Nizhny Novgorod: metro jako cesta k rozvoji města

Vývoj a plánování výstavby ve městě, jako je Nižný Novgorod, bylo důležité pro rozvoj infrastruktury. Výchozím bodem byl rok 1973. Právě tehdy byli pozváni odborníci z Státního institutu pro design a výzkum pro výstavbu metra a dopravních zařízení, který se nachází v Moskvě.

Dějiny

Stavební práce začaly na konci roku 1977, pracovníci začali stavět založení stanice "Leninskaya". V tunelu bylo umístěno písmeno "M", které symbolizuje narození podzemní město dopravu. Nižní Novgorod Metro postaveno systematicky. Poté začali stavět prostory stanice Moskovská, předtím, než se v hromadách dostali do základů a pečlivě připravili speciální dokumentaci. Velké množství času bylo věnováno přesunu na jiné místo tramvajových tratí a demontáž starých domů, které se nacházely nad plánovaným tunelem.

Po skončení veškeré práce v roce 1980 vznikla otázka ohledně počtu poboček tohoto grandiózního systému, bylo navrženo vytvořit tři linky metra. Byla uspořádána schůze, během níž schválili projekt zahrnující dva směry. První linie se jmenovala Avtozavodsko-Meshcherskaya, druhá byla nazvaná Sormovsko-Nizhegorodská. V září 1985 dorazily z Moskvy první tři elektrické vlaky a konečně 20. září zahájila první úsek a slavnostní zahájení Gorkého metro (do roku 1990 město neslo jméno Gorky).

Potřebujete

Po dlouhou dobu, v době sovětských, vláda pochopila důležitost metra v tak velkém průmyslovém středisku jako Nižný Novgorod. To je obzvláště pravda nyní, v dobách univerzální "motorizace". Městské dálnice jsou tak silně přetížené dopravou, že je velmi těžké se dostat po pozemních trasách v špičce. Po dlouhou dobu bylo pro občany bolestné místo, kde je potřeba stát v dopravní zácpě při překročení vodní plochy mezi centrální částí města a průmyslovými a ubytovacími prostory na opačném břehu.

Do roku 2009 byla dokončena výstavba metra. Skutečné oslavy obyvatel způsobily spuštění stanice Gorkovská v roce 2012. Nyní silnice, která předtím strávila 40 minut, trvala čtvrt hodiny. Tento segment spojoval bývalé stanice metra Nižný Novgorod a centrální část metropole. Z tohoto důvodu se značně zvýšila osobní doprava a ziskovost komunikace.

Umístění

V současné době má toto metro 14 stanic, dvě větve a jeden výměnný bod - Moskovskaya. Červená čára obsahuje 11 stanic včetně bodů Gorkovskaya a Park Kultury. Začíná na jižním cípu města, protíná se po břehu řeky Oka, protíná řeku a končí v centru města. Modrá linka má 4 body, včetně terminálových stanic Burevestnik a Moskovskaya.

Plánování

Město je velmi prestižní, že se rozvinulo metro. Nizhny Novgorod (schéma Toto výmluvně ukazuje) obdržel velké výhody s příchodem podzemních pomůcek. V podstatě vykládají pozemní silniční cesty. Přítomnost tohoto druhu pohybu pomáhá vytvářet pozitivní dojem mezi hosty a obyvateli metropole. To zase přispívá k přílivu turistiky a investic. Stejně jako větší loajalita místního obyvatelstva. Všechny tyto faktory přispívají ke zlepšení kulturního a sociálního prostředí a následně ke zlepšení obecné životní úrovně.

V nadcházejících letech rozšiřují pobočku Sormovského na zastávky Strelka a Volhy. Po světových fotbalových soutěžích v roce 2018 bude metro Nižní Novgorod postaveno o něco rychleji. Je plánováno položit najednou čtyři prvky komunikace. "Opera divadlo" a "Sennaya" v červeném směru, "Varya" a "Sormovskaya" - v modré. V dlouhodobém horizontu bude rozvoj stávajících tratí, stejně jako vytvoření nové pobočky - "Nagornaya", která bude procházet z hradů Kremlu podél řeky Oka a celkem 15 bodů.