Motocykl "Ural": technické charakteristiky a funkce v různých verzích

7. 5. 2019

Dnes je motocykl "Ural" - legenda, která je snem každého motorkáře. Je zajímavé, že v USA je velmi populární. Po dlouhou dobu výroby byl stroj aktualizován, změnil jeho technické vlastnosti a konstrukční řešení. V současné době existuje osm variant modelů, s kočárky a bez kočárků.

Jak se objevil?

Ural specifikace motocyklu

Motocykl se objevil v roce 1940, kdy byl zkopírován z BMW P71, vyvinul protitankový komplex "Konkurs-M". Začal vyrábět pro potřeby armády. Pak byly v zařízení Irbitsk propuštěny miliony.

"Ural Tourist"

Základní model s tímto jménem se stal nejpopulárnějším ve své době. Slouží k dlouhým výletům na nečistotě nebo asfaltu. Tento těžký motocykl "Ural" má obrovský arzenál trvanlivosti a spolehlivosti. Specifikace zde představují dvouválcový čtyřtaktní motor, díky němuž rychlost na dálnici dosahuje až 150 km / h. Může cestovat bez doplňování do 400 kilometrů mimo město a až do 300 kilometrů uvnitř města.

Motor pracuje společně s čtyřstupňovou převodovkou se zpětným chodem. Brzdový systém vpředu je disk a zadní je buben.

motocyklová cena

Kočárky

"Ural Tourist-T" - aktualizovaný model, který se stal ještě více všestranným. Motocykl je schopen přepravovat 3 cestující a náklad až do dvou set osmdesát pět kilogramů.

Spolu s touto verzí byl propuštěn militarizovaný "Turista", který byl nazván "Ural Gear Up". Bylo vybudováno zařízení pro úspornou spotřebu paliva. Další změnou v této době byla "Uralský sportovec (Patrol)" na pohonu všech kol. Pod modelem padesátých let byla speciálně propuštěna modifikace "Ural Retro". Byla však plně vybavena moderními importovanými součástmi.
V šedesátých a sedmdesátých letech byl Ural M-63 módní a byl prodán pouze s postranním vozíkem. Dokonce i podle moderních parametrů je takový motocykl "Ural" považován za velmi těžký. Specifikace umožnily jeho použití i jako traktor. V té době byly vyprávěny legendy o průchodnosti. Světlá výška byla při plném zatížení 125 milimetrů. A to je docela dobrý ukazatel, pokud budeme zvažovat rozvor 1435 milimetrů. S točivým momentem 44 Newtonů na metr měla sílu 21 koní.

Kočár byl velmi úspěšný. Proto do 80. let existovalo téměř nezměněné.

Motocykl Ural motocyklu

Singles

Základními jednotnými modely jsou "Ural Solo", "Ural Retro Solo" a "Ural Wolf" - slavný favorit zanícených cyklistů.

"Vlk", který je také nazýván prvním ruským vrtulníkem, může během pouhých deseti sekund urychlit na 150 kilometrů za hodinu. Mnozí věří, že konkurence vůči Japoncům a Američanům je plně schopna adekvátně skládat tento Uralský motocykl. Jeho technické vlastnosti jsou zveřejněny s celkovým výkonem 40 koňských sil. Pozastavení se však provádí s přihlédnutím k ruským silnicím: má vynikající oslabení, které lze udržet i při vysoké rychlosti. To se také může pochlubit tuhou klikovou hřídelí.
V palivové nádrži s objemem 19 litrů je optimálním typem paliva 92. benzín. Průměrná spotřeba na sto kilometrů je šest a půl litru. Samozřejmě, konkurence se zahraničními analogy se zdá být pochybná, ale tento motocykl hrál svou roli v domácí produkci.

Dalším slavným jediným modelem je "Solo" - motocykl "Ural", jehož technické vlastnosti a atraktivní vzhled (ve stylu válečných let) jej činí velmi populární nejen v Rusku, ale iv USA.

Motocykl se objevil před veřejností v roce 2001 v Miláně, což je pro domácí výrobce jistě velmi prestižní. Motor na motocyklu "Ural" má 750 kostek a 40 koní. To je téměř dvakrát tolik jako v šedesátých a sedmdesátých letech. Brzdový systém je však stále reprezentován volbou disku vpředu a zadním bubnem. Zachoval se zde a pohon na zadním kole, který zajišťuje stabilitu a jednoduchost.

zapálení na motocyklu Zapalování motocyklu "Ural" - elektronické, které zaručuje stabilní start při jakékoliv teplotě. Model je spuštěn jak s kick-startrem, tak s elektrickým startérem. KP má čtyři kroky. Nicméně nepotřebuje víc.

Co se týče vzhledu, mnohé detaily jsou bohatě chromované. Zvláště působivé jsou lesklé výfukové potrubí tohoto motocyklu "Ural". Její cena je deset tisíc dolarů, což je zdaleka levné v SNS, ale je to docela přijatelné pro cyklisty ve Spojených státech.