Kovové brány pro garáž: fotografie, odrůdy, tipy na výběr a instalaci

Moderní brány pro garáž jsou velmi rozmanité. Nabídka nabídek není delší dobu omezena na běžné konstrukce - jsou úspěšně lisovány v průřezu, zvedá a otáčejí se, válcované a další modely na trhu. Rozdíly jsou nejen v konstrukci, ale také v mechanice řízení a instalačním principu. Pouze výrobní materiál zůstává konstantní - kovové dveře stále nemají žádného hodného konkurenta. Ale ve zbývajících parametrech není volba motoristů snadná.

Typy kloubových konstrukcí

V jistém smyslu se tato vrata podobají velkým dveřím - alespoň jejich základní struktura je podobná. Konstrukce poskytuje křídlo, závěsy a ovládací prvky. A zařízení samotného plátna se může lišit v závislosti na velikosti a umístění struktury. Panely a rámové prvky jsou v každém případě pokryty antikorozními vrstvami. Pokud jde o klasifikaci, houpačky kovových garážových vrat jsou rozděleny do dvou typů:

• Jednotlivé dveře. Zpravidla se vyrábějí v dílnách se specifickými rozměry. Jeden velký křídlík se otevírá ven a současně vyžaduje mnohem větší prostor, který omezuje rozsah těchto konstrukcí. Problémem jejich použití je zvýšení zatížení na straně držáku.
• Otočný design. Již byly použity dvě křídla, která se v průběhu otevírání odklánějí po stranách. Potřebujete tedy méně prostoru k ovládání takových bran, což určuje jejich popularitu.

Odrůdy sekčních vrat

Pohodlné v provozu brány, které se zvedají a skládají se podle harmonického principu. Konstrukce je zpravidla tvořena 3-6 úseky o rozměrech 45 až 55 cm, které jsou spojeny se smyčkami. K ochraně mechanismu před nečistotami, vodou a větrem jsou na bocích zajištěny ochranné kryty. Jsou rozlišeny následující typy sekčních kovových bran:

• Strop. Charakterizováno horizontálním umístěním řezů. Pohyb je prováděn pomocí válečků připojených k segmentům ocelových kolejnic. Plně připevněný ke stropu a stěnám garáže. Průměrná šířka těchto systémů je 2 až 5 m a výška se pohybuje od 2 do 3 m.
• Boční. Používá se vertikální uspořádání úseků, které nejsou skryté pod stropem, ale jsou umístěny za otevírací čárou na jedné ze stěn místnosti. Vodítka jsou instalována ve spodní části garáže vedle překladu. Maximální velikost tohoto designu je 2x3 m.

Vytahovací kovové vrata

Také volal posuvné. Takové konstrukce také poskytují spoustu provozních výhod, vzhledem k tomu, že jediné krídelko poskytuje postranní zpětnou vazbu na stranu podél své vlastní roviny. To znamená, že plátno nepohybuje dopředu a nezvyšuje se, ale pouze se pohybuje doprava nebo dole podél vlastní linky instalace. Takové zařízení však vyžaduje značné úsilí při instalaci - minimálně je zapotřebí základové zařízení s upevněním spolehlivě vodicí kolejnice a pojistných prvků. Ve více moderních verzích se zatahovací konstrukce provádí pomocí elektromotoru a dálkového ovládání. Během provozu se uživatel zbavuje nejen potřeby ruční manipulace s branou, ale i odstraňování sněhu pro volný chod čepele.

