Lynx 440 snowmobile: technické údaje, hodnocení a recenze

V roce 1991 vytvořilo asociace pro výrobu motorových vozidel v Ufa první high-endové terénní vozidlo pro dobývání zasněžených ploch "Lynx", které získalo srdce mnoha motoristů. Všestrannost, široká funkčnost, vynikající technické vlastnosti a cena sněžného skútru "Lynx 440" - asi 120 tisíc rublů - umožnily využívat terénní vozidlo v různých oblastech lidské činnosti.

Drsné klimatické podmínky v Rusku vyžadují použití speciálního vybavení. Kromě dobrých technických vlastností je lyžařský stroj "Lynx 440" vybaven širokými dráhami, které umožňují projít hlubokým sněhem. Ufa ATV byly testovány v Yakutia a ukázaly se velmi dobré výsledky: pracují hladce při teplotách až -40 stupňů a pohybují se vysokou rychlostí na kůře. Současně sněžné skútry "Lynx" vykazovaly vynikající výkon v hlubokém sněhu a vynikající manévrovatelnost. Některé sériové modely sněžných skútrů byly vylepšeny pro sportovní účely.

Navzdory pozitivním recenzím a specifikacím se v roce 2009 přestalo vyrábět sněžný skútr "Lynx".

Rozsah modelů sněžných skútrů

Hlavní představitelé sněžných skútrů "Lynx" jsou modely 113, 119, 500 a 440.

ATVy "Rys" vyrobené po dobu osmnácti let, během kterých se vícekrát modifikovalo a upravovalo. Společnost UMPO (výrobce sněžných skútrů), od prvních modelů vozidel, se pokoušela najít nejúspěšnější řešení ke zlepšení spolehlivosti domácích terénních vozidel a zlepšit základní vlastnosti lyžařských sněžných skútrů Lynx.

První model v sérii je považován za "Lynx 113". Prototyp všech terénních vozidel byl slavný a časově prověřený Arctic Cat. Aby se snížila váha stroje, byl motor vyroben ze slitin lehkých kovů. Silikonem potažené hliníkové lahve nemohly vydržet vysoké zatížení. Neprítomnost vložky měla negativní vliv: motor mohl zaseknout první desítky kilometrů dráhy, což způsobilo selhání zařízení. V důsledku toho nebyla kopie terénního vozidla nejlepší.

Následující model - 119 - podstoupil významné změny, překonával své předchůdce v technických charakteristikách. Výrobce zdokonalil konstrukci terénního vozidla a vybavil ho vylepšeným zásobníkem a kapotou, což usnadňuje překonání sněhových překážek. Vylepšený chladicí systém a použití vložky snížily počet poruch motoru.

"Lynx-Sport 121" byl dalším modelem UMPO. Díky snížené délce trupu je sněžný skútr doplněn o manévrovací schopnost.

U modelu Ufa jsou výrobci speciálních zařízení považováni za stroj "Lynx 500". Tyto modifikace začaly být vybaveny karburátory Mikuni. Všestranné vozidlo dostalo změny konstrukce a získalo housenky o šířce 500 mm. Převodovka s ozubeným kolem. Všechny sněžné skútry tohoto modelu byly vybaveny vyhřívaným volantem.

"Lynx 440" se stal zdokonalenou verzí 500. modelu, který je v současné době rozšířen.

Technické parametry sněžného skútru Lynx 440

Ve srovnání se stroji své třídy má Lynx 440 velmi dobré vlastnosti:

• kapacita pro cestující - dvě osoby;
• šířka housenky se pohybuje od 380 do 500 mm;
• rozměry sněžného skútru - 3200x1240x3200 mm;
• objem kapaliny - 18 litrů;
• hmotnost auta - 280 kilogramů.

