Stojky na střeše auta na kole: recenze, instalace, recenze

Přeprava jízdního kola může způsobit spoustu potíží, pokud nebudete předčasně pečovat o speciální vybavení pro přepravu. Samozřejmě můžete jít na řešení a zjednodušit úkol - například rozložte design motocyklu a vložte jej do standardního kufru. Ale ne každé kolo je složeno, a pokud mluvíme o dlouhých cestách, pak je větší pravděpodobnost zadního prostoru a jiného obsahu. Používání dalších spojovacích prostředků v takových případech nebude proto nadbytečné. Moderní střešní nosiče pro jízdní kola řeší problém s přepravou bez komplikovaných technických nastavení. Jen pár manipulací - a motorka je na svém místě stabilní. Zůstává pouze volba vhodného modelu kmene.

Typy jízdních kol na střeše

Většina konstrukcí je vyrobena pomocí držáků rámů - standardní velikost je 80 mm. Profily kovových kolejnic se používají jako nosná plošina, která může být upevněna přímo na horní část tělesa nebo na předem instalované kolejnice. Rozdělení do typů zavazadlového prostoru pro jízdní kolo na střeše auta je založeno na dvou značkách - materiálu zadržení a počtu upevňovacích pilířů. Pokud jde o materiál, nejspolehlivější jsou považovány za spojovací prostředky přímo s ocelovými odtoky, které mají zpravidla tvar T. To znamená, že existuje přímá fixace nosné základny kovovým regálem se zámkem rámu jízdního kola. Výsledkem je pevné uložení, jehož nedostatek bude přenášet silné vibrace na kolo na stojanech, což negativně ovlivňuje konstrukci samotného motocyklu. Rychloupínací pásy založené na polymerních vláknech odolných proti opotřebení pomáhají odstranit tuto nevýhodu. Jsou také upevněny na kovových sloupech na jedné straně a na rámu jízdního kola - na druhé straně. Výsledkem je měkká montáž s tlumícím účinkem. Vzhledem k počtu regálů se standard považuje za jediný prvek, avšak pro větší spolehlivost se v některých případech používá obousměrná konfigurace rukojeti.

Výhody střešního nosiče

Na první pohled se instalace kola na střeše může zdát časově náročná a nepohodlná. To je částečně pravdivé, pokud zvážíte výhody upevnění k tažné tyči před nebo za vozem. V takových případech nepotřebujete vylézt na střechu a zažívat nepohodlí. Ale je to zvláštní, že proces upevnění motocyklu na střeše je snadněji realizovatelný než v jiných případech. To je způsobeno skutečností, že v horní části uživatele není omezen prostor, zatímco stejná fixace na závěsu musí být provedena v blízkých podmínkách. A nejdůležitější je, že nejvyšší umístění není v rozporu se zákonem. Podle pravidel by instalace kufru neměla zasahovat do zadního pohledu sklem nebo zakrývat SPZ. Tyto normy jsou plně v souladu s kmenem pro jízdní kolo na střeše auta. Přehled nejoblíbenějších a nejlevnějších modelů těchto struktur je uveden níže.

Komentáře k modelu SportWing Trunk Mount

Univerzální systém na přenášení kol z řady Reese Carry, který vyhovuje jakémukoli rozměru. Jedná se právě o zástupce segmentu kmene s příchytkami, takže řada majitelů si uvědomuje bezpečnost dopravy při návrhu motocyklu. Vibrace přenášené z automobilu nemají téměř žádný vliv na rám. Ovšem zkušení uživatelé doporučují nejprve provést bodové utažení pásu, konkrétně pro zatížení určitého modelu. Důležité je také poznamenat, že se jedná o kmen pro 2 kola na střeše vozidla, který rozšiřuje možnosti ovládání nosné základny. Také uživatelé mechanismu ukazují vysokou míru spolehlivosti kovových prvků a nejdůležitější jsou retenční střely.

Komentáře k modelu Apex Bicycle Carrier

Jednoduchá montáž, která je klasickou verzí kufru jízdního kola s tuhou fixací. V konstrukci je použit systém dvojitého profilu zachycení pomocí zámku. Podle majitelů je to jednoduché jednoduché řešení, které se nejlépe hodí pro amatérské cesty. Můžete mluvit o nedostatku funkčnosti, kterou uživatelé také zaznamenávají, ale výrobce se zpočátku spoléhal na zajištění spolehlivosti. Stejně jako všechny střešní nosiče pro jízdní kola na dvou montážních stojanech se tento model vyznačuje zvýšenou pevností a trvanlivostí. Pokud jde o vibrace z pevného upevnění, dochází k tomu, proto se doporučuje opatrně řídit vozidlo mimo silnici.

Recenze modelu LUX Bike-1

Další variace na téma tradičních spojovacích prostředků na kovových regálech. Na rozdíl od předchozí verze má tento mechanismus základnu na jednom profilu, který na oplátku drží vidlicový rám upevnění rámu jízdního kola na malé kovové plošině. Mnoho výhod systému zahrnuje flexibilitu při montáži. Například fixace může být zajištěna příčnými oblouky s aerodynamickým nebo pravoúhlým průřezem. A v obou případech můžete počítat s úsporou místa. Pokud plánujete obsadit jen malou část horního prostoru, pak je zcela možné zvolit tento kmen pro kolo na střeše auta. Přehledy provozních postupů naznačují, že design splňuje požadavky na spolehlivost, ačkoliv se zdá, že vypadá poněkud choulostivě.

