KAMAZ-5511 - nepostradatelný mezník v historii sklápěčů

Navzdory skutečnosti, že výroba těžkých nákladních vozů Kama se již stala historií, může být stále vidět v práci. Prach, špína a přetížení nejsou pro tento zázrak sovětského koncernu hrozné. To je pravděpodobně sláva KamAZ-5511, která v průběhu let nezmizí.

Historie vzhledu

Kamaz (sklápěč) 5511 viděl světlo v 70. letech minulého století, jmenovitě 11. října 1977. Ve městě Neftekamsk poprvé vznikl prototyp vyvinutý na kolečkách.

Jeho vzhled byl způsoben hospodářský růst v zemi. V té době byla provedena rozsáhlá stavební práce, u které byla taková chybějící zařízení. V tak těžkých podmínkách se nový model - KamAZ-5511 - stal kouzelným hůlkem. A nyní, po několika měsících, oranžovo-červené sklápěče naplnily staveniště. Akutní nedostatek v oblasti technologie byl odstraněn.

Technické specifikace

Domácnost KamAZ-5511 je velmi populární, jeho vlastnosti (v technické části) zůstávají přitažlivé pro tento den. Lepený třínápravový sklápěč s 6/4 kolovým složením je určen pro přepravu sypkých nebo jiných materiálů. Proto jsou hlavní rysy tohoto modelu přímo spojeny s úkoly přidělenými společnosti KamAZ.

K dispozici je řidič vstoupit do sklápěč střední kapacity. Dokáže přepravovat stavební materiály s celkovou hmotností do 10 tun. Zvláště pozoruhodná je hlavní část každého přepravního sklápěče - těla. Tento celokovový oddíl je vyroben z vysoce kvalitní oceli. Jeho konec je poněkud prodloužen - tento strojový úvod zvýšil rychlost nakládky a vykládky. Mimochodem, nejen tělo se dotklo ruky zlepšení. KamAZ-5511 poprvé představují světlomety, které vytvářejí asymetrický paprsek (neumožňují zaslepení přicházejícího řidiče). Součástí je také systém nouzového zastavení, který zabraňuje neočekávaným kolizím v případě poruchy. Dává signály ve formě nepřetržitě blikajících "směrových signálů". Nyní se zdá, že je to nesmysl, ale byl to průlom v oblasti statické bezpečnosti.

Elektrárna

Elektrárna se nachází pod kabinou řidiče. Můžete se tam dostat pouze nakloněním vrcholu. Co je tam? KamAZ-5511 je vybaven dieselovým motorem, který dokáže vyvinout výkon 240 koní. Toto železné "srdce" může rozptýlit plně nakládaný sklápěč (což je 22 tun) na rekordních 90 km / h v té době. "Jíst" sklápěč hodně, na sto kilometrů potřebuje 27 litrů.

Pozitivní a negativní strany

Sklápěč koncernu Kamsky byl milován mnoha jezdci kvůli jeho nenáročnosti. Ne často vidíte model, který bude pracovat se stejným účinkem jako model KAMAZ-5511. A náklady jsou potěšitelné.

Ale časy jsou kolem. Index 5511 již dlouho nebyl ve svém segmentu cizí (od uplynutí 40 let uplynulo), takže stále více a více lidí preferuje nové zástupce. A je tu spousta důvodů. Domov - technická a morální zastaralost sklápěčů, neschopnost najít náhradní díly pro opravy. Obecně však lze KamAZ-5511 skutečně nazvat nepostradatelným mezníkem v historii vývoje nákladních dopravních strojů, je obtížné podceňovat.