Terénní vozidla: přehled, typy, výrobci a specifikace

Automobily s terénními vlastnostmi používají autoři se stabilní poptávkou díky vysokým vlastnostem ve všech terénech, spolehlivosti a spolehlivému provozu v domácích podmínkách.

Vzhled SUV

Pod pojmem "SUV" je obvyklé označit vozidlo se zvýšenou manévrovatelností, schopné se pohybovat po silnicích s různou dlažbou, v terénních podmínkách a na nerovném terénu. Taková vozidla mohou být nákladní automobily a automobily. Kromě toho jsou kamiony rozděleny do obecných a speciálních modelů. Mezi speciální vozidla patří těžební vozíky a dalších těžkých vozidel.

Všechny terénní automobily se objevily v polovině třicátých let minulého století. První SUV se považuje za vůz "Mitsubishi PX 33". Japonský SUV byl vyroben v jediné kopii a vzhledem k tomu, že konstrukce se ukázala být extrémně složitá a drahá a vůz se nedostal do sériové výroby. Další vývoj této třídy je spojen s vydáváním vozů SUV v malých partiích pro vojenské účely. Mezi tyto modely patří:

• Americký Ford Mormon;
• Německé "Horch-91" a "Volkswagen TOUR 82";
• Sovětské GAZ-61 ("Emka").

Vývoj třídních vozů se zlepšil

Hromadná výroba terénních vozidel spojená se začátkem druhé světové války. Americké společnosti "Willis" a "Ford" zahájily výrobu osobních automobilů obecného určení (modely pod označením "MB" a "GPV"). V budoucnu by zkratkou Ford GPV byly takovéto vozy s pohonem všech kol označeny zkráceným názvem "Jeep". Celkově během války oba firmy vyrobily více než 750 tisíc vozidel terénních vozidel.

Během tohoto období byl největší počet domácích off-road vozů, téměř 6 tisíc vozů GAZ-64 a GAZ-67 (rozšířená verze 64. modelu). Produkce nejpoužívanějších německých off-roaderů "Horch-901" a "Volkswagen TOUR 82" od odborníků se odhaduje na 46 tisíc a 50,5 tisíc kopií.

Po skončení nepřátelství prudce klesla potřeba terénních vozidel a výroba byla přerušena.

Specializované společnosti vyrábějící SUV

Další vývoj třída auta off-road na počátku padesátých let byl způsoben jejich vytvořením na základě hromadně vyráběných osobních automobilů. To zpočátku umožnilo uspokojit poptávku po SUV. Takové modely byly rychle konstruovány, poměrně nenáročné na výrobu, což bylo dosaženo výrazným sjednocením se základními vozy, ale mělo řadu nevýhod, které snižují vlastnosti off-road.

Postupně začal růst zájem o SUV. To bylo usnadněno rozvojem specializovaných firem pro výrobu terénních vozidel. Jedna z prvních byla britská společnost Land Rover. Pokračoval také vývoj a výroba džípové společnosti "Willis". V současné době je značka Jeep divizí společnosti Chrysler a specializuje se na výrobu vozů SUV.

Domácí výroba

Mezi těmito podniky je možné oddělit firmu UAZ, která od výroby terénního vozu GAZ-69 vyvinula, zvládla a přešla na výrobu vozidel s pohonem všech kol. V současné době vyrábí "UAZ" řadu takových modelů, které zahrnují:

• automobily;
• minibusy;
• lehké nákladní automobily.

Specializované společnosti přispěly svým vlastním vývojem a novými technologiemi ke zvýšení poptávky po SUV. S ohledem na rostoucí popularitu postupně téměř všechny největší světové výrobce automobilů vytvořily ve své modelové řadě vozidla s lepší manévrovací schopností.

Vývoj sovětských SUV

Výroba osobních SUV v padesátých letech byla způsobena nárůstem výroby vozů se zlepšenou schopností běhu na základě hromadně vyráběných vozů. Samostatně v této sérii je GAZ-69, nazvaný "Goat", takže tento SUV byl poslán tak, aby vyhovoval potřebám armády.