Hodnocení modelu Thule FreeRide

Přehled automobilů, samozřejmě, nemůže dělat bez uvedení produktu firmy "Thule". V tomto případě je zvažována modifikace FreeRide, která zahrnuje montáž na T-drážky zábradlí na jedné straně a montáž na kolo přes jeden regál z vysoce pevných slitin na druhé straně. Podle recenzí je zřejmé, že návrh je kvalitativně implementován z hlediska materiálů s komponentami a jeho ergonomie. Profily a lamely, které tvoří kufr Tuly pro jízdní kolo na střeše vozu FreeRide, mají zaoblené tvary, což také zvyšuje jejich vzhled. Obecně se podle většiny vlastníků systém ukázal být funkční, snadno použitelný a spolehlivý v provozu.

Montážní příslušenství

Přestože výrobci upínacích prvků mají tendenci dodávat produkty se všemi potřebnými doplňky, z nějakého důvodu mohou být potřeba další doplňky. Zkušení zkušení cestující opět doporučují ocelový kabel, který zajistí další ochranu kola. Zavedené zámky zřídka způsobují stížnosti, ale pořád je na dlouhou cestu stále stojí za to. Doporučuje se také, aby byla v provozu druhá sada příchytků a upevňovacích prvků pro profily, na kterých jsou připevněny boxy na střeše vozidla. Pro jízdní kolo je také dobré zajistit vnější ochranu ve formě vodotěsného krycího plachty.

Instalace kufru

Montáž se provádí na střeše pomocí svorek uvedených v soupravě - držáky, svorky, šrouby nebo stejný úsek. Nejlepší je namontovat na zábradlí pomocí kovových svorek. Tato volba vám umožňuje udržet celistvost zábradlí a současně bezpečně upevnit základnu, na které bude kufr pro jízdní kolo namontován na střeše vozidla. Instalace může v některých případech zajistit možnost úplného umístění nosných profilů a vzdálené - například s dvěma body připojení. Druhá možnost je vhodná v tom, že umožňuje nastavit parametry základny speciálně pro délku motocyklu. Zde je třeba poznamenat, že podle pravidel je zakázáno instalovat motocykly tak, aby přesahovaly nosnou plošinu, proto v tomto ohledu bude mít výhodu rozdělená struktura.

Údržba

Po každém použití se obuv musí důkladně opláchnout a jeho povrch vyčistit. Doporučujeme použít šampon pro tento automobil nebo jiné specializované chemikálie určené pro konkrétní konstrukční materiál. Takové nástroje mají antikorozní účinek, který vám umožňuje chránit střešní nosiče na vozidle před poškrábáním. Zvláštní pozornost je věnována rostoucí infrastruktuře. Všechny šrouby, matice, spony a další upevňovací prvky by měly být pravidelně mazány. Během dlouhé cesty je nutné pravidelně kontrolovat kvalitu zkroucení hardwaru a obecně stav nosných profilů.

Bezpečnostní opatření pro použití

Základní pravidla týkající se bezpečnosti při provozu tohoto typu kmene se vztahují ke stylu řízení automobilu. Jak již bylo řečeno, při takovém zatížení se nedoporučuje chodit na silnici a na jiné problémové plochy. A dokonce i na ploché cestě by se měl dodržet optimální rychlostní limit pro jízdu s tímto zařízením. Volba určitého režimu závisí na mnoha faktorech, ale za jakýchkoliv podmínek může kmen pro přepravu jízdního kola na střeše vozidla omezit rychlostní limit na 130 km / h. Zároveň by se mělo každých 50 km zastavit a zkontrolovat kvalitu konstrukce upevňovacích zavazadel.

Závěr

Volba návrhu zavazadel pro jízdní kola by měla být založena na mnoha faktorech. Je třeba vzít v úvahu pravidelnost výletů, charakteristiky motocyklu, silniční a klimatické podmínky plánovaných tras, jakož i náklady. Mimochodem, kufr na střeše auta pro jízdní kola, jehož cena je v rozmezí 1-2 tisíc rublů, sotva může poskytnout i minimální úroveň spolehlivosti. Odborníci doporučují kontaktovat zařízení, která se prodávají za 3-4 tisíce. A to je jen střední segment, s výjimkou velmi jednoduchých, ale vysoce kvalitních modelů kufru. V rámci třídy Premium naleznete také multifunkční konstrukce určené pro instalaci několika jízdních kol. Ale, a to stojí nejméně 5 tisíc, a v průměru - 10 až 12 tisíc.Má takové investice v zásadě ospravedlnit? To závisí na povaze použití struktury. Samozřejmě, že pro 1-2 výlety, aby se taková akvizice neúspěšně a za stejné peníze, můžete organizovat alternativní a méně obtížnou dopravu. Ale zanícení cyklisté a jen milovníci, kteří cestují každou sezónu s dvojkolesovou dopravou, prostě nemohou bez asistenta.