KAMAZ-65116 - aktualizovaný trucker

Volání dalšího traktoru Kamaz-65116 je obtížné. Stroj byl vyroben stejnou továrnou Kama, ale zároveň se stal ztělesněním Kamaza nového století. Charakteristické rysy novinky (a to bylo propuštěno v polovině roku 2014) obsahují vypuklé e-blatníky, aerodynamický nárazník s vestavěnými světlomety a zvýšenou střechou, jejíž ohyb plyne hladce do stropu.

Poměr ceny a kvality výrazně odlišuje nové vozidlo od konkurence a je dobrým řešením pro práci na meziměstské dopravě. A pokud zvážíme ruskou výrobu, která nemůže ovlivnit cenu oprav a komponent, tak lze považovat za ideální akvizici pro společnosti zabývající se dodávkou zboží po celém území Ruské federace.

Mezinárodní doprava

Stejně jako při vývoji jakéhokoli dalšího traktoru, představovalo to zvláštní, jasně vyznačený rozsah požadavků. KamAZ-65116 se s nimi vyrovnalo dokonale. Nejprve je třeba poznamenat, že trakční část (podle tradice) se provádí ve formě konvenčního sedla, které vám umožňuje vyzvednout návěsy pro různé účely. Současně základna plošiny pod držákem umožňuje držet až 70 kubických metrů nákladu, což je dostatečné pro to, aby stroj pracoval v režimu sklápěč (po úpravě). Vývoj nového modelu byl proveden s přihlédnutím k požadavkům zákazníků na starší rodinné vozy. Některé verze určené k práci v jižních oblastech země dostaly aerodynamické sluneční clony. Existují také varianty, kdy se palivová nádrž automobilu uzavře přídavným pláštěm a výfuková trubka se otáčí v opačném směru, což umožňuje dodávat nádrže palivem.

Všechny automobily dostaly na jedné straně nádrž o objemu 350 litrů, za kabinou, spojky pro rezervu - na druhé straně. Traktor KamAZ-65116, který je nástupcem modelu 54115, získal stejný vzorec kola 6x4, kde na zadní straně jsou přední nápravy pro podepření nákladní plošiny na 4 kolech. Vozidlo může přepravovat přívěsy, jejichž celková hmotnost nepřesahuje 30 tun, zatímco stejně jako u předchozích modelů je vlastní hmotnost mnohem menší. Stejně jako prototyp, v autě 3 místa a jedna ložnice.

Vzhled

Externě se KAMAZ-65116 stal trochu "v ramenou" a poněkud delší. Šířka s konvexními chlopněmi je 2500 mm, výška - 2850 mm (bez vyklenutí). Celková délka - 6520 mm. Vzdálenost od středu předního kola k nárazníku je 1260 mm, mezi hnacími koly - 1320 mm. Ze středu přední části do středu první zadní části - 3190 mm. Čelní sklo je zpevněné, bez rozdělení na dvě části. Instalováno na stíráku 3 automobilu. Minimální možný poloměr otáčení je 10 700 mm a závisí na délce silničního vlaku. Celková brzdná dráha - 40 m při rychlosti 80 km / h. Maximální rychlost dosahuje 95 km / h.

Stroj je vybaven bezdotykovými koly R20 nebo 22.5. Spotřeba paliva bude 41 litrů na 1000 km, což díky standardní nádrži umožňuje překonat slušnou vzdálenost bez potřeby doplňování paliva.

Motor

Na přání zákazníka může být stroj vybaven několika možnostmi elektrárny. Minimální výkon - 260 litrů. s. a maximálně - 300 litrů. c. Ve všech případech byla použita jednotka vyráběná firmou Cummins . Motor splňuje normy Euro-3, -4. Pracovní záruka - více než milion kilometrů. Ale zahraniční produkce může pro majitele KAMAZ-65116 způsobit určité problémy. Specifikace motoru umožnily vývojářům vyrábět dobré auto, ale motor se ukázal jako zvláštní. Normální provoz vyžaduje včasnou údržbu, řádnou údržbu a určitou značku oleje, která musí být vyměněna po určeném čase.

Závěr

Na závěr - o nákladech na nový nebo použitý automobil KamAZ-65116. Různé manuály mají různé ceny, avšak minimální roční cena bude činit 1,5 milionu rublů. Automobily s kilometrovým výkonem lze nalézt za méně peněz.