobné operace. Všechny úchytky musí být zabezpečené. Z vnější strany musí být nádoby neporušené a bez poškození. Nezůstaly ani stopy úniku z nich.