Multitronics TC 750 je zabudovaný barevný počítač s integrovaným 2,4palcovým TFT displejem a rozlišením 320x240. Barva displeje je nakonfigurována uživatelem ručně - můžete si vybrat libovolnou z několika navržených barevných schémat.
32bitový procesor zaručuje vysokou rychlost odezvy na palubním počítači Multitronics TC 750. Modul gadget je nainstalován palubní deska auto, takže je chráněn před přímým slunečním světlem.
Palubní počítač Multitronics TC 750 podporuje různé protokoly, pomocí kterých je vozidlo diagnostikováno. Tato funkce umožňuje instalovat palubní počítač na automobily jakékoli značky a modelu. Dokonce i když přístroj nepodporuje diagnostický protokol pro konkrétní vozidlo, může se připojit ke snímači rychlosti a injektoru.
Diagnostika ECU řídicí jednotky se provádí palubním počítačem v 200 různých parametrech. Většina původních protokolů je podporována těmito parametry. Pokud dojde k chybě v elektronickém systému, čte se informace o mrazu, které jsou doprovázeny diagnostikou chyb a kontrolou různých parametrů systému ABS, skleněné jednotky a dalších systémů vozidla.
Výhodou palubního počítače je jeho podpora pro různé protokoly pro diagnostiku moderních automobilů. Při připojení zařízení k vstřikovačům a snímače rychlosti jeho funkce se několikrát zvyšuje. Diagnostika v tomto případě se provádí i v případě, že vůz nepodporuje specifické protokoly přístroje. Výhodou palubního počítače Multitronics TC 750 je ve srovnání s jeho analogovým VC 731 jeho jednodušší propojení.
Diagnostika vozu a elektronických systémů se provádí pomocí dalších 30 parametrů. Počítač je vybaven 11 systémy, které skenují složení výfukových plynů. Instalace a nastavení Multitronics TC 750 jsou velmi jednoduché, protože se mění rychle a pomocí osobního počítače. Připojí zařízení k počítači pomocí kabelu mini-USB.
Většina nastavení palubního počítače se upravuje a ukládá pomocí speciálního programu nainstalovaného v osobním počítači nebo notebooku. Zaznamenané statistiky lze přenést do počítače s možností následného importu do různých programů, což umožňuje analyzovat data a uchovávat statistiky pro určité časové intervaly. V osobním počítači můžete uložit všechna nastavení Multitronics TC 750 do samostatného souboru, aby majitelé stejných modelů vozidel mohli sdílet konfigurační soubory. Nastavení a kalibrace systémů jednoho stroje lze uložit do souboru a později použít na podobné automobily.
Počítačová multimetr TC 750 se připojuje k většině vozidel se speciálními diagnostickými podložkami. Přístroj umožňuje současně připojit dva parkovací radary umístěné na přední a zadní straně stroje. Navíc můžete současně propojit systém Parktronic stejného modelu. Bohužel není možné kombinovat zařízení různých modelů.
Jednou z nejzajímavějších dalších funkcí je hlasové znění režimů a parametrů. Nastavení palubního počítače umožňují zapnout přehrávání zvuku všech číselných hodnot. Navíc jsou v nastavení v případě, že parametry překračují nastavené limity a nouzové situace. Pokud dojde k poruše v elektronickém systému vozidla, palubní počítač o tom informuje řidiče a poskytuje úplné informace o chybě, která nastala. Majitel vozidla může buď pokračovat v řízení nebo opravit chybu.
Rychlý přístup k aplikacím umístěným v zobrazení nastavení palubního počítače se otevře v horkém menu. Přizpůsobte nastavení zobrazení, uživatel může, jak je to pohodlné. Seznam všech nastavení a dostupných funkcí se otevře stisknutím jednoho tlačítka. Pro aplikace "Střední", "Parametry", "Parkování" a "Taximetr" existují čtyři nezávislé nabídky.
Uživatel může obdržet údaje parametrů z palubního počítače v grafickém zobrazení, je však možné je zobrazit v číselné hodnotě. Multitronics TC 750 dokonale zobrazuje spotřebu paliva a trvání vstřikování. Při změně těchto parametrů je řidič upozorněn s upozorněním na kvantitativní parametr charakterizující kvalitu paliva.
Palubní počítač upozorní řidiče, pokud vozidlo začne svítit, nebo zůstávají zapnuté na konci jízdy. Připojení k zařízení speciálních plynových zařízení umožňuje přesnější výpočet spotřeby paliva a zařazení jednoho z režimů provozu spolu s použitím volitelného kabelu přeměňte počítač na osciloskop, který pomáhá diagnostikovat obvody a senzory automobilu.
Všechna data a parametry se zobrazují na displeji Multitronics, který lze pak uložit do samostatného souboru v osobním počítači. Diagnostika absolutně všech jednotek a systémů vozidla je možná při srovnání zaznamenaných údajů se standardními hodnotami. Tato funkce je nejdůležitější a nejúčinnější při kontrole automobilových systémů v případě různých problémů.
Většina motoristů říká vysoká účinnost palubního počítače, široká funkčnost, stabilita a přesnost práce. Diagnostika systémů a uzlů se provádí velmi rychle s okamžitým výstupem zpráv o možných poruchách a jejich následném vyloučení. Počítač se připojí k vozidlu za 20-30 minut, což je vynikající výsledek ve srovnání s analogy.
Kompaktní rozměry Multitronics TC 750 umožňuje instalovat zařízení na libovolné vozidlo. Samotná instalace se provádí velmi rychle a jednoduše, takže majitel vozu může instalovat palubní počítač bez použití služeb specialistů.
Podle pokynů pro Multitronics TC 750 je nejdříve sestaven hlavní modul palubního počítače. Montovaný modul je vložen do speciálního pouzdra, po němž je upínací rám uložen a celá konstrukce je upevněna třemi šrouby. Na skříni počítače je okno, do něhož smyčka prochází. Samotná smyčka je připojena k jednotce Multitronics TC 750, po níž se zavře schránka na palubním počítači.
Umístěte počítač na přístrojovou desku odmaštěného alkoholového roztoku. Na zařízení je dodávána oboustranná páska, pomocí které je palubní počítač připojen k torpédu automobilu. Na panelu přístrojové desky je umístěna smyčka parkovacích senzorů a rozhraní, po níž je samotný palubní počítač připojen k elektrické síti vozidla.
Palubní počítač Multitronics TC 750 dokáže připojit parkovací radar. Pro tento účel se používají kontakty přídavného konektoru a jeho označená strana se musí shodovat s hlavním konektorem počítače.
Instalace modelu RT-4TS se provádí podle jiné schématu: označená strana přídavného konektoru je připojena k okraji palubního počítače. Pokud jsou současně připojeny dva parkovací senzory, jsou jejich smyčky zapojeny paralelně.