Je třeba říci, že se na našem ruském trhu objevil první domácí sériový vůz s předními pohonnými jednotkami, je skutečným milníkem v historii VAZ. Mimochodem, skutečnost, že začátek výroby modelu 2108 se shodoval s 60. výročím sovětského automobilového průmyslu, je velmi symbolické. A doslova o dva roky později se z montážní linky odvalily první 159 vozů VAZ-2109. Jednalo se o pětidveřové hatchbacky založené na G8.
Stojí za zmínku, že nová "Nine" zdědila všechny hlavní technické parametry své "starší sestry" (pokud mohu říci tak). A téměř okamžitě získala lásku a uznání motoristů. Mimochodem, jeho hlavní konkurenční výhodou byl správný počet dveří. První, kdo stojí na trojdveřové modifikaci dopravníku. Zdá se to divné, zejména proto, že v té době bylo jeho auto luxusem a dopravní problémy přátel a příbuzných by jistě spadly na ramena jeho majitele. V průběhu let se však hlavní sériově vyráběné vozy v Sovětském svazu vyráběly pouze s takovým tělem. Vozy VAZ s "univerzálními" těly byly vyráběny ve velmi omezeném množství a byly uvedeny k prodeji až na konci 60. let. V té době byly považovány za skutečný schodek. VAZ nové vozy by si mohly dovolit pouze vyvolené osoby a velké tahy. V té době ještě nebyl žádný jiný typ karoserie: vedení automobilových továren neprovádělo pokusy experimentovat, protože věřilo, že jejich iniciativa by ještě nebyla schválena výše.
V případě osmého modelu se však všechno ukázalo jinak. Konec sedmdesátých let v Evropě byl poznamenán módou pro hatchbacky. Samozřejmě, vazovství nemohlo reagovat na tento trend. Snažili se držet krok s časem, navrhli tři a pětidveřové hatchbacky, které byly zcela nové pro sovětský automobilový průmysl. "Nine" - auto, vytvořené při západu slunce Sovětského svazu. To bylo zahájeno do série na konci roku 1990. A doslova okamžitě vzbudil zájem nadšenců automobilů. Přes svou podobnost s předchůdcem je "devět" koncepčně odlišné auto. Neobvykle široké dveře a pevný stojan ve středu modelu VAZ-2108 přinesly něco exteriéru automobilu. U modelu VAZ-2109 bylo rozhodnuto snížit šířku předních dveří. Ve skutečnosti proto návrháři zadali pár zadních dveří do bočnice těla.
Samozřejmě, sportovní a agresivní vlastnosti předchozího modelu zcela zmizely v současném modelu. "Devět" - stroj, který se stal praktičtějším. Byla těžká na 15 kilogramů, získala odvzdušňovací větrací otvory. Tento model VAZ snadno překonal svůj předchůdce číslem uvolněným v řadě vozů. Díky novým detailům a systémům se bezpečnost vozu výrazně zlepšila. Ve standardní konfiguraci "Nine" je auto, které bylo nabízeno se zadním stěračem, ostřikovačem čelního skla a zdvojeným objemem pračky pro mytí oken. Všechny modely tohoto vozu byly vybaveny hydrokorozními světlomety, některé stroje byly vybaveny čističem světlometů.