Tilt a Turn Gate

Konstrukce je založena na tuhém ocelovém rámu a na vnější straně někdy používá dekorativní prvky ve formě dlaždic nebo polymerních povlaků. Šířka je obvykle 2,5-3 m a výška zřídka přesahuje 2,5 m. Zvedací mechanismus pohybuje konstrukcí podél kovového vodítka, který je instalován buď ve vstupním otvoru nebo na bočních garážových stěnách. Některé systémy zajišťují montáž stojin na strop. Samotný zdvih je zajištěn válečkovým mechanismem upevněným v rozích konstrukce. V průběhu provozu jsou kovové dveře tohoto typu vytaženy z přední čáry o cca 50 cm - téměř v souladu s přehloubeným přesahem střechy. Některé modely umožňují integraci speciálních pružin, které usnadňují vzestup konstrukce. To se týká mechanizmů s ručním řízením, ale dnes jsou stále častější automatické systémy. Pokud plánujete zakoupit soupravu s pohonem, měli byste předvídat místo její instalace - pod stropem by měla být volný asi 10 cm.

Rolovací systémy

Tento mechanismus lze porovnat s rolovacími okny. Konstrukce je tvořena pružnými úzkými lamelami z hliníku nebo slitiny z oceli. Prostor mezi segmenty je vyplněn polyuretanovým roztokem. Při otevírání jsou lamely navinuty na pracovní hřídel, který je buď venku nebo v podstropu garáže. Mechanismus válcování kovových dveří, jehož fotografie je uvedeno výše, je opodstatněný v případech, kdy není možná kompaktní umístění funkčního vybavení v místnosti. V tomto případě je však nutno pečovat o plnou ochranu skříně s hřídelem před srážením a dalším náhodným poškozením. Kromě navíjecího mechanismu je aplikován také kluzný princip lomítka lamel. V takových systémech se plátno pohybuje podél stojanu podél stropu do garáže. Na rozdíl od sekčních mechanismů jsou však dveře s lamelami téměř vždy dodávány s elektrickými pohony a pracují v automatickém režimu.

Tepelná izolace

Problém uchování tepla není poslední v místnosti, v níž se plánuje opuštění auta v zimě. Pokud je garáž součástí konstrukce domu nebo jako nástavba, přijímá část tepelné energie z komunikací, pak nebude mít smysl konkrétně izolovat bránu. Ale v jiných případech nebude přinejmenším zbytečné omezit účinek chladných mostů. Různé konstrukce zajišťují jejich schopnost izolace. Nejčastěji se jedná o vložení nebo integraci desek z polyuretanové pěny o tloušťce 4 až 5 cm. Zvedací a otočné konstrukce často poskytují polystyrenovou pěnu.

U dveří z obecného kovu se obvykle prodává bez tepelného izolátoru. Existují však modely, které v zásadě umožňují zavedení izolace do zvláštních výklenků, ale existují monolitické struktury bez takové možnosti. Tento nuance je třeba vzít v úvahu. Také nebude mít žádný vliv na tepelnou izolaci brány, pokud celkový design garáže není izolován. Cena brány se stejnými deskami z polyuretanové pěny může být o 20% vyšší než v prázdné formě a účinek bude nulový, pokud stěny garáže jsou tenké plechy pozinkované oceli.

Řidičská brána

Přítomnost pohonu v moderních branách se stala standardem. Uživatelé se k ručnímu ovládání dostanou pouze ve zvláštních případech, pokud existují dobré důvody. Optimální variantou ovládání je dálkový automatický systém s dálkovým ovládáním. Dále se volba týká již provozních parametrů určitého servopohonu. Je třeba vzít v úvahu objem jeho práce, čas úplného otevření, možnost autonomní práce, hladkost atd. Samozřejmě, že různé kovové dveře pro garáž budou soutěžit odlišně v různých parametrech vzhledem k jejich konstrukčním prvkům. Ale v průměru téměř téměř všichni moderní výrobci bran, bez ohledu na jejich design, poskytují přijatelnou zvukovou izolaci a rychlost plného pracovního cyklu během 30-40 sekund. Jako doplněk k automatizaci je také užitečné poskytnout ochranné a bezpečnostní systémy, jako je automatické vypínání se zámkem, mechanickou spojkou a klíčovými spínači.

