Redukční ventil: zařízení, princip činnosti a účel

Mazací systém v hydraulických pohonech hraje důležitou roli, protože kvalita práce cílové jednotky závisí na její funkci. Typické schémata distribuce oleje pro mazací části se používají ve vozidlech. Jsou nastavitelné a neregulované. V konstrukcích prvního typu je udržována stabilní úroveň tlaku bez nutnosti jeho změny. Systémy bez nastavení, naopak vyžadují korekci provozních parametrů na výstupu. Tento úkol je prováděn redukčním ventilem tlaku oleje, díky kterému je mazivo optimálně rozloženo v cílové oblasti v správném poměru.

Účel systému

Ventil se zapne ihned po spuštění motoru a začne monitorovat hladinu tlaku. Vlastní udržování tohoto ukazatele v pravé hranici je hlavním úkolem zařízení. Výkon samotného rozvaděče bude záviset na tlaku redukčního ventilu a jeho automatizaci. V režimu naprogramovaného provozu se průměrný rozsah může pohybovat od 0,5 do 4 atm. Současně může dlouhé držení nízkých hodnot signalizovat poruchy v chladicím systému nebo poruchy samotného ventilu. V důsledku toho existuje riziko nedostatečného mazání cílových částí.

V normálním provozním režimu je ventil nejen zodpovědný za řízení tlaku, ale také přímo řídí tok oleje. Jak velká je šířka pásma uzavírací ventily, bude záviset na maximálním zatížení oleje redukčního ventilu. Účel jeho funkce regulátoru je však omezen konstrukcí určitého olejového čerpadla.

Ventilové zařízení

Přes důležitý úkol má ventil jednoduchý design. Jeho základ tvoří ozubená kola, pružinový blok a blokovací kulička (dorazová závora), která přímo řídí průchodnost celého mechanismu. Pouzdro se používá jako skříň, ale o plném utěsnění s tenkými stěnami bloku se nehovoří. Hlavní pracovní funkce jsou prováděny kanálem připojeným přes trysky, kterými cirkuluje olej.

Hlavní blokovací prvek ve formě kovové kuličky, v závislosti na povaze aktuálních potřeb, uzavírá nebo otevírá redukční ventil na určitou úroveň. Přístroj může poskytnout kompletní analýzu nebo být uzavřen. První volba je vhodnější, protože se často vyskytují malé poruchy, které porušují provozní techniku, takže možnost opravy nebude nadbytečná. Na druhé straně jsou integrované neoddělitelné struktury v distribučních systémech oleje zpočátku spolehlivější a trvanlivější.

Kde je umístěn redukční ventil?

Standardní provozní technologie zahrnují začlenění regulačního mechanismu přímo do systému olejové čerpadlo. V takovém případě je nutné provést demontáž celé konstrukce bez ohledu na povahu poruchy. Proto se v moderních modelech používá samostatná instalační schéma, ve které je regulátor umístěn v blízkosti čerpadla. Zejména redukční ventil pro snížení tlaku oleje může být umístěn za generátorem, na krytu čerpadla nebo na filtru.

Princip činnosti

Jak již bylo uvedeno, hlavním pracovním tělesem mechanismu je zarážka. Natlačuje pružinu, čímž uzavře ventil a nastaví množství oleje. Účinek regulace se dosáhne v okamžiku, kdy tekutina začne překonávat celou součást pružinové jednotky a tlačí uzavírací panel. Tento proces probíhá na pozadí zvýšení tlaku v okruhu. V důsledku toho se olej dostane do speciální komory, tlak se uvolní a ventil se vrátí do původního stavu.

Na základní úrovni, nezávisle na regulátoru, je tlak řízen otočením klikového hřídele. Nastavuje primární rychlost dodávky tekutiny, která následně ovládá tlak oleje redukčního ventilu. Princip fungování zařízení je založen na vykládce cirkulačních kanálů, kdy rychlost a objem plnění překračují přípustné hodnoty. Tento proces lze porovnat s funkcí hydroakumulátorů, jejichž nádrže jsou navrženy tak, aby přijímaly přebytečnou vodu, což zvyšuje zatížení potrubí. Pouze v případě redukčního ventilu proudí kapalina do klikové skříně.

