Motocykl Honda CB 750: fotografie, recenze, specifikace, recenze

Motocykl Honda CB 750 je stejný typ nikdy nestárnoucích kol, a zůstává pryč od nových trendů a technologických inovací. Model řádně obdržel titul nadčasových klasik: hromadná výroba trvala od roku 1992 do roku 2004 a po celou dobu byla vyrobena několik stovek tisíc výtisků.

Honda CB 750 recenze

Centrální silniční kolo CB 750 bylo navrženo jako alternativa k podvozku Honda CB 400 a příliš těžké Honda CB 1300, která měla vynikající vytrvalost a jednoduchost. Model CB 750 je remake jednoho z nejpopulárnějších motocyklů sedmdesátých let a výrobce uznal, že speciálně vytvořil druhou generaci s archaickým designem.

Honda CB 750 nebyla vytvořena jako soupeř se spolužáky - spíše byl model vytvořený pro ty, kteří chtějí koupit motocykl postavený na základě starých technologií. Myšlenka japonské společnosti se ukázala být úspěšná: CB 750 byl velmi populární a byl propuštěn v několika verzích - klasické, CB 750 Nighthawk a jednodušší, který byl používán pro výcvik v motorových školách Japonska.

Změny

Verze Honda CB 750 se lišily od sebe, ale jen mírně:

• F2 Seven Fifty - byl vyroben v letech 1992 až 2001 pro evropský trh. Model je charakteristický klasickým designem, zadní brzdou a předními dvojitými brzdami. Na domácím trhu v Japonsku byl motocykl prodán od roku 1992 do roku 1995. Restyling byl proveden v roce 2001, po kterém byl model prodaný do roku 2008.
• Od roku 1991 do roku 2003 byla vyrobena americká verze Nighthawk, která obsahovala plavební design, bubnové zadní brzdy a přední kotoučovou brzdu.

Specifikace Honda CB 750

Návrh motocyklu je spíše primitivní: duplexní ocelové rámy, čtyřválcový in-line motor s chladicím systémem vzduchového oleje, přední teleskopická vidlice a dva zadní tlumiče, pětistupňová převodovka, řetězový pohon a čtyři karburátory. Klasický design Honda CB 750 eliminuje plastovou karoserii, ale je vybavena analogovou palubní deskou a kulatou optikou.

Motor

Honda CB 750 byla vybavena výkonem motoru 75 koňských sil a točivým momentem 65 Nm, což je velmi dobrý ukazatel i pro moderní motocykly. Motor byl vybaven systémem pohonu ventilů s hydraulickým kompenzátorem, který eliminuje potřebu jeho konstantního nastavení a snižuje hladinu hluku. Motor má velkou životnost a spolehlivost, ale vyžaduje řádnou a kvalitní službu. Při úsporách na spotřebních a provozních kapalinách může dojít k nákladným opravám.

Přenos

Převodovka, montovaná na Honda CB 750, není ve srovnání s motorem špatná, což se liší spolehlivostí, dlouhou životností a bezhlučností. Převodovka je hladká a měkká.

Slabým bodem motocyklu je hřídel řazení, při pádu na levé straně selhává. Verze vydané na japonském trhu nejčastěji trpěly rychlým opotřebením spojky. Výměna tohoto uzlu je komplikována skutečností, že se liší od nainstalovaných modelů Honda CB 750 na evropských modelech, a proto je velmi obtížné najít.

Sada těla a rám

Motor je namontován na rámu klasické konstrukce vyrobené z ocelových trubek, který však má dostatečnou tuhost, za předpokladu, že je motocykl používán na dálnici a ve městě. Podvozek motocyklu je určen pro piloty středního a vysokého růstu, pro nízkou osobu se CB 750 bude zdát příliš vysoká.

Přívěsky

Teleskopická přední vidlice je neregulovaná a nemá dostatečnou pevnost. Nastavení zadních tlumičů se provádí pouze předpětím pružin, což je důvod, proč jsou na sekundárním trhu většina motocyklů vybavena laděnými tlumiči nárazů.

Brzdový systém

Brzké verze Hondy CB 750 byly doplněny zadními bubny a předními brzdami s jedním kotoučem. Účinnost brzd stačí k brzdění s naměřenou jízdou, ale s aktivním stylem jízdy zjevně nestačí.

Další možnosti a verze

Model určený pro americký trh byl vybaven neefektivními brzdami s mechanizmem na předním disku a zadním bubnem, ve spojení s nimiž raději koupí verze Honda CB 750 se dvěma diskovými mechanismy vpředu a jedním vzadu. Brzdové systémy jiných verzí jsou mnohem silnější, což je jejich nesporná výhoda.

Je třeba poznamenat, že výrobce nabízí širokou škálu doplňkového vybavení pro ladění, ale při jeho výběru stojí za to, že japonské a evropské verze motocyklu se navzájem liší.

Shrnutí

Silniční kolo Honda CB 750 není obvyklým stylem pro slavné retro motocykly, ale výkonný model s vynikajícími vlastnostmi. CB 750 byl vytvořen na základě stejného modelu, který byl vydán před více než půl stoletím. Navzdory jistým výhodám a nevýhodám je jednoduchý návrh modelu poměrně spolehlivý a retrodesign lze přičíst zásluhám.

Hodnocení majitelů

Charakteristickým znakem Hondy CB 750 je pohodlné a pohodlné sedadlo, které vám umožňuje přepravovat cestujícího. Motor běží tiše, průměrná spotřeba paliva je 6 litrů na 100 kilometrů při rychlosti 100-120 km / h. Spotřeba motorového oleje je přiměřená, chladicí systém vzduchového oleje chrání motor před přehřátím.

Mezi nevýhody patří majitelé Honda CB 750 v recenzích volání příliš měkké zavěšení, v souvislosti s nimiž motoristé často nahrazují prameny novými. Vidlice je dostatečně měkká a někdy ji dělá, ale o tom není nic kritického. Při použití nízkokvalitního oleje se začne sklouzávat spojka při jízdě rychlostí vyšší než 160 km / h a intenzivním zrychlením. Odstranit tuto nevýhodu může používat vysoce kvalitní motorový olej.

Majitelé si povšimnou, že brzdový systém, představovaný bubnem a diskovým mechanismem, je pro motocykl dostačující, přestože je často kritizován. Motocykl, pokud je to nutné, rychle a důvěrně zastaví bez skluzů.

Honda CB 750 za den může jít o 700 kilometrů a více bez přehřátí motoru, s jistotou držet samozřejmě, aniž by se probral silnicí. Zrychlení z místa hladké, bez trhnutí, maximální rozvinutá rychlost - 180 km / h. Majitelé zaznamenávají přítomnost omezovače a vynikající dynamiku zrychlení, která přetrvává v celém rozsahu otáček.

Navzdory značným rozměrům motocyklu je dokonale řízen v dopravní zácpě a husté městské dopravě: majitelé si uvědomují vynikající manévrovatelnost. Sedadlo je poměrně nízké, ale je pohodlné a pohodlné, převodovka funguje perfektně. Uvedené problémy s hledáním náhradních dílů nejsou opodstatněné: motoristé snadno najdou potřebné součásti ve specializovaných prodejnách, přičemž si uvědomují, že jejich cena je přiměřená.