Marco Simoncelli: příčina smrti závodníka motocyklu

Marco Simoncelli je italský profesionální závodní motocykl. V letech 2002 až 2011 se pravidelně účastnil mistrovství světa MotoGP. Před přechodem na třídu 250ss, v němž debutoval v roce 2006, hrál italský v 125. třídě. V roce 2008 se Marco Simoncelli stal mistrem světa ve třídě 250ss (kubických metrů) na motocyklu Hilera. Po čtyřech letech v mezilehlé kategorii začal hrát v MotoGP lize s týmem Honda Gresini. 23. října 2011 Simoncelli zemřel při nehodě, když vystoupil na Grand Prix v Malajsii na dálnici Sepang (stát Selangor).

Životopis

Marco Simoncelli se narodil 20. ledna 1987 ve městě Cattolica (městské město v provincii Řím, Itálie). Nicméně vyrostl a byl vychován ve městě Coriano. Ve věku sedmi let se člověk začal účastnit závodů na minigolf. V roce 1996, kdy byl chlapec devět let, se zúčastnil mistrovství Minimito.

V letech 1999 a 2000 se Simoncelli stal šampionem Itálie v Minimotské ligové soutěži a vicepremiérem Evropy. V roce 2001 debutoval ve třídě 125ss na italském turnaji mistrovství, kde získal první místo. O rok později, Simoncelli pokračoval soutěžit v kategorii 125ss. V roce 2002 získal mistrovství Evropy.

Výkony ve třídě 125ks (v letech 2002 až 2005)

Po úspěšné evropské kampani ve třídě 125ss v srpnu 2002 uskutečnil Marco Simoncelli svůj první krok v závodě Matteoni Racing (na Grand Prix) a nahradil českého jezdce Jaroslava Hulesze, který přešel do kategorie 250ss. Jezdil na motocyklu Aprilia na čísle 37, dokázal skončit na 27. místě v debutovém závodě na trati v Brně. V dalším závodě, který se konal ve městě Estoril (Portugalsko), získal italský první bod v šampionátu a získal 13. místo. Nicméně Simoncelli nemohl v příštích čtyřech závodech zaznamenat slušné množství bodů. Soutěž skončila se třemi body v šesti soutěžích.

V roce 2004 se Marco připojil k týmu Rauch Bravo, který se pod záštitou Worldwide Race zúčastnil, kde pokračoval v jízdě na kole "Aprilia". Ve druhé soutěži v sezóně v Jerezu dosáhl Marco své první polní pozice (nejvýhodnější pozice automobilu nebo motocyklu v závodních sportu, obsazeného závodníkem na základě kvalifikace).

V nadcházejícím deštivém závodě byl Simoncelli neustále na druhé pozici a vedl vůdce Caseyho Stonera. Před posledními třemi kolami se australský ztroskotal a Marcoovi udělil vítězství. Mimochodem, to byl jediný triumfální závod italského motocyklu. Podle výsledků dalších sedmi soutěží Marco Simoncelli (foto níže) zaznamenal skromný počet bodů. Podle výsledku šampionátu obsadil na finálovém stole jedenácté místo se 79 body.

Nocable.it Závod

V roce 2005 pokračoval Simoncelli pod záštitou Worldwide Race, ale již v jiném týmu - Nocable.it Race. Ve stejném roce ukazuje italské dobré a stabilní výsledky: 6 úspěšných závodů s hitem v horní části 3 a pouze jedním shromážděním. Podle výsledků celého roku získal Marco dostatek bodů, aby vstoupil do prvních pěti jezdců roku v 125cc lize. Úspěch týmu Simoncelli byl vysoce oceněn zástupci vyššího mistrovství: v roce 2006 mu bylo nabídnuto, že půjde do liga 250ss. Mimochodem, Marco byl jediný, kdo dostal takovou příležitost od top 8 jezdců ve třídě 125ss.

Nová výzva: Výkony na 250 koní (od roku 2006 do roku 2009)

Od roku 2006 začal Marco spolupracovat s týmem Metis Giller. V první sezóně se Italové neustále umístily mezi sedmým a desátým místem. Jeho nejlepší výsledek byl 6. místo na Grand Prix v Šanghaji (Čína). Ve stejném roce bojoval Simoncelli za titul "Nováček roku", ale ztratil se japonskému jezdci Yaome Xuhei s rozdílem 7 bodů.

