Mazivo. Spotřeba maziv pro silniční dopravu

Každá společnost a každá společnost, která vlastní silniční dopravu, má určitou údržbu vozového parku a maziva.

Ceny za tento zdroj neustále rostou a majitelé a správci podniků jakékoli formy vlastnictví neustále hledají odpovědi na otázky týkající se kontroly, účetnictví a spotřeby paliva.

Dnes existuje několik populárních mechanismů pro řízení, stejně jako co nejvíce optimalizovat palivo a mazání. Jedním z nich je proces odměňování těchto zdrojů.

Poměr spotřeby paliva a maziv

Pokud si přečtete vyhlášku Ministerstva dopravy Ruské federace, pak najdete údaje o spotřebě maziv a hořlavých kapalin.

Tyto údaje jsou vypočteny pro vlastníky ATP, stejně jako společnosti, které se zabývají řízením a řízením, podnikateli a mnoha dalšími subjekty a objekty, které ve své činnosti používají automobily nebo podvozek automobilů.

V tomto dokumentu jsou některé významy. Jedná se o základní standardy přepravních a provozních nákladů. Tam jsou také míry spotřeby paliva pro speciální vybavení, zimní přirážky, referenční a jiné regulační materiály.

Proč nastavit pravidla

To bylo provedeno s cílem zjednodušit systém pro výpočet spotřeby v místě spotřeby. Rovněž podle zavedených norem je snadnější uchovávat statistiky a provozní zprávy. Norma stanovená ministerstvem pomáhá podnikům při plánování dodávky pohonných hmot a maziv. Navíc s těmito údaji můžete tento cenný zdroj uložit a uložit. Bez zavedených norem by bylo velmi obtížné vypořádat účty s majiteli automobilů a jejich řidiči.

Základní a vypočítané standardy

Poměr spotřeby maziv a paliva není nic jiného než míra spotřeby těchto zdrojů na různých typech automobilového vybavení. Při výpočtu tohoto ukazatele je nutné rozlišit základní spotřebu, která se nachází v příslušných tabulkách pro každý typ vozidla, a vypočtený indikátor. Jedná se o hodnoty, které jsou vypočítány na základě provedené práce a podmínek, kdy byl stroj používán.

Množství paliva spotřebovaného v silniční dopravě se používá k provádění operačního účetnictví, výpočtu specifických standardů pro pohonné hmoty a maziv a odůvodňuje jejich potřebu podniku.

Byla provedena kontrola, v jejímž důsledku byly standardy spotřeby paliva uvedeny do provozu.

Typy stávajících standardů

V případě motorových vozidel pro všeobecné účely se vypočítá základní rychlost paliva v litrech za 100 km jízdy v pohotovostní hmotnosti. Tento indikátor závisí na typu vozidla, na typu paliva. Důležité je také mazivo použité v autě. Kromě toho existuje přímá závislost na hmotnosti vozu, na trase a režimu jízdy.

Dopravní norma je uvedena a vypočtena v litrech na 100 km silnice, avšak pod podmínkou, že auto provádí veškeré přepravní práce. Pokud se jedná o městský autobus, podle standardů ve výpočtech je třeba vzít v úvahu váhu vozidla a rychlost nakládky a počet cestujících v kabině.

Přeprava spotřeby paliva u různých typů vozidel používaných k přepravě zboží je uvedena v litrech na 100 tunokilometrů. Pokud je vozidlo používáno přímo v procesu přepravy různého zboží, je nutné přidat rozměry toku v pohybu v naloženém stavu ke základní rychlosti pro toto vozidlo.

Ve výukových materiálech tohoto dokumentu existují také provozní normy. Často jsou vypočteny a mohou být instalovány tam, kde je vůz používán přímo. Provozní využití olejů a maziv, pokud uvažujeme o tankování, se vypočte v litrech na 100 litrů paliva podle stávajících regulačních údajů pro model automobilu.

Normy pro spotřebu oleje jsou vypočteny v litrech na 100 litrů paliva, tlusté a maziva jsou vypočteny v kilogramech na 100 litrů.

Netechnická spotřeba maziv a paliv a další náklady na palivo a mazivo pro ekonomické potřeby nelze zahrnout do stávající stanovené míry. Tyto náklady je třeba vypočítat samostatně a samostatně nastavit.

Korekční faktor

Pokyny k souboru standardů naznačují, že je nutné zohlednit tzv. Korekční faktory. Jedná se o procento zvýšení nebo snížení aktuální hodnoty spotřeby paliva. Pomocí těchto korekčních údajů se zohledňuje silnice, počasí a další faktory použití automobilu. Tyto hodnoty lze nastavit podle pořadí vedení společnosti.

