Metro "Red Gate": popis, historie stavby

Každá z stanic moskevského metra má svou úžasnou historii výskytu. Mnoho talentovaných architektů a stavitelů se stalo účastníky nebývalé rozsáhlé výstavby.

Tento článek vypráví o jedné z historických stanic - "Červená brána". Jedná se o nejstarší budovu slavné stanice metra.

Místo, datum zahájení

Stanice "Red Gate" se nachází na pozemku Sokolnicheskaya. Má dvě lobbies (země) s přístupem k plošině pomocí eskalátorů. Jsou umístěny na protilehlých stranách zahradního kruhu.

Jižní náměstí vede na náměstí se stejným názvem stanice, Kirovský průchod a na ulici. Sadovo-Chernogryazskaya. Severní - na ulici. Kalanchevskaya, Novaya Basmannuyu a Krasnovorotský průchod. Stanice byla uvedena do provozu v roce 1935 jako součást první stanice metra ("Park Kultury" - "Sokolniki"), která byla následně spojena s linkou Smolenskaya-Okhotny Ryad.

Metro "Červená brána": popis

Severní věž, která se nachází na území Lermontovského náměstí, byla otevřena v roce 1954 během výstavby jedné z výškových budov, uvnitř které byla postavena. Jižní začala fungovat v roce 1938. Představuje několik klenutých míst, pod nimiž je vstup do metra.

Za stezkami jsou stěny lemovány žlutým a růžovým vápencem, struktura připomínající mramor. Podlahy jsou lemované černou a šedou žulou v šachovnicovém vzoru.

"Červená brána" - stanice metra, jejíž strop je v hlavní síni podepřen obrovskými stožáry. Jejich povrchy jsou vystaveny vápencům červenavých odstínů s lehkými rozvody. Tyto stožáry s úzkými průchody jsou symbolem "Červené brány".

Pro snadné vnímání byly velké stožáry vizuálně rozděleny do částí s výčnělky po stranách a výklenkem. Ve středu těchto výčnělků byly dekorativními otvory zakončenými polokouli, lemované šedivě mramorovou hrubozrnnou strukturou. Na základně jsou stožáry pokryty tmavým labradoritem a centrální části jsou pokryty žlutým mramorovým vápencem.

Krokové okapy vizuálně snižují náročnost stropu. Celá hala je osvětlena lampami sférického tvaru, umístěnými na oblouku ve dvou řadách.

Historie projektu a autory

Stanice metra "Krasnye vorota" byla postavena mezi prvními postavenými v předválečných letech. Bylo plánováno vybudování 3-klenuté stanice v hloubce 33 metrů. Při konstrukci vertikální šachty však bylo zjištěno, že půda v takové hloubce je velmi nespolehlivá.

Stavba byla ohrožena vážnými povodněmi kvůli tomu, že jedno z prací začalo přijímat vodu z náhodně poškozeného dna (při stavbě tunelu) jednoho z průzkumných vrtů. Naštěstí byl problém vyloučen včas a výstavba stanice metra "Červená brána" pokračovala.

Na projektu pracovali známí architekti Andrikanis a Fomin. Aplikovali důlní metodu na speciální projekt. Díky stanici Fomin se stanice ukázala být udržována v krásném klasickém stylu.

V roce 1937 se stal známým v zahraničí Moskvě Metro "Red Gate" (projekt Fomin) udělena na prestižní výstavě v Paříži. Práce se stala vzorem pro konstrukci a výstavbu takových hlubinných stanic metra.

Historie názvu stanice

Areál metra "Červená brána" je orientační bod. Ve jménu stanice zachovala památku historické Triumfální brány postavené v Moskvě, která připomíná vítězství ruských vojsk poblíž Poltavy.

Oblouk brány byl krásně popraven, vypadal skvěle. Proto lidé nazývali bránu "červenou". Bohužel v 20. letech byl oblouk zbořen, ale symbolicky zachován ve tvaru postavené stanice a jejího jména. Náměstí, kde byly jednou brány, se stalo známou jako Lermontovská kvůli skutečnosti, že na něm stojí Lermontovův dům. Mimochodem, stanice z let 1941 až 1992 byla nazývána "Lermontovskaya".

"Red Gate" - stanice metra s jedinečným památným designem a krásným jménem. Je svědkem významných historických událostí, k nimž došlo po dlouhou dobu od počátku minulého století až do současnosti.