Olej "Prirazlomnaya" platforma: popis, rysy a zajímavosti

Arktický oceán je největší ropou provincií země. V sedmdesátých letech minulého století bylo zjištěno, že uhlovodíkové palivové rezervy se nacházejí pouze na polích Barents a Kara Seas dostatek na několik století. Odběr přírodního paliva však začal až v roce 2013: od okamžiku, kdy byla spuštěna stanice Prirazlomnaya - ropná plošina a největší domácí inovační projekt v kombinaci.

Jediný a jediný

Prirazlomnaya je jediná pobřežní ledovzdorná stacionární plošina v naší zemi, která vede na rozvoj nerostných surovin na ruském arktickém poli. Výstavba OIRFP začala v roce 1995 podle projektu ruských vědců spolu se zahraničními odborníky. Projekt zohlednil zahraniční zkušenosti s výstavbou ropných plošin v Severním moři.

Návrh platformy nemá téměř žádné analogy na světě. Byla sestavena ze dvou částí - podzemní koseon a povrchový komplex, který zahrnoval systémy pro vrtání, výrobu, přepravu a skladování ropy, výrobu tepla a elektrické energie a jednotky pro živobytí.

Jedinečnost projektu

Jedinečnost projektu je ta první na světě výroba ropy v arktické oblasti se provádí ze stacionárního objektu. Platforma Prirazlomnaya provádí rozvoj nerostných zdrojů v podmínkách unášení ledu a nejtěžších klimatických podmínek. Splňuje přísné bezpečnostní požadavky, moderní technické a environmentální požadavky:

• vysoce kvalitní systém čištění odpadních vod v podmínkách nulového odběru zajišťuje vysokou čistotu výroby;
• přítomnost ochranných filtrů tryskových ryb na tryskách přívodů vody, která zabraňuje úmrtí smažených a planktonových plodů;
• možnost vrtání vrtů ve svislém, nakloněném a vodorovném směru s délkou do 7 km;
• schopnost uložit až 131 tisíc metrů krychlových. metrů ropy, s roční produkcí více než 6,5 milionu tun.

Jedinečný lze nazvat technologií konstrukce objektu. Platforma Prirazlomnaya byla sestavena ze dvou částí - kose a horní - přímo do moře a poté dodána na místo vývoje uhlovodíkových paliv.

Sestavení kajonu

Caisson - vodotěsná kamera určená pro stavbu a instalaci pod vodou. Tato část platformy může být také nazývána unikátní, protože byl vytvořen speciální projekt pro jeho vytvoření, který předpokládá její montáž ze čtyř monolitických superblocků. Pro vytvoření bloků vyvinula firma St. Petersburg CRI KM "Prometheus" speciální ocel, která vydrží extrémně nízké teploty (do -42 ^° C) a je schopna pracovat v napětí a kompresi. Každý superblock má hmotnost 20 000 tun a délku 126 m.

Platforma Prirazlomnaya je vybavena speciálním technologickým komplexem pro svařování bloků dohromady. Po montáži byla kajuta tažena do speciální hloubky a zasazena na štěrku.

Platformová nástavba

Při návrhu horní části plošiny byly environmentální parametry navrženy s velkou rezervou. Cílem je vytvořit maximální úroveň bezpečnosti při výrobě oleje. K ochraně před účinky ledu a vysokých vln podél obvodu stanice byly instalovány deflektory - stěny o výšce 164 m se sklonem k oceánu, aby se zabránilo útokům vln. Vrtná plošina Prirazlomnaya je vybavena automatizovaným řídicím a bezpečnostním systémem. Systém dálkově a automaticky spravuje několik set procesů - vrtání, výrobu, skladování ropy a výrobu tepla a elektřiny.

Vlastnosti platformy

Káidlem platformy je jak její podpora, tak skladování oleje. Zařízení zavedlo "mokrou" metodu umísťování uhlovodíkových paliv do nádrží. Tok surovin vstupuje do skladovacího boxu a vytěsňuje balastní vodu. V okamžiku odeslání se uskutečňuje zpětný proces - voda vyplňuje prostory osvobozené od dodávaného oleje.

Díky moderní technologii kyslík nevstupuje do skladovací komory a nejsou vytvořeny vzduchové dutiny, v nichž se může hromadit výbušný plyn. Platforma Prirazlomnaya je vybavena souborem zařízení pro přímou přepravu ropy (kupón). Pracuje na jeřábovém systému a může nakládat cisterny přímo ze skladovací nádrže. V závislosti na velikosti a směru vnějších sil - větru, zatížení ledem, vlny - je zásilka prováděna jedním z přijímajících zařízení v přídi.

Pro zahájení procesu musíte splnit 30 podmínek. To snižuje riziko narušení přepravní techniky. Aby se zabránilo úniku oleje, je stanice vybavena nouzovým systémem nouzového zastavení, který je spuštěn během 7 sekund.

Umístění platformy Prirazlomnaya

Ropná plošina Prirazlomnaya se nachází v severní části Ruska v roce 2004 Barentsovo moře. Nejbližší osada je Naryan-Mar, která se nachází na pevnině 320 km jižně od ropné pole. Nedaleko samotné ropné plošiny, pouhých 55 km na jih, se nachází osada pro dočasný pobyt pracovníků Varandey, která je proslulá dvěma letadly - havárií letadla An-2A a vojenského vrtulníku Mi-8. Celkem bylo zabito 29 lidí. Téměř všichni jsou pracovníci v průmyslu ropných polí.

Platformu najdete na mapě souřadnicemi: 69.251709 severní šířky a 57.342968 východní délky. Nyní se otázka, kde se nachází platforma Prirazlomnaya, nebude vás trápit.

Zajímavá fakta o platformě Prirazlomnaya

Mnoho zajímavých skutečností je spojeno s výstavbou a provozem platformy pro těžbu ropy. Většina z nich byla následky boje ekologů a vůdců dceřiné společnosti LLC Gazprom Neft Shelf, která vlastní stanici. Všechno začalo s prohlášeními Ruské unie pro ochranu ptáků, která věřila, že činnosti těžby uhlovodíkových paliv způsobily ruské ekologii nenapravitelné škody.

Situace se zhoršila, když v roce 2012 se zástupci ekologické organizace Greenpeace, která podpořili protest, rozhodli vstoupit do stávky a přiblížili se k platformě. Navíc se jim podařilo s pomocí horolezeckého vybavení. Nicméně, oni se setkali s zoufalým odporem od pracovníků stanice, kteří nalil vodu na demonstranty z hasicích přístrojů.

Námořní platforma Prirazlomnaya byla vyhnána zpět, protestní akce selhala. Aktivisté Greenpeace byli zatčeni a zadrženi po dobu dvou měsíců za účelem objasnění okolností. O něco později byli obviněni z chuligánství.