Nissan Skyline GTR R34 - legendární kupé, který učil svět, aby miloval rychlost

Co nám potěší pátá generace legendární Skyline?
Pátá generace modelu Nissan Skyline GTR R34 je k dispozici v jediné variantě, kupé. Návrh nového vozu byl opět řešen Kozo Watanabe, a proto jeho vzhled převážně odráží modely čtvrté generace. Hlavní změny nastaly vpředu - náš hrdina obdržel novou obdélníkovou mřížku a kompaktněji seskupené světlomety. Podobně hlavní návrhář dal přívod vzduchu v centrální části přední nárazník. Boční segmenty nárazníku získaly tvar úzkých štěrbin a po celé délce spodní části je spojler s všudypřítomnými přívody vzduchu. Boca Nissan Skyline GTR R34 prošla hlubším zpracováním - právě tam došlo k zásadním změnám. Dveře byly mírně zmenšeny a na bocích byly vytaženy výřezy podél spodního okraje dveří a křídel. Krmte trochu méně spokojen s inovacemi. Přepracovaný zadní spoiler, snížená centrální zastávka a hlavní rozlišovací značka na Nissan Skyline GTR R34 - zadní dvojité světlo - se nyní stávají nerovnoměrnými - vnější nohy jsou větší a táhnou se k víku zavazadlového prostoru.

Podívejme se do této krásy.
První pohled na interiér vozu Nissan Skyline GTR R34 odhaluje celou podstatu jeho rychlého sportovního charakteru. Hliníkové pedály a knoflík řazení. Volantem se třemi paprsky s úzkým okrajem, jehož kolo má nápis GT-R. Hliník je také přítomen uvnitř. palubní deska ve kterém jsou na nejviditelnějších místech umístěny velké rychloměry a tachometry. Jsou to správní králové. Na obou stranách je palivové čidlo a snímač, který udává teplotu chladicí kapaliny. Středová konzola ve tvaru V nasazená na pilota. V horní části je 5,8-palcová obrazovka multimediálního systému a pod ním jsou velké čtvercové vzduchové kanály. Ve středu konzoly je blok ovládání systému ovládání klimatizace a hned pod - zapisovač rádia. Za volantem převodovky je výklenka pro malé věci a za ní ruční parkovací brzda. Přední sedadla ve tvaru lopaty mají výraznou bederní a boční podporu a jsou vybavena také integrovanými opěrkami hlavy. Zadní řada je tvořena dvěma sedadly. Krátké polštáře a téměř svislé opěradla poskytují smíšený dojem pohodlí modelu Nissan Skyline GTR 34.

Výkon a výkon - to jsou hlavní charakteristiky tohoto kupé.

Pohon všech čtyř kol "japonský" je vybaven motorem o objemu 2,6 litru, který je schopen dodávat 276 "koní" do hory. Motor je agregován šestistupňovou manuální převodovkou. Kromě standardního GT-R se však vyráběly také speciální verze - GT-R V-Spec v 99, M a V-Spec II v roce 2000, dvojice konečných úprav modelů M-spec II Nür a V-spec II Nür v roce 2002. Předpona "Nür" znamená, že tato verze Nissan Skyline R34 GTR byla provozována na legendárním německém Nürburgringu, po kterém byl model pojmenován. Obecně platí, že zpočátku volání sportovní úpravy jejich vozů na počest Nurburgring je takový fetiš automobilů, takže byste neměli být překvapeni. Samostatně je třeba vzít na vědomí skutečnost, že Nissan Skyline GTR R34 není unavený, aby překvapil svou rychlostí a časovými záznamy na tomto mezinárodně uznávaném sportovním autě.