Lefortovo tunel. "Tunel smrti"

Lefortovo tunel v bílé kamenné motoristy, a s nimi dopravní policie dávno nazývala nejen "smrtelný tunel". Tato část třetí mostecké silnice v Moskvě drží dlaň v počtu nehod s povinnými lidskými ztrátami.

Nápad na stavbu

Myšlenka budování tunelu se objevila již v roce 1935. V tomto historickém období nebyly ambiciózní projekty odloženy, ale na cestě plánování a následné realizace byly vždy nepředvídatelné problémy a překážky. V důsledku toho se začal budovat tunel Lefortovo o 24 let později, v roce 1959. Čtvrt století později byly postaveny přechody Savelovské a Rusakovského, most Avtozavodského byl téměř dokončen - není možné nazvat šokovou budovu. Po zapálení diskusí a rozhořčení určitých segmentů obyvatel, které vznikly kvůli potřebě položit dálnici pod parkem lefortovského panství, byla stavba zmražena dalších 13 let. Stavba dostala druhý vítr teprve v roce 1997 a v prvním měsíci zimy 2003 se první vozy rozběhly do rozhledné podzemní dálnice. Od té doby se podle oficiálních statistik každý den rozbíjí dvě nebo tři auta. Ačkoli délka tunelu Lefortovo je pouze 3,2 km a jeho inženýrská komunikace je řízena centrální řídící věží, místo je považováno za nepříznivé a dokonce smrtící. Mnoho psychiků a kouzelníků mluví o geopatologické zóně v tunelu.

Kroniky nevysvětlitelných katastrof

Nešťastný tunel Lefortovo je pátým nejdelším v Evropě a skutečným strojírenským zázrakem. Kromě standardních bezpečnostních nástrojů včetně hasicích systémů, detekce požáru, odstranění kouře a vody, nouzové evakuace je vybavena kamerami pro sledování videa, které jsou nepřetržitě a automaticky provozovány po celé své délce. Díky jejich nepřetržitému záznamu videozáznamů je zřejmé, že většina vozových nehod, ke kterým dochází v podzemí, je nevysvětlitelná z hlediska logiky a racionalismu. Živým příkladem je video tanečního autobusu. Zdá se, že neviditelná silná síla, kterou skrývá tunel Lefortova, ho vrhá jako hračka ze strany na stranu a nutí ji, aby porazila stěny, zatímco jiné automobily se vyděsily a často marně se snažily vyhnout se kolizi. Ale na cestě z nešťastné dungeony, dlouhotrvající řidič zázračně dokáže převzít kontrolu nad šíleným autobusem.

Šokující výstřely

Lefortovo smrtelný tunel smrtících záběrů, který zachytil sanitku. Auto vyletí a otočí stejnou neviditelnou sílu na suché a hladké plátno dálnice tak, aby při rychlosti vyhazovalo nešťastného pacienta. Pracovníci DPS, kteří tyto případy vyšetřili, nemohou zjistit důvod, proč stroje náhle změnily svou trajektorii, což vede k tragédiím. Video jednoduše zachycuje "gazely" - duchové, kteří se náhle stávají "okřídlenými" osobními automobily, "tančí" vozy. Jaké je video, na kterém náhle vozidlo narazí na stěnu tunelu, se rozběhne na beran multi-výkopu. Jaké nepřátelské síly se skrývají podzemní Moskva? Lefortovo tunel uspořádal hon na návštěvníky motoristů?

Děsivé a temné

Pozůstalí a přeživší ve víru "tunelu smrti" motoristé neochotně sdílejí své dojmy. Ale většina z nich je přesvědčena, že pokud existuje alternativní možnost (i když je delší, ale bezpečná), je lepší nechat se s Lefortovo zasahovat. Každý druhý z nich považuje hlavní příčinu nehody duchů a duchů. Zaznamenali se mnohé svědectví účastníků silničních nehod, které odrážejí jeden o vzhledu uprostřed podzemní dálnice ve světle světlometů bílých lidských postav tkaných z husté mlhy. Tento jev přiměl řidiče, aby provedli manévry vyrážky. Ale v omezeném prostoru tunelu se nejmenší špatně koncipovaný manévr změnil na ztrátu kontroly nad vozem a v důsledku toho došlo ke srážce s útržkovými oblouky dálnice nebo jiných vozidel. Současně se délka tunelu Lefortovo stává nekonečným a asfaltový povrch se stává kluzkým, jako by to byl led. Někteří řidiči měli pocit, že cesta pod koly zmizela a auto se pohybovalo v podivném mlze bez nejmenších orientačních bodů.