Existuje naléhavá potřeba vytvořit a použít několik koeficientů, pak byste měli nastavit rychlost s tímto povolením.

Je-li k dispozici příslušná objednávka, je přípustné zvýšit normy pro spotřebu paliva a maziv pro pohyby v garáži nebo podniku. Patří sem technické prohlídky, veškeré opravy, úpravy a další. Velikost, kterou lze zvýšit, je 1% z celkové hodnoty použitého paliva. K tomu je však zapotřebí mít ospravedlnění a započítávání vozidel zabývajících se takovými pracemi.

Na objednávku je také možné měnit ukazatel základní sazby pro vozidla, která nemají žádné zvláštní změny ve srovnání se základním modelem a bez rozdílu v hmotnosti vozidla.

Navíc můžete změnit stávající standardy pro změny, které nemají žádné změny, ale mají rozdílné váhy. V tomto případě musí být tok zohledněn pro každou tunu hmotnosti.

K tomu existuje speciální mechanismus počítání. Takže můžete přidat nebo snížit až 2 l / 100 km pro automobily na benzin, až 1,3 l / 100 km pro naftu, až 2,64 l / 100 km pro automobily na plynové palivo.

Rychlost mazadel se zvýší o 20%. Ale to platí pouze pro vozidla, která nedávno prošla rozsáhlou rekonstrukcí nebo jsou v provozu méně než 5 let.

Údaje o spotřebě paliva pro generální opravy by měly být nastaveny rychlostí jedné plnící látky.

Redukční faktor

S těmito změnami může být velikost normy snížena o 15% při provozu vozidel na veřejných komunikacích od 1. do 3. kategorie mimo příměstskou oblast na hladině.

Pokud se vozidlo používá na předměstích, ale mimo město, nelze použít koeficient města.

Zákon stanoví, že jako doplněk k údajům o spotřebě plynu je možné přidat palivo a maziva, aby bylo možné po ukončení práce zavolat nebo opustit opravárenskou zónu, až na 5 litrů oleje pro jedno auto s plynem. Bude také pracovat v případě motory s motorovými vozidly vybavenými plynovým zařízením. Takže podle norem je pro jeden automobil dáno až 20 litrů benzínu nebo nafty v létě, na jaře a na podzim. V zimě se zohledňují příplatky za zimu.

V ostatních případech jsou kapalná paliva standardizovaná pro automobily na plyn i pro automobily základního designu.

Pokud se vezmeme v úvahu různé změny a velké množství způsobů použití automobilů, stejně jako změny způsobené člověkem, přírodními a klimatickými změnami, dopravními situacemi, charakteristikami používání automobilu, je-li potřeba výroby, je možné specifikovat nebo používat samostatné povolenky na pohonné hmoty a mazivy objednávkou příkazy orgánů nebo správních orgánů regionu.

Na určitou dobu, zatímco normy pro různé modely automobilů, které přicházejí do ruských vozových parků, fungují, vedoucí úřadů mohou zavést normy pro aplikace, které jsou založeny vědeckými osobami.

Zimní příplatky

Zimní příplatky pro automobilová maziva a palivo jsou stanoveny ve všech regionech země. Pracovní doba těchto zimních poměrů se doporučuje místním orgánům v regionech. Pokud takové objednávky nebudou obdrženy, rozhodne o tom vedoucí podniků.

Pokud je vozidlo provozováno mimo základnu, pak bude příplatek platný pro oblast, ve které je automobil skutečně umístěn.

Pokud je dálková doprava prováděna v jiném klimatické pásmo, potom se použijí koeficienty pro počáteční bod trasy a konečný.

Metody výpočtu standardní spotřeby

Teď, když se něco stává jasným, je čas naučit se spočítat normy. Měla by být připravena dokumentace, která potvrzuje spotřebu paliva a maziv. Z těchto dokumentů jsou získány informace potřebné pro výpočet rychlosti paliva a maziv.

Chcete-li potvrdit skutečnosti o nákupu zdrojů, potřebujete předběžnou zprávu, stejně jako pokladní šeky pro účetnictví. Chcete-li potvrdit, že byly spotřebovány palivové zdroje a maziva, použijte speciální nákladní list.

Formy nákladních listů pro různá vozidla byly schváleny zvláštním nařízením Státního výboru pro statistiku z roku 1997. Převážná část informací z těchto formulářů se používá k výpočtu platů řidičů. A za účelem výpočtu standardů pro spotřebu paliva - zajímavé grafy udávající počet kilometrů silniční dopravy.

