KAMAZ-65225: technické charakteristiky, funkce a recenze

Kama Automobile Plant je jedním z největších podniků v Rusku. Vyrábí desítky modelů nákladních automobilů, mezi nimiž je i "KAMAZ-65225". Jedná se o terénní traktor s pohonem všech kol. Vozidlo má modernizovaný motor a vysokou světlou výšku. Co je to "KAMAZ-65225"? Technické charakteristiky a přehled sedlového traktoru - to vše je uvedeno v našem dnešním článku.

Design

Zvenku se tento vůz příliš neliší Model "KamAZ" 5460 s výjimkou tří mostů a vysoké světlé výšky. V podstatě kabina zůstává stejná. V přední části je masivní (i když již plastový) nárazník s obdélníkovými světlomety a mlhovými světly. Přední sklo - pevná, bez přepážek. Také na "KAMAZ" se používají vertikální "žáby" na bocích, které jsou zaměřeny na změnu směru pohybu vzduchu. Mnozí neví, proč jsou. Ale právě kvůli "žákům" prach nezůstává po stranách stroje. Traktor proto zůstává dlouhý. Konstrukce boční a zadní kabiny se od osmdesátých let nezměnila. Nicméně v roce 2010 byl KamAZ-65225 změněn. V tomto formuláři je stále k dispozici. Model získal index "KAMAZ-65225.43". Když uložíte základní platformu, byla kajuta aktualizována. Ale zase to nebylo vyvinuto od začátku - bylo zapůjčeno z traktoru modelu 5460. Přední část byla tedy výrazně přepracována. Vozidlo dostalo nový nárazník, jednodílnou optiku a vylepšenou mřížku. Boční část se také změnila. Obrysy spacího pytle byly přepracovány. Nyní se kabina stala efektivnější a modernější. Ale křídla a rukojeti zůstaly stejné.

Rozměry

Vůz má působivé rozměry. Délka auta je tedy 7,3 metrů, šířka 2,5 a výška 3,1 metru. Navíc traktor má zvýšenou světlou výšku. Nejnižším bodem jsou mosty. Vzdálenost od nich k zemi je 31 centimetrů. Uvědomte si také, že auto má nastavitelné sedlo. Je konfigurován ve třech polohách, což je velmi důležité pro tažné vlečné sítě a další přívěsy s nízkými postelemi.

Kabina

V závislosti na letech propuštění měla jiný design interiéru. Níže uvedená fotografie ukazuje, jak KamAZ-65225 vypadal dovnitř před rokem 2010. Kabina má pneumatické sedadlo řidiče a vylepšený čelní panel. Pokud na předchozích verzích "KamAZ" byla pevná a vyrobená z kovu, nyní je malá část obrácena směrem k řidiči. Také, panel "zarostlý" s plastem, který dal to více moderní vzhled.

Od roku 2010 je na vozíku umístěna nová kabina. Jeho konstrukce byla mírně upravena, zachovávající předchozí rozpoznatelné obrysy. Takže v kabině se objevilo pohodlnější sedadlo, byl nastaven volant, palubní deska informativnější.
Ale řidiči stále mluví negativně o kvalitě materiálů. Plasty - tvrdé a v průběhu času začínají křižovat. Volant nemá pohodlné uchopení a sedadlo nemá opěrku.

"KAMAZ-65225": technické charakteristiky

Tento traktor se vyznačuje nejen zvýšenou manévrovatelností, ale také zvýšenou únosností. V tomto ohledu je stroj vybaven výkonnějším vznětovým motorem. Jako elektrárna byla použita jednotka "KAMAZ-740.63". Jedná se o osmvalcový motor s turbodmychadlem a středním pohonem chlazení vzduchem. Maximální výkon tohoto motoru je 400 koní. Pracovní objem válců - 11,76 litru.

Základní verze jsou vybaveny motorem 740.60. Jedná se o 360-ti osmiválcový motor se stejným uspořádáním válce a pracovním objemem spalovací komory. Motor je vybaven turbínou a mezichladičem. To umožnilo zvýšit celkový tah a točivý moment na 1570 Nm. Pro předchozí jednotku je tento parametr 1766 Nm. Motory jsou vybaveny jedním ze dvou navržených výrobcem převodovky. Takže základna je šestnáctistupňová manuální převodovka od firmy ZF (také tato převodovka je uvedena na německém "MANY"). Volitelně nabízí výrobce instalaci automatické převodovky od firmy "Allison" v šesti krocích. Ale jak ukázala praxe, v obtížných podmínkách se dokážou jenom mechanici. Spojka na manuální převodovce - jednostranná, s membránovými pružinami a pneumatickým posilovačem. V případě automatické převodovky se používá klasický měnič kroutícího momentu.

Motory mají moderní zařízení pro přímé vstřikování a palivo od firmy "BOSH". Splňuje environmentální normy "Euro-3". Ale také upozorňujeme, že vojenská verze modelu Kamaz 65225th je vybavena mechanickým palivovým čerpadlem. Předpokládá se, že toto zařízení je spolehlivější a nejde o kvalitní palivo (to je zvláště důležité pro vojenské vybavení).

Specifikace výkonu

Kamaz-65225 má pohotovostní hmotnost 11 tun. Současně je schopen vleknout návěs s celkovou hmotností do 48 let. Celková hmotnost vlaku činí 59 tun. Maximální rychlost vozíku je 80 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva - 35 litrů na 100 kilometrů. Ale jak je uvedeno v recenzích, tato možnost se výrazně liší od údajů o pasu. Takže traktor KamAZ-65225 s přívěsem spotřebuje asi 50 litrů na sto. Objem nádrže je 500 litrů, tj. Skutečná rezervní rezerva je 1000 tisíc kilometrů.

Běžecké vybavení

Přední strana používá závislé zavěšení na poloeliptických pružinách. Za konfigurací použitého zůstatku. Vzhledem k absenci airbagů, recenze ukazují nízkou hladkost. Vozík se chová pevně na nárazu, i když je naložen přívěsem. V kvalitě řízení použitá převodovka. Tato schéma je obeznámena s modelem 5320. Na trati se často musí taxitovat, což způsobuje únavu. Brzdový systém - pneumatický typ. Používají se přední a zadní bubnové mechanismy. Ale navzdory starému návrhu brzd, každá z náprav má ABS senzory (jeden na kolo). Pohon je vyroben na všech kolech, ale může být deaktivován. Mimochodem, vojenské verze traktoru jsou vybaveny navijákem, který je poháněn z vývodového hřídele.

Náklady na kamion "KAMAZ"

Uvolnění této technologie v Naberezhnye Chelny není zastaveno. Auto lze zakoupit jak v novém, tak v použitém stavu. Pokud jde o latter, KamAZ-65225.22 (dorestaylingovy) lze koupit za 1 milion 800 tisíc rublů. Ale nové vozy bez běhu s indexem 44 stojí od 3,2 milionu do 3 milionů 900 tisíc rublů (v závislosti na úpravě a typu motoru).

Na závěr

Tak jsme zjistili, jaký představuje ruský kamaz-65225 traktor. Jak vidíte, tato technika není bez chyb (zejména pro pohodlí). Přesto je aktivně zakoupen kvůli nižším nákladům a vysokým vlastnostem permeability. Koneckonců, cena všech pohonů Volvo a DAPy začíná na 5 milionů rublů, což výrazně zvyšuje jejich dobu návratnosti. V tomto ohledu je KAMAZ nepochybným vůdcem.