Hosté z druhého světa

Často navštěvovali lefortovo tunelové duchy. Jsou jako jevy osobních postav, objevují se na dálnici a pohybují se velmi vysokou rychlostí. Navenek se neliší od obyčejných, i když sedadlo řidiče je vždy prázdné. Určitě záměrně blokují pohyb vozidel poháněných živými řidiči. Ti, zase se snaží uniknout ze srážky, začít zpomalovat, znovu budovat, což nevyhnutelně vede k další tragédii. Řidič, který se snaží zabránit kolizi, dělá manévry, které zajistí vážný test pro nouzové řízení a brzdění všem, kteří ho následovali. Výsledkem je, že pracovníci každý týden vyměňují čelní stěny panelů.

"Oddělení" avtoprizrakov

Podle zjištění dotčených osob je "skupina" auto-duchů pravidelně aktualizována novými oběťmi nehod. Podle jednoho z svědků havárie se rodilý moscovec, který se poprvé objevil vedle obráceného auta, snažil pomoci vážně zraněnému řidiči, šest měsíců po tragédii uviděl Opelovu modřku na stejném místě tunelu. Ovládl ho mrtvý muž v náručí. Šokovaný řidič se sotva podařilo znovu získat kontrolu nad svým vozem, a to nejen v hrůze, šílenou rychlostí, ale zanechal prokletí.

Bez mystiky!

Strašlivé incidenty tunelu Lefortovo, podporované dokumentární kronikou, vytvářejí pro něj nezapomenutelnou pověst. Samozřejmě to bylo proti věcným vědcům, údržbářům a personálu Moskevská dopravní policie. Vědci kategoricky tvrdí, že při všech tragických nehodách je na vině lidská psychika. Psychologové provedli výzkum mezi pravidelnými účastníky pohybu podzemní dálnice. Jak se ukázalo, většina z nich se nezpomaluje, protože jezdila dovnitř. Uvnitř také zvyšují rychlost, snaží se rychle sklouznout značné úseky 3,2 km (délka tunelu Lefortovo) a nevědomky zažívají strach z uzavřeného prostoru. Ukázalo se, že celý problém se projevuje více či méně výraznými příznaky klaustrofobie.

Jiní odborníci nazývají příčinu nehod. Pokud je audio systém v chodu u vchodu do tunelu, okamžitě vybuchne s otravným hněvem. Samozřejmě řidič přepne pozornost, rozptýlený. Jeden špatný pohyb a auto se odhodilo stranou a obrátilo se proti toku dopravy. Následující ovladače, které zabraňují kolizi, jsou velmi obtížné, šířka konstrukce je pouze 14 metrů.

Zaměstnanci dopravní policie způsobují, že všechny neštěstí způsobují nedůsledné motoristy, kteří klepe, překračují rychlost. Koneckonců, dispečeři denně zaznamenali více než 20 000 porušení pravidel DD.

Ale suché statistiky a racionální teorie nedokázaly vyvrátit známost nečinné dálnice. Lefortovo tunel historie a pověst jednoznačně a kategoricky daboval špatné místo.

Místo hrůzy

Většina řidičů, kteří projíždějí silnicí strachu, má neopísatelný pocit nepohodlí: záchvaty nevolnosti, ostré bolesti hlavy, pocit nezodpovědného strachu a úzkosti. To povzbuzuje řidiče, aby stlačil plynový pedál na podlahu.

Mageři, parapsychologové a psychové tvrdí, že tunel se nachází v oblasti nejsilnější anomální aktivity, v lidu od dávných dob nazývané smrtí. Zařízení zaznamenávají magnetické poruchy destruktivní energie. Předpokládají, že řidič může snadno spadnout do nějakého druhu hypnotického transu a ztratit se v čase - uvidíte automobily, které jsou již dlouho v nehodách s mrtvými za volantem atd. Nebo se na chvíli dostat do paralelních světů, existujících současně v několika skutečnostech. A po jediném beznadějném pohybu a auto se dostane do nehody. V každém případě zůstává tajemství tunelu Lefortovo nevyřešené a zkušení motoristé dávají přednost volbě objízdné trasy.