Vícenásobné znepokojení "Volkswagen"

Německá společnost Volkswagen prošla vývojovými etapami od vytvoření prvního vlastního automobilu a následné výroby nejmalebnějšího malého vozu Zhuk k přední evropské diverzifikované společnosti, která je jedním z předních světových výrobců automobilů.

První roky společnosti

Německá společnost "Volkswagen" vznikla v roce 1933, aby vytvořila a následně vyrobila levný osobní automobil. Sídlo společnosti se nachází ve městě Wolfsburg (Německo). Dohlížel na vytvoření prvního automobilu F. Porsche, který se do této doby nejenže měl zkušenosti s navrhováním automobilů, ale také organizoval vlastní podnik pro jejich výrobu.

Poté se společnost nepodařilo zahájit hromadnou výrobu národního kompaktního vozu, neboť prakticky od samého počátku svého provozu v roce 1938 a do roku 1945 byla naložena vojenskými výrobky. Základem výroby továrny v tomto období bylo osobní vůz TUR 82 Kübelvagen s pohonem všech kol a různé speciální vozidla na něm založená.

Začátek vývoje

První velká skupina osobních automobilů TUR 1 Käfer ("Beetle") se týká Volkswagenu, která byla zahájena koncem roku 1945 příkazem Anglie. Automobil získal dobré recenze a společnost obdržela velký počet objednávek pro jejich dodávku z několika zemí - Holandska, Švédska a Belgie.

Další důležitou etapou rozvoje společnosti byla 1949, kdy došlo ke změně ve správě koncernu a došlo k následujícím významným změnám:

• hluboká modernizace stávajících modelů;
• vytvoření vlastní prodejní divize;
• organizace technických stanic pro údržbu prodaných vozů.

Tyto tři kroky nám umožnily rychle zvýšit poptávku po vozidlech koncernu Volkswagen a výrazně zvýšit objem výroby. Počet automobilů vyrobených v roce 1951 přesáhl půl milionu výtisků a počet vozů Zhuk pro celé výrobní období (do roku 2004) činil téměř 21,5 milionu kusů.

Jistě růst automobilka

Vzestup koncernu Volkswagen přímo souvisí s nárůstem vývozních prodejů jeho produktů. Hlavní faktory, které takový růst zajistily, byly:

• spolehlivý a osvědčený design vyrobených automobilů;
• rozšířit nabídku výrobků.

Na počátku padesátých let minulého století společnost vyvinula a vyráběla:

• nízkozákonní nákladní automobil s markýzou;
• minibus;
• nákladní a osobní a nákladní verze vozu;
• pickup;
• van.

Společnost otevřela své první zahraniční firmy od roku 1953 do roku 1957 v Brazílii, Jižní Africe a Austrálii.

Původní automobilová značka získaná v roce 1964, která je součástí koncernu Volkswagen, je nyní Audi. V této době poklesl poptávka po automobilech Audi kvůli popularitě modelu Beetle. Společnost Volkswagen plánovala vyrábět oblíbený mini-vůz na získaných kapacitách. Základem pro zachování značky "Audi" byl model pod symbolem 100, vyvinutý a uvedl do výroby na velmi krátkou dobu.

Další rozšíření skupiny Volkswagen prostřednictvím akvizice dalších automobilů se stalo téměř pravidelným.

Současné období

Se začátkem současného století XXI objemy automobilů vyráběných společností přesvědčivě přesáhly počet 10 milionů kusů. Taková rozsáhlá výroba je zajištěna velkým množstvím automobilových obav náležejících k Volkswagenu. Pro rok 2017 se sdružení skládá z následujících známých automobilů:

1. Audi je rokem vstupu v roce 1964.
2. SEAT - 1986
3. Škoda - 1991
4. "Komerční vozy VW" - v roce 1995 se stala samostatnou jednotkou.
5. "Bentley" - 1988
6. Bugatti - 1998
7. Lamborghini - 1998
8. Scania 2009
9. "Ital Design" - 2010
10. "MAN" - 2011
11. Ducati - 2012
12. Porsche - 2015

Kromě toho je Volkswagen jedním z největších akcionářů společnosti Suzuki.

Výrobní kapacita koncernu má asi 120 továren umístěných ve 30 různých zemích. Produkty se prodávají ve více než 150 zemích.

Ruská pobočka společnosti Volkswagen byla založena v roce 1993. Během uvažovaného období se oddělení od dodávek náhradních dílů a prodeje automobilů rozšířilo o výstavbu závodu a otevření výroby automobilů v Kalugě.

V současné době domácí divize Volkswagen provádí montáž modelů Škoda v Nižním Novgorodu, stejně jako výrobu vozů Polo a výrobu motorů v továrně v Kalugě.