MAZ-6422, tahač: technické charakteristiky, recenze

Tahač MAZ-6422 a jeho modifikace jsou zaměřeny na efektivní práci jako součást silničního vlaku pro přepravu na různých vzdálenostech. Vozidlo splňuje moderní environmentální normy, vyznačuje se efektivitou a vysokými trakčními rychlostmi. Automobil je vybaven systémem ABS, autonomním ohřívačem a doplňkovým zařízením umožňujícím jeho použití pro tažení návěsu, cisterny a sklápěčů. V kombinaci s provozními parametry a přiměřenou cenou je vozík jedním z nejlepších zástupců na domácím trhu.

Dějiny stvoření

Předchůdce modelu MAZ-6422 byl notoricky známou modifikací pod symbolem 5335, která měla poměrně malou únosnost asi osm tun. Základní model se vyznačoval vysoce kvalitními obloženími kabin a celokovovou nákladní platformou. Na jeho základě byly vytvořeny několik variant vozidel a nákladní traktory s třímístnou kabinou, stejně jako spací vak pro dvě sedadla.

Vylepšený vůz od běloruských výrobců byl vybaven novým motorem YMZ-238E, stejně jako synchronizovanou manuální převodovkou s osmi stupni. Kromě nové verze s nosností osm a půl tuny, v roce 1978, se objevil traktor MAZ 6422, známý jako SuperMAZ. Tento model byl opakovaně modernizován, vybaven výkonnějšími elektrárnami a některé vzorky získaly ještě větší ukazatel kapacity.

Technické parametry

Vozidlo bylo vybaveno kolečkem formátu 6 * 4, pohonem YaMZ-238F, závěsem se stabilizovanou boční stabilitou a komfortní kabinou s oddělením pro odpočinek. Výkon motoru je 320 "koní", spotřeba paliva - asi 45 litrů na sto kilometrů, s kapacitou zásobníku plynu 350 litrů.

Níže jsou uvedeny celkové parametry vozidla MAZ-6422:

• délka / šířka / výška - 6,57 / 2,5 / 2,97 metrů;
• rozvor - 2,9 / 1,4 m;
• rozchod (přední / zadní) - 2 a 1,7 m;
• minimální poloměr otáčení - 9,2 m;
• vzdálenost - 26 centimetrů.

Celková hmotnost vozidla u 23,9 tun umožňuje dosahovat rychlostí 85 kilometrů za hodinu. Pohotovostní hmotnost traktoru je více než devět tun a přívěs s nosností 26 tun váží asi 42 tun. V roce 1988 začali inženýři z Minsku pracovat s německým koncernem MAN, po kterém se objevil traktor s 360-ti dieselovými motory.

Kabina MAZ-6422

Jedním z hlavních rozdílů v dotyčném vozidle od jeho předchůdce byla kabina. Nový model získal krabicový tvar, moderní prvky ve tvaru světla a originál mřížka. Namísto masivního ocelového nárazníku se objevil zdokonalený prvek se zabudovanou jednotkou světlometů. Na střeše aktualizovaného vozu je umístěn aerodynamický spoiler.

Nešetřily pozitivní změny a interiér kabiny. K dispozici je také zakřivené čelní sklo, které zlepšuje viditelnost, sedadlo řidiče nastavitelné v několika rovinách, bezpečný volant a pár míst na spaní.

Mezi další funkce modelu MAZ-6422 je třeba poznamenat, že elektrárna se posunuje dopředu o téměř čtyřicet centimetrů vzhledem k přední nápravě. Navíc je stroj vybaven hydraulickým zdvihem kabiny, aktualizovanou převodovkou, hnacími nápravami a novou brzdovou sestavou.

Napájecí jednotka

Běloruský SuperMAZ byl vybaven různými typy motorů. Čtyřdobý dieselový motor s osmi válci YaMZ-238F byl nejčastěji používán. Montáž byla namontována vpředu a měla tvar V, stejně jako turbína.

Specifikace motoru MAZ-6422 má následující:

• posunutí - 14,68 litrů;
• jmenovitý výkon - 320 koní;
• maximální točivý moment - 1120 Nm;
• obrat - 1 500 ot./min

Po zahájení spolupráce Minsk Automobile Plant s německou společností MAN byly některé modely traktoru vybaveny německými dieselovými motory pro 360 koní.

Výhody a funkce

Krátce po zahájení hromadné výroby se nákladní vůz MAZ-6422 s návěsem stal snem jakéhokoli řidiče nákladních automobilů z několika důvodů. V mnoha ohledech to přispělo k následujícím aspektům:

• volant se stal pohodlnějším a bezpečnějším;
• zvýšený komfort nabízí lepší konstrukci sedadel s pružinovým odpružením;
• tam je speciální oddíl pro ukládání oděvů a osobních předmětů;
• mostová část v důsledku dodatečného tepelného zpracování se stala odolnější;
• spaní na dvou místech vám dává možnost relaxovat v pohodlných podmínkách;
• zvýšená ovladatelnost a manévrovatelnost stroje pomocí osmistupňové převodovky s dvojitou výškou.

Vozík byl vybaven nízkopramennými pružinami s proměnlivým průřezem, což umožnilo zvýšit hladkost a snížit hmotnost vozidla. Tahač MAZ-6422 radikálně změnil tradiční názor sovětských těžkých nákladních automobilů. Řízení vozu se stalo snadnějším díky lepšímu komfortu řidiče.

MAZ-6422: recenze

Recenze majitelů a uživatelů tohoto vozu jsou převážně pozitivní. Spotřebitelé berou na vědomí vysokou trakční sílu vozíku, přemýšlivý a zdokonalený design kabiny a spolehlivost pohonné jednotky. SuperMAZ je právem jedním z vůdců ve své třídě, a to nejen v postsovětském prostoru, ale i na mezinárodním trhu.

Celkově s ukazateli ziskovosti, pohodlí, vlastností a ceny tento vůz překonává mnoho analogů. Vývoj několika modifikací a možnost použití dalších zařízení umožňuje aktivně používat vozidlo v různých průmyslových odvětvích, které vyžadují výkonné a spolehlivé zařízení pro přepravu zboží jakékoliv povahy.

Závěr

Bez nadsázky můžeme říci, že se model MAZ-6422 stal zcela novým nákladním vozidlem, pokud jde o konstrukci a technologii. Vedle skutečnosti, že traktor měl tři nápravy, byl vybaven kabinou s nejpohodlnějším pracovištěm a oddělením pro odpočinek. Vůz byl několikrát několikikrát zrušen, díky němuž bylo vydáno několik úprav, které jsou stále úspěšně provozovány v různých odvětvích ekonomiky.

Za zmínku stojí také přizpůsobení tohoto vozíku těžkým klimatickým podmínkám země a problémovým silnicím. Nejlepším potvrzením konkurenceschopnosti sedlového traktoru vyráběného společností Minsk Automobile Plant je vděčná zpětná vazba od spotřebitelů, závěry odborníků a vysoká poptávka po tomto vozidle.