Řidič závodu Bruno Senna - synovec Ayrtona

První start pro něj byl kartový závod pod vedením legendárního strýce Ayrtona Senna, který se konal na rodinné farmě v Brazílii. Bruno Senna se stal také závodníkem. Je pravda, že šampión to neudělal. Ačkoli slavný příbuzný ho považoval za mnohem talentovanějšího.

Brzy roky

Bruno Senna Lally se narodila 15. října 1983 v největší brazilské metropoli Sao Paulo. Jeho matkou je Vivienne Senna, sestra Ayrtona Senny, tříčlenného šampióna Formule 1. Jeho otec Flavio Lalli zemřel v roce 1995 při dopravní nehodě při jízdě na motocyklu.

V jednom z prvních rozhovorů vysvětluje devětletý chlapec v portugalštině, proč ho legendární Sena Sr. nazývá "break-foot". To, co lze doslovně přeložit jako "brzdící tlapka", s humorem, porazil jméno sněhuláka - "velká noha". Bruno říká, že nemá rád zpomalit. Strýc miluje stlačit brzdový pedál, ze kterého krouží kola na zákrutu. On zpomaluje jen ve velmi vzácných případech.

Po rozhovoru chlapec políbí bratra matky na tváři a vylévá dětské šampaňské na každého. Všechno je docela ve stylu domácího zpravodajství. Ayrton Senna ocenil potenciál svého synovce. Na konci roku 1993, kdy jsem opustil tým Mac Laren, řekl, že pokud si myslíte, že jsem dobrý, raději počkejte na synovce Bruna.

Doom idol

V roce 1993 se konaly soutěže Karting mezi místními dětmi na osobní brazilské farmě Ayrton Senny. Trojnásobný mistr světa se oblékl svého milovaného synovce a řekl: "Jaký odvážlivci jste." Senna Sr. se tomuto chlapci velmi líbila, upřímně a z celého srdce se pokoušel vyvinout v něm pocit rychlosti, který se od dětství odhalil. Využil každou příležitost, aby dal Brunovi nový adrenalin. Jedli na člun, letěli soukromým letadlem, vedli karty na dálnici na předměstí Sao Paulo, ve vlastnictví Ayrtonu.

V roce 1994 při závodě na Grand Prix v San Marinu vykázal vynikající závodník tragicky při řízení Williamsova auta. Při obřadu smutku, který se zúčastnili desítky tisíc obyčejných brazilců, se něco v duši malého Bruna Senny rozpadlo. Slibný závodník řekl svým rodičům, že už nebude honit. Opustil motorické dostihy po celých deset let.

Vraťte se do světa závodění

V roce 2004 došlo k významné události v biografii Bruna Senny. Italský přítel z něj činil skutečně královský dárek. Na desáté výročí smrti Ayrtonu dostal příležitost dostat se za volantem historického závodního automobilu Lotus 98T. Stejné auto, na kterém se Senna Sr. dostala na mistrovství světa na 4. místě v roce 1986.

Bruno řídil pár kol na domácí trati "Interlagos" o víkendu během Grand Prix Brazílie v roce 2004. Byla to trať, kde jeho strýc zvítězil v letech 1991 a 1993. Znovu se vrhl do atmosféry automobilových závodů, opět cítil touhu po rychlosti a rozhodl se pokračovat v pilotní kariéře.

Blízký přítel slavného strýce Gerharda Bergera, který byl v sezóně 1990-1992 partnerem společnosti Senen Sr. v týmu "Mac Laren", mu pomohl zahájit svou automobilovou závodní kariéru. Sestra Bianca se stala jeho osobním manažerem a pomohla najít sponzory.

Lezení

Poté, co strávil pět závodů v roce 2005 v částečném časovém cyklu britských "Formule BMW" a "Formula Renault", jde do Británie "Formula 3". Nejlepším výsledkem byly tři čestné stupně vítězství v posledních sedmi závodech. V následujícím roce mladý pilot vyhraje své první vítězství v australské Grand Prix. Foto Bruno Senna, jako možný nástupce strýce vítězství, se objevil v mnoha sportovních publikacích.

V roce 2007 se přestěhoval do další nejprestižnější série GP2, kde vyhrál hlavní závod v Monte Carlu. Poprvé za posledních patnáct let se Senna objevila v první řadě na tabuli v Monaku. Bruno vyšel na první místo v žebříčku. Stejně jako strýc, Senna Jr. má pověst jako žolík a žoviální. Stejně jako slavný Ayrton, může přísahat nahlas, jako po nehodě v Turecku, když sestřelil psa, který vyskočil na trať. V roce 2008 se poprvé vyzkoušel v testovacích závodech na vozidle Formuy-1 (Honda), ale nedělal se týmu.

V nejlepších závodech světa

Růst Bruna Senny jako pilota byl pomalý (na rozdíl od rychlého vzletu Ayrton Senna). Pouze 27 let, v roce 2010, se s velkými obtížemi dostal do vyhledávaného závodu Formule 1. Brazilský pilot strávil první sezónu ve špatném týmu za volantem nízkopříkonového stroje "Španělsko". Debut se ukázal jako neprůkazný, pro 18 závodů nezaznamenal jediný bod a nečekal na pozvání od dobrých týmů, aby zaujali místo bojového pilota.

Nejlepší nabídka pro něj v mimo sezónu přišla jako rezervní řidič ve stáji týmu Lotus Renault. Nicméně, před zahájením belgické Grand Prix, Senna získala volné místo bojového pilota až do konce současné sezóny. V prvním závodě jsem získal nejvyšší 7. místo, ale po trestu za nehodu na startu jsem byl na 13. místě. V dalším startu získala Italská Grand Prix první místo pro tým, když dorazila devátá. V roce 2012 podepsal smlouvu s týmem Williams, který se stal hlavním pilotním programem. Byla to poslední sezóna závodníka Bruna Senna v nejlepších závodech světa.

V posledních letech

Strávil příští sezónu ve vytrvalostních závodech (World Endurance Motor Racing Championship, WEC), kde získal první místo ve své třídě a osmý celkově.

Od roku 2015 vystupuje ve formule E, kde se konají závody na elektrických vozidlech. V debutovém závodě v Pekingu byl nucen dokončit závod předem kvůli problémům s elektronikou. V roce 2017 získal Bruno Senna po svém vítězství finále série WEC v Bahrajnu svůj první světový titul. On sám řekl, že od věku čtrnácti let v závodě a mnohokrát byl blízko k vrcholu, ale stále se nestal mistrem.