Výdaje jsou odepisovány v daňovém účetnictví. A pořadí odpisu zcela závisí na způsobu, jakým byly v organizaci nebo v podniku uznány výnosy a náklady. Ať už byl použit jakýkoli příkaz, je nezbytné ekonomicky zdůvodnit náklady.

Jak počítat standardy pro spotřebu paliva

K určení čísel existují zvláštní vzorce. Jsou uvedeny v pokynech. Celkem existuje 6. Od sebe se liší v typu vozidel. Nejjednodušší způsob výpočtu je vzorec pro auto.

• Standardní spotřeba (l) = 0,01 x základní rychlost (l / 100 km) x počet kilometrů v automobile (km) x 1 + 0,01 x celkový korekční faktor.

Příkladem tohoto výpočtu

Předpokládejme tuto situaci. Společnost Moskva je vlastníkem modelu VAZ-2109. Stroj vlastněný 5 let. Podle údajů z cestovního listu lze chápat, že v roce 2015 toto auto pokrýlo 1800 km. Počítám.

Takže když známe velikost základní sazby pro 2109, což je 7,7 litru na 100 km, vypočítáme velikost průtoku. Ve vzorci musíte vzít v úvahu koeficienty.

Prvním z nich je příplatek za zimu. V Moskvě je zimní období 5 měsíců. Zde bude maximální povolenka 10%. Druhý koeficient je úzce souvislý s dobou používání automobilu ve městě, kde žije více než tři miliony lidí. V Moskvě, jak je známo, žije asi deset milionů lidí. Zde můžete nastavit 25%. Třetím faktorem je věk vozidla. V tomto případě to bude 5 procent. Při těchto výpočtech můžete také zvážit příplatek za zahřívání motoru.

Výsledkem je součet koeficientů 40%. Celková regulační spotřeba bude podle výše uvedeného vzorce 194 litrů.

Pro ostatní typy vozů je vzorec téměř stejný. Zohledňuje pouze jiné rysy různých druhů silniční dopravy. Tyto funkce jsou zapsány v dokumentu Ministerstva dopravy a jsou dostupné pro veřejný přístup.

Zvažujeme spotřebu maziv

Tento indikátor lze vypočítat na základě spotřeby paliva.

Například stejná moskevská společnost vlastní nákladní automobil ZIL-131. Podle tabulky je základní spotřeba maziva 2,2 l / 100 kilometrů. Například auto prošlo generální opravou. V tomto případě změna o 20 procent. Například spotřeba paliva pro toto vozidlo v případě přepravy činí 355,25 litru.

Takže standardní spotřeba = 0,01 x 355,25 x 2,2 x 1 + 0,01 x 20%. Celkem 9,38 litrů za měsíc.

IT pro počítání a monitorování

Pomáhat účetnímu nebo podnikateli v takových záležitostech počítání standardů může software. Zde je důležité zvolit správný nástroj, aby výsledek byl vysoký.

Za účelem zjednodušení těchto procesů a sledování výdajů společnosti na maziva a palivo je běžný balíček Exel z balíčku Microsoft perfektní. Ale je to neúčinné. Existuje mnoho dalších softwarových produktů, které vám umožňují pracovat v automatickém režimu. Mezi funkční vlastnosti takového softwaru je plně automatický způsob příjmu a spotřeby paliva a maziv pro vozidla, řidiče i podle druhu spotřeby. Programy navíc umožňují okamžitě zjistit velikost odchylky od nákladů na regulaci a generovat přehledy.

Pokud náhle převýšení

Jakékoli hlášení je účinné pouze tehdy, když lze porovnat s minulými nebo před posledními indikátory. Pokud je zvýšená spotřeba maziv pro silniční dopravu nebo spotřebu hořlavých kapalin, je nutné provést jasnou analýzu situace.

Je třeba si uvědomit, že skutečnosti o zvýšené spotřebě energie nejsou vždy případy nedovoleného úniku nebo používání paliv a maziv v podniku. Možná je právě čas na revizi stávajících standardů. Například majitel podniku nebo správce linky zapomněl vzít v úvahu zimní přirážky a palivové a mazací zdroje jsou také účtovány podle letních norem. Navíc zvýšená spotřeba paliva může způsobit mnoho faktorů.

Měli byste také určitě mluvit s řidičem o tom, kde jde o mazivo, palivo a další zdroje. A pak se musíte rozhodnout, zda při placení daní berete v úvahu toto přečerpání, nebo je zapsat na účet společnosti.

Takže jsme zjistili, jaké jsou palivové maziva a jejich spotřeba.