Instalace ventilu

V souladu s typickým schématem instalace je mechanismus integrován do potrubí ropovodu v přístupné oblasti pro tuto operaci. Mimochodem, některé systémy dodávání tekutin jsou zpočátku dodávány s přípojkami pro zavedení dalších obvodů. Je však důležité si uvědomit, že instalace by měla být prováděna pouze v místě po filtru, jinak existuje riziko kontaminace klikové skříně a konstrukce regulátoru. Mechanická fixace se provádí pomocí upevňovacích šroubů. Konkrétní uspořádání instalace závisí na velikosti ventilu redukce tlaku oleje - některé zařízení nevyžadují speciální upínání kvůli nízké hmotnosti. Nicméně je třeba mít na paměti také vliv oscilací, které mohou uvolnit obvod a dokonce i spolehlivá instalace v potrubí, což vede ke ztrátě těsnosti. Minimálně by měl být společný přívod oleje upevněn pomocí hadicových svorek.

Údržba ventilu

Bez ohledu na povahu stávajících poruch a slabých míst konkrétní infrastruktury ropných služeb je třeba pravidelně přijímat tato opatření:

• Čištění olejového čerpadla, jeho obrysů a povrchů ventilu.
• Kontrola technického stavu regulátoru a všech jeho funkčních komponent.
• Spotřební materiál a nekovové prvky v systému musí být nahrazeny při prvních známkách opotřebení.
• Pravidelná aktualizace oleje a filtrů.

Mělo by také pečlivě sledovat parametry mechanismu. Pokud potřebujete uměle zvýšit tlak ventilu redukce tlaku oleje, pak existují dva způsoby. První zahrnuje podšívku pod pružinovou jednotkou několika podložek a druhá - brusná pracovní plocha v čerpadle. Obě opatření zvýší produktivitu mechanismu a optimalizují proces dodávání maziva.

Systémová diagnostika

V moderních systémech řízení tlaku jsou k dispozici speciální indikátory, které také ukazují možné porušení. Například při vysokých otáčkách se může rozsvítit piktogram ze snímače hladiny oleje. To naznačuje nutnost kontroly čerpadla. S takovými signály byste měli zastavit auto a prozkoumat celou infrastrukturu. Pokud je vše normální i po směru směru oleje, nejsou vyloučeny úniky v klikové skříni. Například únik do jeho těla musí být zaznamenán indikátorem tlaku. Jen v případě, že je třeba zkontrolovat hladinu kapaliny a příslušnou sondu. Možná byste měli přidat chybějící hlasitost a pokračovat v jízdě. Pokud provedené manipulace zhasnou indikátor poplachu, redukční ventil olejového čerpadla je v pořádku a problém je pevný. Ale při opětovné signalizaci bude muset provést důkladnější diagnostiku s komplexním čištěním všech pracovních ploch a obrysů systému.

Výměna zařízení

Poškozený technický stav regulátoru s ventilem bude vyžadovat jeho aktualizaci. V takovém případě budete muset demontovat zařízení a znovu nainstalovat nový mechanismus. Někdy se však provádí částečná aktualizace - výměnou pružiny nebo převodovky. Pokud se rozhodne provést kompletní rekonstrukci, je třeba postupovat následovně:

• Nejprve je odstraněno olejové čerpadlo, které otevře přístup k čerpadlu a umožní vám vypustit kapalinu.
• Před vypouštěním oleje je nutné spalovací motor zahřát na provozní teploty, pak otevřít otvor a počkat, až tekutina vyteče.
• Dále chápe klikovou skříň. Šrouby upevňující a jiné upevňovací zařízení jsou odstraněny.
• V této fázi je důležité poznamenat, že filtr může být odstraněn spolu s čerpadlem a jeho obvody. V takovém uspořádání je například na ventilu VAZ, kde funguje kombinovaný mazací systém, namontován redukční ventil pro redukci tlaku oleje. Filtr s plným průtokem má neoddělitelnou konstrukci, takže musíte systém kompletně odstranit.
• V závěrečné fázi se od potrubí odděluje samotný ventil a jeho sousední mechanismy.
• Instalace nové položky se stejnými parametry.

Na závěr

Klíčem k vysoce kvalitnímu a stabilnímu mazání komponentů a sestav motoru bude pravidelná údržba systému dodávky a distribuce oleje. Regulační okruh byste neměli považovat za soběstačnou a nejodpovědnější. Drobné poruchy v příslušných komunikacích také způsobí poruchu v redukčním ventilu olejového čerpadla, pokud nebude vyloučena včas. Jak ukazuje praxe, nejčastější porušení výkonu této infrastruktury je způsobeno znečištěním a deformací měkkých součástí konstrukce. Z tohoto důvodu se doporučuje častá výměna spotřebního materiálu a udržení čistých obvodů.