Nissan X-Trail: recenze vlastníka

Reklamní oddělení společnosti Nissan si zaslouží jeho plat. Úspěšně uspořádal a provedl mezinárodní prezentaci populární "Nissan X-Trail". Recenze vozu od novinářů, odborníků a běžných automobilových nadšenců po oficiálním testu se staly dobrým základem a klíčem k úspěchu modelu.

Zachovat terén

V automobilovém světě je velmi důležité být schopen vytvořit trend, který se stane populárním. Tato možnost přináší největší příjem. Současně by se člověk neměl silně odklonit od obecného kurzu, neboť jakékoliv "větve" snižují popularitu hlavního směru vývoje. Nedávno Nissan velmi úspěšně zachytil veřejný sentiment a vydal crossover Nissan Qashqai, který dodnes nemá žádného vážného konkurenta. Současně je tento model stále dočasným trendem a neměl by tlačit na obecný směr.

Hlavní směr ve vývoji společnosti je známý jako terénní vozidlo. A jako potvrzení obecného kurzu byla aktualizována modelová řada populárního Nissan X-Trail. Názory na předchůdce, byť ve většině případů byly pozitivní, byly morálně zastaralé a požadovaly náhradu, kterou společnost podnikla.

Druhá generace

Oficiální premiéra aktualizovaného crossoveru "X-Trail" se konala na Ženevském autosalonu. Akce byla zdůrazněna z důvodu, že auto je jedním z prvních v cross-country pohybu, také známý jako "C" segment. Model se navíc těšil nebývalému úspěchu.

Málokdo si dokáže představit, že auto vyvinuté pro japonský trh za 6 let půjde na prodej na trzích 167 zemí na 5 kontinentech. Podle statistik se celosvětově prodává více než 800 000 kusů. Podíl Evropy činí 300 000 vozů Nissan X-Trail. Zpětná vazba od spokojených Evropanů, stejně jako statistika, učinila tento trh prioritou společnosti Nissan. Prezentace druhé generace automobilu v Evropě, zejména v horských oblastech Řecka, je s tím spojena, aby se lépe ukázaly možnosti cross-country modelu. Porovnáním první a druhé generace crossoveru můžeme konstatovat, že sestava byla "osvěžena", ale z konceptuálního hlediska se nic nezměnilo.

Pozastavení

Pokud se vůz změnil na malou vzdálenost, došlo v něm k vážným změnám. Nejprve se odrazily na chování Nissan X-Trail na silnici. Hodnocení naznačují, že řízení auta má pocit, že řídí vozidlo třídy "D". Hlavní roli hraje zvýšená tuhost konstrukce karoserie. Druhá generace crossover je postavena na stejné platformě jako hatchback Nissan Quashqai. Podle vývojářů vzrostl odpor kroucení těla o 20%.

Po těle bylo nahrazeno zavěšení kol. Automobil dostal řízené tlumiče dobře známého výrobce v Evropě - SACHS. Inženýři společnosti Nissan jsou s nimi obeznámeni, protože se dříve používali na Nissan Quashqai.

Moderní automobil - moderní technologie

Pokud jde o spolehlivost, křížovka výrazně přispěla. V mnoha ohledech je to zásluha pokročilých technologií, s nimiž je Nissan X-Trail 2 vybaven. Za prvé, recenze zdůrazňují vysoce kvalitní výkon celého systému pohonu všech kol 4X4-i, který pracuje ve třech režimech: 2WD, Auto, Zamknout. Stejný systém řízení byl dříve použit jako 4WD, ale nyní je doplněn jízdou do kopce (USS) a jízdou v kopci (DDS).

USS se automaticky zapne, když je úhel sklonu větší než 10%. Tato funkce zabraňuje tomu, aby se vozidlo odbralo při uvolnění brzdového pedálu. Proto není třeba ostře stlačovat plyn, aby nedošlo k posunu dolů. Funkce DDS je aktivována pomocí speciálního přepínače - stačí zvolit režim zámku. V tom rychlost automobilu ani na nejstrmějším svahu nepřesáhne 7 km / h. Kola se pevně drží pevně i na sutě, což jistě drží požadovanou rychlost.

Poprvé v systému pohonu všech kol využívá údaje o momentu otáčení. Podstata je následující: Když řidič otočí volant v automatickém režimu a snaží se vstoupit do otáčky, tah v pravém okamžiku přechází z předních na zadní kola. V praxi se člověk ujmou dojmu, že se model stoupá s rostoucí rychlostí. To potvrzují četné recenze.

Nissan X-Trail: automatický nebo mechanický

Novinka je doplněna dvěma převodovkami: 6stupňovou manuální převodovkou nebo novou převodovkou XTronic. Ten je instalován výhradně na pohon předních kol.

K dispozici jsou čtyři motory. Mezi nimi - 2-litrový motor s výkonem 141 koní Navzdory průměrným vlastnostem se mu podařilo se ujistit, že je nejlepší, což potvrzují pozitivní recenze.

"Nissan X-Trail" 2,5 litru a výkon 166 koní osloví milovníky silných automobilů. A poslední možností je naftový motor o objemu 2,0 l výkon motoru 150 nebo 173 koní Nedávné motory se v Japonsku nikdy neobjeví. To je způsobeno skutečností, že pro domácí trh se výrobce rozhodl dodávat výhradně benzínové motory, které získaly od spotřebitele příznivé hodnocení. "Naftový motor Nissan X-Trail" má každou příležitost užít si velkou popularitu vzhledem k náladě motoristů.

Shrnutí

Jak bylo uvedeno výše, Nissan X-Trail nenalezl svého kupce doma, ale našel to v Evropě. Tento trh se pro výrobce stal prioritou. Během posledních šesti let se auto stalo v Evropě nejvyšším prodejcem. Současně se jednalo především o rodinné a obchodní cesty, a nikoli o jízdu v terénu. V Japonsku byl hlavním kupujícím mládež. Obecně platí, že většina fanoušků tohoto modelu považuje za zábavné auto.

Pro potěšení potenciálního zákazníka se Nissan rozhodla maximalizovat zavazadlový prostor automobilu. Od předchůdce přechod zděděných tepelných kontejnerů, populární, udržování tepla a chladu. Navzdory připomínkám ohledně blízkosti druhého řádku nedošlo k žádným změnám. Vzhledem k tomu, že výkonnost automobilu výrazně vzrostla, je problém ještě důležitější. A jeho rozhodnutí přiláká ještě více kupujících.