Metro "Zhulebino" - popis a konstrukce

Téměř před třemi lety, v listopadu 2013, byla otevřena stanice metra Zhulebino na purpurové pobočce Tagansko-Presensky. Podle oddělení stavebnictví, nacházejícího se v pěší vzdálenosti od jedné z největších moskevských čtvrtí, stanice poskytne více než 90% obyvatelstva dopravním prostředkem. Vypočtená osobní doprava, která musí projít dopravním uzlem, je více než 70 000 lidí denně, v ranních hodinách a ve špičce - 7 000. Výstavba stanice Zhulebino je zárukou, že téměř stanice metra "Vykhino" budou vyloženy.

Vzhled stanice

Zhulebino plánoval vybudování stanice metra v Sovětském svazu na konci 80. let, ale kolaps SSSR byl před námi a stavba byla odložena na neurčito. Bylo navrženo lokalizovat metro v jedné ze tří možností:

- výstavba jedné stanice v obci Kosino;

- výstavba dvou stanic v Zhulebino: jedna - v centru, jedna - v jihovýchodní části;

- výstavba tří stanic metra - v blízkosti bulváru Khvalynsky, na přelomu letoviska Lermontovský Prospect a na ulici General Kuznetsov.

Výsledkem byl veřejný průzkum dvou stanic: stanice metra Zhulebino a Pronskaya. Prvním bylo umístění v blízkosti Tarkhanské ulice a druhé - na křižovatce ulice Pronskaya na Zhulebinsky Boulevard.

Dnes je stanice metra Zhulebino na křižovatce ulice General Kuznetsov Street a ulice Aviation Designer Mil Street.

Stacionární budova

Stanice metra Zhulebino je malá sloupová stanice. Zvláštností konstrukce jsou dodatečné nosné podlahy ve formě železobetonu nebo kovových sloupů, které jsou umístěny rovnoběžně s osou (podélné) stanice.

Zhulebino metro je také stanice s dvěma rozpěnami, což znamená, že má jednu řadu sloupů umístěných uprostřed plošiny a podpírá stropní klenbu. Hloubka pokládání - 15 metrů, typ plošiny - ostrov. Stavba stanice Zhulebino byla prováděna otevřeným typem, v němž jsou platforma, lobbies a tunely postaveny v vykopaných jámách a zákopy a opět naplněny zeminou.

Od roku 2011 v Moskvě bylo rozhodnuto o výstavbě podzemních stanic otevřeným způsobem, což je mnohem úspornější než uzavřené. K vybudování stanice tohoto druhu stačí vykopat jámu, ve které jsou instalovány betonové konstrukce, a znovu je plnit půdou. Poté je vložena trať uvnitř přijaté betonové chodby.

Dnes se stanice Zhulebino nachází po Lermontovském Prospectu před Kotelnikim na pobočce Tagansko-Krasnopresnenskaya. Má dvě podzemní vestibul. Získal jeho jméno od nedalekého mikrodistriku. Mikroregistr Zhulebino naopak dluží jeho jméno jednomu z představitelů rodiny boyarů - Andrei Timofejevičovi Osteevovi, který nesl přezdívku Zhuleb, což znamená "blbec". Říkali mu to proto, že byl zloduch, podvodník a obecně považován za člověka "v mysli". Dnešní Zhuleb lze nalézt na erbu okresu Vykhino-Zhulebino, kde jsou zobrazeny lev a lišky. A pokud první ztělesňuje moudrost, sílu a sílu, je liška láskou a trikem.

Dekorace stanice

Při navrhování lobbií a nástupištích stanice metra Zhulebino se návrháři rozhodli ustoupit od tradičního používání mramoru a žuly. Jsou nahrazeny keramikou a kovovými kloubovými panely, které kromě zrcadlového povlaku mají povlak odolný proti vandalům. Každá lobby má vlastní barvu: design zelených panelů - pro ty, kteří cestují z centra. Pro cestující, kteří se stěhují do centra hlavního města, má lobby v barvě mrkve. Sloupce postupně mění svou barvu - od světle zelené až po nasycenou červenou barvu. Obě lobby mají výtahy, takže občané s omezenou pohyblivostí mohou používat metro.

Odchody z metra vedou do ulice Aviakonstruktor Mil a generál Kuznetsov.

Jak se dostat na stanici metra "Zhulebino"

Chcete-li se dostat z stanice metra Kuzminki na stanici Zhulebino, musíte mít autobus č. 89 nebo číslo 955 nebo taxi číslo 385M, č. 558, č. 563, č. 865, č. 884. Zastávka se nachází u jižního vestibulu. Můžete také vzít taxi. Ceny taxi se pohybují od 300 do 1.700 rublů a samotná cesta trvá 10 minut.

V novinách "District Weekdays" v roce 2015 se uvádí, že stanice metra Zhulebino byla uzavřena a důvodem je uvedení linky Tagansko-Krasnopresnenskaya do provozu.

Podle programu rozvoje moskevského metra se do roku 2020 plánuje roztažení 162 km nových tratí a výstavba 79 stanic metra.