Technické parametry motoru sněžného skútru "Lynx 440":

• Modely 113 a 119 jsou vybaveny dvouvalcovými a dvoudobými motory, modely 500 a 440 - čtyřtaktní.
• Práce na benzinu A92.
• Pracovní objem - od 431 do 440 centimetrů.
• Maximální výkon - 42 koní.
• Systém chlazení vzduchu nuceného typu.
• Na 100 km spotřebovalo 20 litrů paliva.
• Maximální rychlost je 90 km / h.

Vedle dobrých technických vlastností si snowmobile "Lynx 440" v recenzích připomínají přítomnost ochranného čelního skla s okrajem, který chrání před proudem vzduchu, vyhřívanými ovládacími knoflíky, prostorným kufrem a otáčkoměrem. Výkon motoru automobily natolik, aby táhly sáňka o hmotnosti až 250 kilogramů. Pryžové dráhy jsou opatřeny vyztuženými tyčemi.

Možné poruchy a opravy sněžného skútru

ATV se často setkávají s různými poruchami spojenými s aktivním provozem v extrémních podmínkách. Podvozek a motor jsou většinou mimo provoz, pás radiátorů a pásy se rychle opotřebují.

Motor

Navzdory dobrým technickým vlastnostem sněžných skútrů "Lynx 440" a jejich spolehlivosti jsou často zneužívány motory. Hlavním důvodem selhání motorů je přirozené opotřebení dílů. Nejčastěji se vyskytující vlastníci sněžných skútrů potýkají s následujícími poruchami:

• hluk třetí strany, vibrace a klepání;
• poruchy;
• snížení výkonu;
• zvýšená spotřeba ropy;
• zvýšená spotřeba paliva.

Příčinou problémů se spuštěním ve většině případů jsou karburátory. Poté, co výrobce sněžných skútrů přešel na japonské karburátory Mikuni, mnohé chyby zmizely sami. Nápadný duch Japonska prokázal svou spolehlivost a životnost po dlouhou životnost. V předchozích modelech karburátorů se majitelé sněžných skútrů museli vypořádat s opotřebením uzamykacích kuželů ve ventilech, které byly odstraněny lapáním.

Slabá místa dvoutaktních motorů jsou svíčky. Olej a palivo, míchání, vede k vlhkosti svíček, což znemožňuje studený start motoru. V tomto ohledu je při dlouhých cestách na sněžných skútrech "Lynx" žádoucí vzít pár náhradních svíček. Problémy s okvětní lístky a karburátor může také mít negativní vliv na spuštění motoru.

Čtyřdobé motory Sněžné skútry "Lynx" se ochlazují díky vstupu sněhu do sání. Dlouhodobý pohyb na suché kůře nebo ledu může způsobit přehřátí motoru, který je eliminován pohybem úseku cesty s vodou nebo tavením sněhu.

Generální opravy motoru vyžadují dobré znalosti o technických vlastnostech sněžného skútru "Lynx 440", proto je vhodné kontaktovat servisní střediska pro takové operace.

Elektrikář

Sněžný skútr často začíná stoupat bez jiskry. U slavných svíček může být příčinou cívka nebo spínač. K nahrazení takových dílů může vlastník sněžného skútru samostatně.

Palivový systém

Nesprávné přívod paliva a zvýšená / snížená spotřeba paliva signalizují poruchu palivového čerpadla. Chcete-li je odstranit, stačí důkladně vyčistit část.

Výhodou domácího sněžného skútru "Lynx" je jednoduchá a levná oprava, která nepředstavuje velké množství problémů. Originální náhradní díly pro terénní vozidla lze zakoupit u většiny prodejen automobilů, z nichž některé jsou srovnatelné s motocyklovými protějšky.

Výsledky

Není vůbec výhodné zakoupit "Lynx" sněžné skútry pro zábavní účely kvůli vysoké spotřebě paliva - asi 20 litrů na 100 kilometrů. Navzdory tomu jsou stroje snadno použitelné a snadno se opravují, což umožňuje vyřešit většinu problémů doma bez kontaktování servisních středisek.