Nová stanice metra - Lermontovský Prospect.

9. listopadu 2016, tři roky od data otevření stanice Lermontovského Prospektu 189 moskevského metra budou popraveny.

Dejte nové stanice!

V srpnu 2010 se na veřejném slyšení objevila otázka další výstavby dvou stanic metra umístěných na pobočce Tagansko-Krasnopresnenskaya. Stanice Metro "Lermontovský Prospect" původně nosilo designové jméno "Pronskaya", ale pak v únoru 2011 starosta Moskvě Sergey Stanice Sabyaninom byla přejmenována. Jeho poloha je mezi Vykhino a Zhulebino. Nachází se za moskevským okruhem, v okrese Zhulebino, na křižovatce bulváru Khvalynsky a Lermontovsky Avenue se stejným názvem.

Architekti, stavitelé, návrháři

Stanice metra "Lermontovský Prospekt" je mělká stanice, hloubka 10 metrů a dvě podzemní síně. Má výtahy pro osoby s tělesným postižením. Přenáší 200 000 lidí denně, a ráno (před 10:00 hod.) A ve špičce může dojít ke ztrátě až 20 000 lidí za hodinu. Stavební práce probíhaly otevřeným způsobem s využitím metody "Charkovských projekcí": kolektivně postavený jednopodlažní, upravený v šíři projektu. Šířka hlavní plošiny je 12 metrů. Nedostatek pozemních lobbistů.

Architekti stanice byli týmem autorem vedeným L.L. Borzenkov. Hlavní návrhář byl Mosinzhproekt. Stavba stanice začala v srpnu 2011, práce provedla společnost OJSC Bamtonnelstroy, skupina společnosti SK MOST. Chcete-li se dostat na stanici, je nutné jít dolů z Lermontosvy Prospekt nebo z bulváru Zvalynsky do podchodu a projít přes metro.

S neobvyklým barevným designem od stanice metra Lermontovsky Prospect. Fotografie ukazuje neobvyklost tohoto rozhodnutí: volba směru jízdy do centra Moskvy, cestování stěny potěší oko červenou-oranžovou barvou, při odchodu z centra se barva stěn mění na vápno. Interiér metra je velmi stylový a kreativní.

Stanice metra "Lermontovský Prospekt" dluží svůj název na stejnojmenné Moskevské Prospekt. Je zajímavé, že výše uvedená cesta v roce 2016 připomíná 20. výročí svého zařazení do Moskvy. Současně s cestou byla spojena čtvrť Zhulebino, dříve považovaná za vesnici.

Neměl čas

Podle smlouvy by měla výstavba stanice skončit v říjnu 2013, ale v únoru 2013 starosta Sergej Sobyanin Úloha zrychlení byla stanovena před staviteli metra. Do začátku školního roku bylo nutno zahájit novou pobočku, protože na něj čeká více než půl milionu moskevů.

Aktivní základ této linky se uskutečnil již v roce 2011, avšak v roce 2013 se stavitelé dostali do domácího úseku. Pro propojení dokončeného úseku metra s existujícím státem bylo nutné zavřít poslední tři stanice podzemního vedení linky Tagansko-Krasnopresnenskaya. Bylo vyrobeno v roce 2013. V deset hodin večer 9. srpna byly vstupy a výstupy stanic uzavřeny. Otevírali se 12. srpna v 5:35. A stejné akce byly opakovány 23. srpna, kdy byla tato oblast imobilizována tři dny. Uzávěrka byla vypracována na žádost ministerstva dopravy. Aby se vykompenzovaly nepříjemnosti způsobené lidem, v době uzavření těchto stanic byl spuštěn bezplatný autobus a bylo také možné využít bezplatnou jízdu vlakem.

Stavitelé neměli čas stavět stanici do 1. září z několika důvodů:

• několikrát odložil datum dodání předmětu;
• pracovní dokumentace nebyla poskytnuta včas a byly získány stavební povolení;
• průlom, k němuž došlo 26. června 2013, vodní dna se spodní dírkou. Posun obou tunelů překročil přípustnou kritickou hodnotu 80 metrů. Bylo rozhodnuto uzavřít poškozené oblasti o délce 150 metrů a konkretizovat je na obou stranách. Nikdo nebyl zraněn, stavitelé se podařilo evakuovat.

Dne 6. listopadu nastala náhlá porucha vlaku, která zabránila slavnostnímu otevření Lermontovského Prospektu. Stanice metra je opět neomezená.

Ale po 3 dnech se uskutečnilo spuštění metra. Cestující zde měli dovoleno pouze od 11 hodin, ale první 30 minut by mohlo být předáno zdarma.

Budování přechodu

V roce 2016 se plánuje, že stanice metra Lermontovského Prospectu v severozápadní hale bude spojena s halem stanice Kosino, která se nachází na trati Kozhukovská, a bude vybudována křižovatka (interchange hub).

Zhulebinskaya starší časovače mohou nyní ušetřit až 20 minut při pohybu po městě, což bude až několik hodin za měsíc. To vše - díky postavené stanici. Jak bylo očekáváno, částečně "odneslo" cestující, v souvislosti s nimiž byl transportní uzel v oblasti metra Vykhino vyložen dvakrát.

Existuje mnoho cest - jedna stanice!

Někdy si lidé myslí, že Lermontovský Prospekt na mapě severního hlavního města je stanicí metra. Petrohrad, nicméně, nemá metro s tímto jménem. Jedná se o ulici zformované v roce 1912, která je součástí okresu Admiralteisky města na Nevě. Ale to je další příběh.