Kovové garážová vrata s brankou

Kombinace dvou vstupních úrovní v jednom návrhu není tak jednoduchá - zvláště pokud jde o složitou mechaniku a systémy s automatikou. Brány jsou zpravidla doplněny brankami pouze v dílnách pro individuální objednávky. Navíc se to týká pouze určitých typů konstrukcí - například zatahovací a kyvné. Druhá možnost je považována za nejvhodnější pro technickou výkonnost a spolehlivost. Základ pro bránu je tvořen kovovým křídlem s rámem, výztužnými trámy a překlady. Na plátně je vařeno místo pro integraci budoucí brány. Rozměry jsou vypočítávány tak, aby existoval prostor pro montáž ložiskových závěsů a zajišťovacího mechanismu.

Mohu vytvořit bránu s brankou s vlastními rukama?

Dále je možné vyrábět kovové garážová vrata s brankou brankového typu doma, pokud máte příslušné schopnosti manipulovat s invertorovým svařovacím strojem. Práce je namáhavá a vyžaduje péči, ale výsledek bude ospravedlněn. Nevýhodou těchto produktů je nízká funkčnost, absence mechanismu pohonu a přítomnost dalších zranitelných míst z hlediska pronikání narušitele. Na oplátku uživatel získává pohodlí při provozu garáže.

Výběr vrata pro místo instalace

Je možné si zvolit design bez ohledu na místo jeho provozu, který je striktně řízen ergonomickými a funkčními požadavky. A přesto to ovlivní povahu použití tohoto designu. Zejména systém jejich otevírání a instalace nuance závisí na místě a podmínkách použití brány. Takže pokud je před garáží spousta místa, pak můžete zastavit výběr na konstrukci houpačky. Ale v těsných prostorech se budou používat i systémy s výtahem a otáčením. Sekční a válcová konstrukce bude vyžadovat také další prostor pro uložení pracovních jednotek. Nejkompaktnější kovové dveře mohou být nazývány posuvnými ploty. Jsou doslova vestavěny do plotové linie a neskrývá místa mimo ni. Další věc je, že budete potřebovat jemnou instalaci podvozku ve stěně ložiska, ale to není možné u každého plotu.

Montážní činnosti

Před instalací brány je objednán projekt, pro který odborníci odstraní původní data. Jsou určeny rozměry, konstrukční prvky, konstrukční provedení, parametry automatizace, volitelná výbava atd. Dále se výroba kovových dveří ve výrobním závodě nebo dílně provádí podle stanovených požadavků. V prvním případě připravují velké společnosti prefabrikované sestavy z dílů, které jsou na pracovišti dále sestaveny. Uživatel je povinen pečlivě dodržovat pravidla montáže s přihlédnutím k velikosti a pořadí instalace. Nejtěžší instalace průřezu a rolovací vrata se provádí v následujícím pořadí:

• Sestavení funkčních jednotek do stavu připravenosti pro integraci do řídicí jednotky.
• Instalace spodních panelů.
• Montáž horních a středních panelů.
• Instalační příručky.
• Montáž nosných prvků a jejich ukotvení pomocí vodítek.
• Je-li k dispozici, vytvoří se skupina torzních mechanismů.
• Nasazený hřídel nebo hřeben.
• Instalujte blokátory a odpisové buffery.
• Upevněte rukojeti a západky.
• Připojuje se automaticky servopohonem a ovládacím panelem.

Závěr

Různé varianty hradí komplikuje výběr, ale jak ukazuje praxe, protože jsou analyzovány specifické podmínky jejich provozu, zůstávají pouze 2-3 optimální možnosti. K tomu by měl být přidán i nákladový faktor, protože čím složitější a všestrannější je systém, tím dražší bude. Doporučuje se také předem vypočítat dodatečné vybavení kovových bran, které mohou výrazně rozšířit funkčnost konstrukce. Například dnes jsou oblíbené ventilační mřížky pro výměnu vzduchu, odmrazovací kabely, skleněné okny apod. A samozřejmě byste neměli obcházet signalizační systémy, které jsou do ekologické a řídící infrastruktury moderních bran s automatizací zcela ekologicky zahrnuty.