Fázová výměna ložiska náboje VAZ 2109 - popis, zařízení a doporučení

Při výměně ložisek zadních nábojů modelu VAZ-2109 je nutné vzít v úvahu řadu faktorů, které ovlivňují kvalitu práce. Důležitou podmínkou pro opravu je výběr kvalitních výrobků. Během práce se můžete setkat se spoustou potíží, je třeba je řádně překonat.

Pokud nijak nerozumíte konstrukci automobilu, je lepší nechat opravit odborníkům na čerpací stanici. Ale v každém případě byste měli určit poruchu sami. Pouze tak bezohlední mechanici nebudou schopni rozpoutat vás za nákladné opravy.

Proč se ložisko zlomí?

U vozu VAZ-2109 se zadní kola neotáčejí, proto jsou náboje pevně upevněny na závěsných prvcích. Ložisko je velmi pevně přitlačeno do náboje, které se otáčí na hřídeli. Vzhled reakce v tomto návrhu je nepřijatelný. Otáčení kola by mělo probíhat co nejlépe. Žádné špetky a džemy by neměly být.

Průměrná životnost vysoce kvalitních ložisek kol je zhruba 100 000 kilometrů. Životnost závisí na tom, na kterých cestách vozidlo cestuje. Pokud se tato operace provádí na nečistotách, blátem a jámách, pak se prvek opotřebovává mnohem rychleji. Silné rány do zavěšení také deaktivují ložisko. Kromě toho jsou ovlivněny přirozené příčiny opotřebení.

Jak zjistit poruchu?

Před výměnou ložiska kol zadní kolo VAZ-2109 je žádoucí pro diagnostiku. Samozřejmě, že si okamžitě všimnete rozpadu. Velmi silný výkřik a bzučení ze zadní části auta způsobují selhání ložiska. Navíc je tento zvuk zesílen při zatáčení a zvýšení rychlosti pohybu.

Proto, když najednou zjistíte, že se při jízdě vozu zvyšuje zvuk, je nejlepší vyměnit vadné ložisko. Maximální účinnost oprav můžete dosáhnout instalací nových mechanismů na obou zadních kolečkách. Pokud se objeví i nejmenší zvuk, okamžitě změníme ložiska zadního náboje VAZ-2109 vlastními rukama. Pro přesnější diagnostiku musíte zavěsit zadní kolo a rychle jej otáčet.

Pokud existuje cizí hluk, je to pocit protiotočení, pak je čas nahradit ho. Zastavte kolo a pohybujte jej v příčném směru. Pokud klepáte, znamená to, že ložisko je zcela opotřebované. Je třeba je změnit, a čím dříve, tím lépe.

Standardní opravná sada nástrojů

Chcete-li provádět fázovou výměnu ložisek zadního náboje VAZ-2109 co nejrychleji, potřebujete následující sadu nástrojů:

1. Kladivo
2. Malá tyč dřeva.
3. Kleště.
4. Stripper pro pojistné kroužky. Pokud takový nástroj nemáte, můžete použít plochý šroubovák a šroub.
5. Klíč na uzávěr nebo hlavu zásuvky na "12".
6. Klíčenka na "30" nebo hlava se zesíleným knoflíkem. Utahování se provádí s velmi velkým okamžikem, takže budete potřebovat použít malý kus trubky pro usnadnění práce.

Jedná se o standardní sadu nástrojů, které musíte odstranit a nainstalovat ložiska zadních nábojů na devíti a podobných modelech VAZ.

Speciální nástroj

Aby bylo možné nahradit ložiska VAZ-2109 zadní náboj co nejrychleji, potřebujete několik nástrojů:

1. Speciální stahovák se třemi nohami pro náboj zadního kola.
2. Zdvihák se dvěma nohama k odmontování vnitřního ložiska z nápravy.
3. Svěrák pro ložiska kol.

Ujistěte se, že máte po ruce dobrý ostrý dlát a montážní čepel. Tyto nástroje jsou užitečné při demontáži uzlu. Budete také potřebovat plynový zásobník.

Jaké ložiska koupit?

Na prodej najdete řadu výrobců ložisek pro zadní náboje automobilů VAZ. Nejvíce přijatelnými možnostmi jsou následující výrobci:

1. SPZ (Saratov).
2. VBF (Vologda).

Tyto prvky mají nejlepší poměr kvality a ceny. Není žádoucí koupit ložiska vyrobená v Samaru. Mají poměrně špatnou pověst, jejich životnost je velmi malá a kvalita jejich produktů je nízká.

