Mazda: sestava v roce 2017

Japonská společnost Mazda vyrábí automobily od dvacátých let minulého století. Během tohoto dlouhého období, výrobce automobilů zažil jak klesající, tak vysoký úspěch na zahraničních trzích. V současné době jsou výrobky společnosti oblíbené na ruském trhu, což lze hodnotit podle počtu prodejců a prodejů. Podívejme se na modelovou řadu Mazda, která je relevantní v roce 2017.

Z historie

První automobil pod značkou "Mazda" opustil montážní linku v roce 1960. Byla to levný kompaktní vůz zvaný R360. Do té doby společnost vyráběla motocykly a tříkolky. Od roku 1967 společnost aktivně propaguje své sportovní modely. Kultové automobily, jako například řady RX a MX, byly propuštěny koncem 80. let.

V roce 2007 se koncern zabývá vývozem automobilů do více než 120 zemí celého světa. V roce 2019 se plánuje zahájit výrobu elektromobilů. Dnes je modelová řada zastoupena několika klasickými verzemi vozů bez elektromotorů.

Chcete-li zobrazit fotky z celé řady "Mazda" pro všechny časy, nestačí na několik stránek. Ale níže můžete vidět několik příkladů japonských automobilů, z nichž bude jasné, jak se design a Japonci změnily na krásné automobily.

Malá střední třída

"Troika" - jeden z nejvíce "vytrvalých" modelů společnosti. První generace automobilu se objevila v 90. letech a současná verze již má málo společného s předchůdcem, a to jak z hlediska konstrukce, tak technického vybavení. Řada modelů Mazda otevírá Mazda 3 sedan a Mazda 3 hatchback - dva modely, které se liší v cenách a těle.

Body sedan si převzal svůj design z "starší" sedan Mazdy 6 předchozí generace. Klasická verze červené vypadá sportovně a agresivně. Za všemi liniemi a obrysy lze vysledovat rozhodnost a pevnost ruky návrháře, protože ve vzhledu není jediné kontroverzní rozhodnutí. Totéž platí pro technické zařízení.

Pod kapotou najdete buď 1,6-litrový motor o výkonu 104 koní, nebo 1,5-litrový motor s výkonem 120 koní. Všechny verze jsou vybaveny přenosem předních kol a automatickou převodovkou. Spotřeba benzinu se rovná 6,3 litru na 100 km. Zrychlení na sto je 11,8 sekundy u motoru o objemu 1,5 litru a 13,5 sekundy u motoru o objemu 1,6 litru. Vozidlo se prodává v úrovních výbavy Active + a Exclusive. První možnost bude stát 1 milion 350 tisíc rublů od oficiálních dealerů, a druhý - 1 milion 180 tisíc rublů.

Druhou verzí modelu je tělo hatchback. Auto vypadá jinak než sedan pouze na zadní části těla. Jinak jsou obě možnosti zcela totožné. Jediná věc, ve které je hatchback nižší než sedan, je variabilita sestav a motorů. Vozidlo se prodává pouze s motorem o objemu 1,5 litru s výkonem 120 koní, zrychlením 11,7 sekundy, pohonem předních kol a automatickou převodovkou. Z kompletních setů je k dispozici pouze Active + za 1 milion 300 tisíc rublů.

Střední třída

Středová třída řady Mazda, jejíž fotografie jsou k dispozici v článku, představuje model Mazdy 6. Auto vypadá jako reprezentativní sedan, ale je mnohem levnější než jeho konkurenti. Také auto se vyznačuje zvýšenou účinností - auto spotřebuje pouze 6,5 litru paliva na 100 km. Z kompletních sad lze použít Drive, Active, Supreme, Supreme Plus. Rozsah motoru je představován dvěma motory: 2 litry a 150 koní, 2,5 litru a 192 koní. Obě možnosti jsou vybaveny pohonem předních kol a automatickou převodovkou. Nejlevnější verze Mazdy 6 bude stát 1 milion 300 tisíc, a nejdražší - asi 1 milion 900 tisíc rublů.

SUV

Tato třída v modelové řadě Mazda představují dvě auta - CX-5 a nová CX-9. Kompaktní crossover sportovní vzhled CX-5 je již možné zakoupit u autorizovaných dealerů za ceny od 1 milionu 400 tisíc rublů pro základní verzi.

Volba kupujícího se dvěma motory: 2 litry pro 150 "koní" a 2,5 litru pro 192 koní. Můžete si vybrat mezi plným nebo předním pohonem, manuální převodovkou nebo automatickou převodovkou. Vozidlo se prodává v úrovních výbavy Drive, Active, Supreme. Maximální cena je 2 miliony rublů. Nová generace CX-9 se brzy pustila do prodeje. Taková je modelová řada Mazda v roce 2017, oficiálně prodávaná v Rusku.