V roce 2007 pokračoval Marco s Metis Giller. Tato sezóna nebyla příliš odlišná od předchozí. V celkovém pořadí finálového stolu se italský hráč ujal 10. místa bez jediného stupně vítězství.

Debutní vítězství ve třídě 250ss se uskutečnilo 1. června 2008 na Grand Prix v Itálii (obvod Mugello). Nicméně, triumf Marca Simoncelli byl docela kontroverzní. V posledním kole na jednom z ostrých otoček zablokoval italský jezdec Hector Barber, který se do něj havaroval. Naštěstí nebyl Ector zraněn, ale Simoncelli nechal tři plné sekundy. Mnoho z nich bylo rozhořčeno a tvrdilo, že italský zákon porušil sportovní pravidla, v souvislosti s nimiž musí být vyhrazen a zlikvidován. Přesto se Marco zbavil možných sankcí a pokut. Dne 7. června 2008 obdržel ústní varování před komisí pro bezpečnost závodů MotoGP.

Dne 8. června 2008 se Marco nadále ovládal Grand Cat Prix, kde v posledním kole překonal Alvaro Bautista, který ztratil vzácné sekundy v pěti zatáčkách. O týden později získal Simoncelli své třetí vítězství ve třídě 250ss na německém okruhu Sacking.

Propagace ve třídě

Sezóna 2009 se pro Marco ukázala být méně úspěšná než předchozí. Italský jezdec je stále rychlý a stabilní, ale jeho výsledky zbyly hodně žádoucí. Přesto jeho osobní manažer hledal prestižnější ligu na představení. 25. června 2009 se stalo známým, že závodník motocyklu Marco Simoncelli se přesune do MotoGP Premier League v roce 2010, kde bude soutěžit s týmem San Carlo Grezzini Honda.

V nejvyšší třídě světového šampionátu motocyklů se Marco rychle přizpůsobuje a začíná vykazovat dobré výsledky. Během sezony se Simoncelli často vyšplhal na pódium. Zde porazil svého nejdokonalejšího soupeře, stejně jako týmového kolegu Marco Melandri, o 22 bodů. Na konci sezóny si Itálie udělala osmý konečný výsledek.

Nehody Marco Simoncelli

V sezóně 2011 dosahuje Marco skvělé výsledky. Stává se více zkušený a sofistikovaný, ale jeho stabilita výrazně klesá. Vzhledem k nadměrně agresivnímu řízení Marco často předčasně ukončí závod a dostává se do různých nehod. Přesto italský závodník na motocyklu nadále vykazoval slušné výsledky. Na Malajské Grand Prix získal 6. místo před takovými legendárními jezdci jako Valentino Rossi a Nicky Hayden.

Smrt marco simoncelli

23. října 2011 v předposledním kole Mistrovství světa v Malajsii je italský ve smrtelné nehodě. V druhém kole závodu Simoncelli ztrácí kontrolu nad motocyklem a když odchází z 11 otáček, začne klouzat k štěrku. Po několika vteřinách se pneumatiky znovu dostaly do pohybu a motor se náhle otočil pod koleny Colina Edwardse, Valentiny Rossi a několika dalších jezdců nedaleko. Rossi a Edwards neměli čas reagovat v této situaci a narazili do Marca. Kolize byly tak silné, že Simoncelli padl na asfalt bez přilby. Rossi narazil do Marcovy hlavy a Edwards udeřil do dna svého kola. Když srážka Colin Edwards vyletěla z motocyklu, odletěla několik metrů a vykloubila rameno.

Po tomto incidentu soudce zastavil závody a projevoval červené vlajky. Marco byl odvezen ambulancí na nejbližší lékařskou kliniku. Jedna a půl hodiny se lékaři pokusili začít srdce Itala, ale všechny pokusy byly marné. V 16:56 místního času byla oznámena smrt Marka Simoncelliho.

Oficiální příčinou úmrtí závodníka motocyklu jsou zranění hlavy, krku a hrudi. Po střetu s Valentino Rossi Marco přilba byla rozdělena. Celá rána padla na hlavu závodníka motocyklu.

Pohřeb

Tělo Marca Simoncelliho bylo posláno domů do Itálie, doprovázené jeho otcem Paolem, nevěstou Kate Fretti a Valentinou Rossi. Druhý den se rodina setkala s předsedou italského olympijského výboru Giovanni Petrucci, který vyjádřil soustrast. Markovo tělo bylo umístěno do otevřené rakve. Pohřební obřad italského motocyklu byl vysílán živě na televizních kanálech Italya 1 a Rai 2.