Získání ložisek od zahraničních výrobců nemá žádný smysl, protože jejich zdroj je o něco vyšší než výše. Ale náklady jsou mnohem vyšší než náklady domácích protějšků.

Příprava na opravu

Nejprve je třeba opravit vozidlo na rovině. Ujistěte se, že máte nainstalované zastávky pod předními koly, které nedovolí, aby se vozidlo pootočilo. Dále postupujte takto:

1. Odstraňte ochranný kryt.
2. Pomocí plochého šroubováku nebo sekáče zarovnejte pojistný obojek, který je na matici.
3. Pomocí knoflíku a hlavice na "30" nebo klíčovým klíčem je nutné rozbití matice náboje.
4. Odstraňte šrouby kol.
5. Zvedněte stranu, kterou chcete opravit pomocí zdviháku, umístěte spolehlivou oporu pod vozidlo a vyjměte kolo.

Při této přípravě lze považovat za kompletní. Dále musíte úplně rozebrat celý uzel.

Příprava na odstranění rozbočovače

Před výměnou ložiska zadního kola VAZ-2109 musíte znát konstrukční vlastnosti mechanismu. Schéma rozbočovače na devíti a podobných modelech je téměř stejné.

Další kroky demontáže:

1. Pomocí klíče na "12" je nutné odšroubovat vodicí kolíky.
2. Velice často bubnová tyč, takže ji musíte zaklepat. To by se mělo provádět pouze s gumovým kladívkem nebo dřevěným blokem. Ale toto je extrémní měřítko, musíte nejdříve zkusit jednoduchou cestu - otočit vodítka do sousedních otvorů. Pokud je v nich závit, brzdový buben se postupně odkloní od náboje.
3. Není nutné rozebírat brzdový mechanismus, stačí jen odšroubovat matici náboje a vyjmout pod ním umístěnou podložku.

Odstranění náboje

Nahrazení zadního ložiska VAZ-2109 a odstranění náboje je poměrně problematické, protože potřebujete použít speciální nástroj. Chcete-li demontovat rozbočovač, můžete použít jeden ze tří způsobů:

1. Někdy je snadné ji odstranit, můžete to udělat ručně. Chcete-li to provést, je třeba utahovat náboj směrem k sobě pomocí příčníku nebo kolečka.
2. Pokud první metoda nepomohla, můžete použít dva šrouby o délce 15-20 cm, které se otáčejí do otvorů pro upevnění kola, dokud se náboj nezačne pohybovat.
3. Nejpohodlnějším způsobem je použití speciálního stahováku se třemi nohami.

Můžete také našroubovat brzdový buben nebo kolo na náboj s obrácenou stranou. V tomto případě působí mnohem větší síla na zadní náboj. Máte štěstí, pokud je ložisko zcela v náboji.

Velmi často však vnitřní rasa zůstává na šachtě. Pokud k tomu dojde, je nutné úplně vyjmout podložky a pomocí sekáče vytáhnout klip ze sedadla. Poté, když je místo pro instalaci stahováku, musíte jej opravit a demontovat.

Instalace nového ložiska

Staré ložisko, stačí vyrazit kladivem a trnem. Nezapomeňte však odstranit pojistné kroužky. Staré ložisko nelze opětovně použít, a proto je možné ho podrobit jakémukoliv zatížení, včetně úderů. Ale lisování musí být provedeno správně. Chcete-li to provést, použijte jednu z následujících metod:

1. Doporučuje se instalovat ložisko se speciálním stahovákem. V tomto případě vstoupí do vnitřního otvoru náboje velmi hladce a díky tomu se jeho zdroj zvýší. Namísto stahováku můžete použít dobrý svěrák.
2. Mírně můžete ohřívat náboj pomocí plynové kazety. Současně je vhodné ložisko v mrazničce několik hodin. Ale nemůžete rozbočovat hubu moc, a to dost na dvě minuty. V opačném případě se při montáži nového ložiska roztaví gumové těsnění.
3. Pokud žádná z těchto možností nepomůže, můžete jednoduše vyvrtat ložisko kladivkem a vhodným nástavcem. Doporučuje se zasáhnout pouze vnější klec, protože je robustnější. Neposkakujte, jinak se při příštím opravě dostane ložisko velmi obtížné.

Po instalaci nového ložiska můžete sestavit celou sestavu. Nakonec utáhněte matici na náboji pomocí tlačítka "30". Nezapomeňte na puk, který je pod ním. To dokáže dokončit výměnu zadního náboje ložiska VAZ-2109. Nezapomeňte zkontrolovat, zda se kolo otáčí bez námahy a námahy.