Litejský most v Petrohradě

Petrohrad není důvod, který se nazývá město mostů, protože v něm je asi 350. Mnohé z těchto stavení jsou mistrovské díla světové architektury. Každý z nich má svůj vlastní jedinečný styl a historii. Slévárenský most je možná jedním z nejvíce elegantních příkladů architektonického umění nejen v Rusku, ale po celém světě. Kromě toho se o něm zrodilo spousta legend a víry, díky nimž můstek získal slávu pro ty nejzákladnější a nej mystické ve městě.

Trochu historie

Stavba mostu začala v roce 1875 a probíhala ve velmi obtížných podmínkách, protože hloubka Nevy v tomto místě je 24 metrů. AE Struve byl jmenován vrchním inženýrem. Pozoruhodně při konstrukci mostu byla použita metoda caisson, stejně jako další technické inovace, které v té době neexistovaly nikde na světě. Podstata metody spočívala v tom, že na dně řeky klesly kovové krabice a voda byla z nich pod tlakem. Pracovníci šli dolů do koseonů a pracovali, kopali půdu a hromadili piloty.

Slévárenský most v historii spadl jako první architektonická památka osvětlená elektřinou. To je způsobeno skutečností, že ruský fyzik Pavel Yablochkov vynalezl první elektrickou žárovku na světě. A dodavatelé, kteří postavili most, se rozhodli vyzkoušet svůj vynález.

Navzdory mnoha překážkám a tragickým událostem, které se na mostě neustále objevovaly, byla včas zadána a uvedena do provozu v roce 1879. Během své existence byla několikrát přejmenována, až po revoluci roku 1917 byl pevně spojen s názvem Foundry Bridge.

Umělecké odlévání

Navzdory skutečnosti, že umělecká kvalita budov není tak velká, stojí za to si uvědomit mimořádnou krásu zábradlí. Některé z nich jsou vyrobeny z kovu se světlým vzorem a některé jsou vyrobeny z litiny s využitím vysoce umělecké metody lití, kterou navrhl architekt K. K. Rahau. Ve středu každé mřížky jsou dvě mořské panny držící štít s erbem severního hlavního města. Celkově je zde 546 obrazů. Na obou stranách mořských panen jsou postranní mezery mezi litinovými tyčemi a sloupy naplněny obrazy neviditelných mořských živočichů. Každý turista bude mít zájem navštívit most Liteyny a uvažovat o natáčení takového neobvyklého obsazení.

Mystický most

Tato struktura přitahuje nejen vnější krásu, ale i tajemnost, protože s ní souvisí mnoho mystických legend a podivných incidentů. Takže podle víry bylo místo u mostu považováno za okouzlené. Jednou, v dávných dobách, byl zde umístěn pohanský chrám. A na dně Nevy se nachází balvan "Atakan", který byl uctíván a obětován kmeny žijícími v ústí řeky. Bylo věřeno, že se kámen pomstil lidem, kteří se plavili nad ním: lodě se potopily, "náhodou" námořníci najednou padli přes palubu, smrtelná osoba během výstavby byla také spojena s jejím dopadem.

Existuje záhadný vzorec spojený se skutečností, že most slévárenského mostu v Petrohradě přitahuje lidi, kteří se rozhodli spáchat sebevraždu. Potápěči, kteří každoročně hledají utopené muže, říkají, že nejčastěji ti, kteří se rozhodli spáchat sebevraždu, vyskočili z této budovy.

Starí lidé, kteří věděli mnoho tajemství z Petrohradu, řekli, že tam byl kdysi most, který vedl k dalším rozměrům na tomto místě. Byl okamžitě obklopen hustou mlhou a otočil chodce do neznámých zemí bez návratu.

Litejský most v Petrohradě: zajímavé fakty

• Oplocení mostu je zahrnuto v jednotném státním rejstříku kulturního dědictví.
• Vzor mřížky struktury se stal jedním ze symbolů Petrohradu.
• Jakmile se nastavitelná délka mostu otevřela ručně. V polovině 20. století prošel rozsáhlou rekonstrukcí. Mechanismus zapojení stoupá kvůli pohodlí průchodu masivních lodí. Ve výzdobě mostu byly přidány lucerny s obrazem podobným odlití na rošty.
• Jeden z okruhů byl prolomen leteckou bombou. Bylo to během Velké vlastenecké války. Naštěstí to nevybuchlo.

Rozvodní most

Vzhledem k tomu, že město je na ostrovech, mosty zde nejsou jen dekorací, nýbrž naléhavou potřebou. Mnoho z nich se stalo vizitek z Petrohradu. Zahrnuje slévárenský most (foto v článku). Rozvodné mosty - úžasný pohled, který by všichni měli vidět. Nejlepší je sledovat proces v centru města. Všechny mosty se chovají střídavě v intervalech asi 10 minut, přizpůsobují se pohybu lodí. Uspořádání slévárenského mostu se provádí přibližně v 1.40 hod., Ale pouze jedna sekce je zvýrazněna. To samozřejmě nevypadá tak působivě jako rozvod, například palácového mostu.

Dnes, přes 130. výročí výstavby, je jeho vzhled poměrně moderní. Jeho rozpětí jsou vyztuženy ocelovými trámy a mají tvar polokruhových čar. Podpěry jsou oblečeny do měkké růžové žuly. Obecně je to klasická inženýrská struktura kapitalistické éry, kdy ani takové rozsáhlé projekty neměly vysoké umělecké požadavky.