Mezi modely uvolněné během tohoto období patří:

1. "Vítězství" (GAZ-M 62).
2. "Moskvich-410".
3. ZAZ-969.
4. Volga (GAZ-24-95).

Automobily byly vyráběny v malém množství a v budoucnu je omezena výroba vozidel s vylepšenou kapacitou v továrnách automobilů, které vyrábějí automobily.

Pouze dvě domácí továrny pokračovaly v produkci terénních vozidel. Jedná se o "UAZ" a "LuAZ", které vyrobily model LuAZ-969 "Volyn", založený na malém vozidle ZAZ Zaporozhets s vzduchem chlazeným motorem. Volyn za svůj čas byl považován za nejlepší džíp pro lovce a rybáře.

Vzhled legendárního pohonu všech kol (NIVA) (VAZ-2121), který je vývojem automobilky Volga Automobile, byl překvapením pro motoristy. Nový SUV automobilu byl tak úspěšný, že vydání modelu po řadě vylepšení je v současné době probíhá.

Požadované parametry pro SUV

Moderní automobilky nabízejí řadu modelů vozidel s vylepšenou schopností cross-country. Podle autoexpertů má plnohodnotné terénní vozidlo, určené pro pohyb v nepřítomnosti silnic, následující konstrukční parametry:

1. Přítomnost rámu. Jedná se o rám, který umožňuje, aby SUV držel a překonal výkonové a hmotnostní zatížení, stejně jako montáž automobilu s výkonným pohonem.
2. Geometrické parametry průchodnosti. Tyto ukazatele se považují za vysokou světlou výšku a krátké rohy převisu. To umožňuje, aby se vozidlo pohybovalo na nerovném terénu, aniž by se dotýkalo těla země.
3. Silný motor s výraznou zátěží. Motor s takovými vlastnostmi zaručuje zásobu točivého momentu při nízkých otáčkách, čímž vozidlo přenáší na různé půdy a reliéfy.
4. Použití pohonu všech kol.
5. Přítomnost funkce zamykání je povinná, i když je použita jednostranná diferenciální kola.
6. Použití řazení dolů, tj. Mechanismu pro zvýšení kroutícího momentu.

Tyto vlastnosti a určení kvality SUV.

Popularita SUV v zemi

Rusko je jednou z nejoblíbenějších SUV. Hlavní důvody pro tento zájem odborníci naznačují:

• vytrvalost a spolehlivost v provozu v domácích podmínkách;
• možnost využití nejen v terénních podmínkách av městské infrastruktuře, ale také na dlouhé vzdálenosti;
• prestižní vzhled;
• vysoká bezpečnost těchto vozidel;
• přesvědčivý provoz v zimě.

Navzdory přítomnosti dvou klíčových nedostatků u SUV s nízkou manévrovací schopností a značnou spotřebou paliva se neustále zvyšuje popularita vozidel této třídy v naší zemi. Vzhledem k této skutečnosti musí přední automobilové značky, které prodávají automobily v Rusku, mít SUV v produktové řadě.

Možnosti nákupu

Ceny SUV slavných světových výrobců automobilů jsou dostatečně vysoké pro značný počet motoristů. Tento faktor omezuje prodej takových nových automobilů. Proto, aby se na domácím trhu získali oporu, společnosti nabízejí nákup svých použitých SUV, které prošly vhodným tréninkem v salonech oficiálních prodejců.

Náklady na tyto automobily jsou nižší než nové a dostupnost speciálních půjček a leasingových programů je činí cenově dostupnými. Soutěž pro takové vozy se začala porovnávat s cenou nových SUV z Číňanů. Čínské terénní vozidla se stále častěji prodávají na našem trhu.

Ruské terénní vozy vyráběné společností UAZ a VAZ, jejichž kvalita se v poslední době výrazně zvýšila a cena je výrazně nižší než u podobných zahraničních konkurentů, jsou stále v trvalé poptávce.