Zadní tlumiče - diagnostika a výměna

Zadní tlumiče jsou mnohem méně často než přední. Důvodem je, že mají menší zatížení. Hmotnost zadní části vozu je zanedbatelná, protože motor a všechny hlavní jednotky jsou umístěny vpředu. Kvůli špatné kvalitě dlažby se při jízdě po silnici rozkládají prvky tlumiče, zejména gumové těsnění, prašníky, nárazníky. Diagnostika a odstraňování problémů budou popsány níže.

Co jsou tlumiče nárazů?

Řízení se zhoršuje, auto se stává nepořádným, je hodeno na stranu vysokou rychlostí. A při jízdě na části drsné silnice, zadní část vozu po dlouhou dobu nemůže přijít do normálního stavu. Věc je, že akcie se pohybují volně, bez jakéhokoli odporu. V důsledku toho celé zavěšení pracuje výhradně pouze na pružinách, jejichž tuhost nestačí k pohodlné jízdě. Proto musíte opravit nebo změnit zadní tlumiče WHA.

Výsledkem je, že při jízdě na nerovných pruzích dochází ke stlačení a dekompresi a není nic, co by je zastavilo. A tento proces trvá dlouhou dobu. Tlumiče nárazů umožňují rychle zastavit pohyb pružiny. Zároveň vyvažuje otřesy, které pocíta závěs a tělo vozidla. K tomu dochází kvůli speciálnímu oleji nalitému do krytu tlumiče nárazů. Prašníky chrání mechanismus před pronikáním znečišťujících látek. Náraz nedovolí, aby tyč vstoupila do těla až na konec.

Jak odstranit tlumiče nárazů

Demontáž se nejlépe provádí na výhledu nebo výtahu. Pohodlí více než při instalaci vozu na zem. Před vyjmutím zajistěte pružinu. To lze provést pomocí ocelových drátů, ale je nejlepší nainstalovat speciální cvočky na cívkách. To však musí být provedeno pouze v případě, že opravu provádí vozidlo VAZ, počínaje modelem 2108. Zadní tlumiče jsou namontovány ve dvou bodech - horní a spodní. A horní okraj tyče byl připevněn ke sklu na těle, který se dostal do zavazadlového prostoru. Kde začít demontáž - rozhodnete se.

Nejprve můžete odšroubovat matici z dříku, aniž byste otáčeli. Poté odšroubujte matici ze spodní části tlumiče a odstraňte šroub. To bude problematické, protože voda a nečistoty na místě spojovacích prostředků jsou neustále umístěny. Závit niti s pronikajícím mazivem a nechte ho chvíli stát. Poté bude odšroubovat mnohem jednodušší. U vozů s pohonem předních kol je celý regál vyjmuta spolu s pružinou. Na klapce pohonu zadního kola a pružiny jsou umístěny na různých místech.

Instalace tlumiče nárazů

Před instalací musíte sestavit celou konstrukci. Nejprve jsou v spodní části tlumiče nárazů instalovány gumové kovové pouzdra. Umožňují upnutí měkké. Pak je na tyči umístěn zadní nárazník. Může být vyroben z různých materiálů. Silikon a kaučuk se často nacházejí. Výběr závisí pouze na osobních preferencích, protože výhody a nevýhody každého z nich lze dlouhodobě hájit.

Po nasazení boty. U některých modelů byly tlumiče původně instalovány z plastu. Jejich nevýhodou je to, že jsou těžké, jsou velmi schopné se zhroutit, jsou špatně ovlivněny nízkou teplotou. Dříve od továrny štěpovači šli na auta osmé a deváté rodiny. Ale kvůli nedostatkům už nebyly používány. Doporučuje se namontovat gumu. Mají vysokou pevnost a trvanlivost, pokles teploty ovlivňují méně. Nejprve nainstalujte horní konec stopky a návnada matice. Potom připojte spodní konec a konečně konektor utáhněte.

Opravte nebo nainstalujte nový

Oponenti, stejně jako příznivci, opravují hodně. Samozřejmě, pokud instalujete nové tlumiče nárazů, výkonnost odpružení se zlepší mnohokrát. Ale cena všech komponent je poměrně vysoká. Z tohoto důvodu mnozí myslí na to, jak provést opravy. Udělejte to příliš snadno, protože musíte úplně demontovat tlumič nárazů, vyměnit všechny gumové těsnění. Ale nejdůležitější je změna oleje a vyplachování. A mělo by to být provedeno opatrně, aby nebyly žádné malé částice kovu, pryže, nečistoty. Než změníte zadní tlumiče, zkontrolujte své finanční schopnosti a znalosti. Nezapomeňte, že olej musí být nalit podle údajů výrobce. Ne kvapka méně nebo více.

Jak změnit oprávnění

Zvýšení vůle vozidla vyžaduje instalaci rozestupů. Mohou být vyrobeny z různých materiálů. Nejlevnější je plast. Bohužel jejich trvanlivost je nízká, selhání, přerušení dost rychle. Spolehlivější je hliník. Ale jejich cena je mnohem vyšší. Potřeba zvýšit světlou výšku nastává, když potřebujete mít na vozidle velké zatížení nebo vytahovat přívěs. V tomto případě zůstávají zadní tlumiče bez změn, mění se pouze délka pružiny.

Snížení vůle se však dosahuje díky bezplatným řezacím pružinám. Je třeba poznamenat, že změna světlá výška nedoporučuje se v žádném směru. Faktem je, že celý design auta byl vypočítán inteligentními inženýry, kteří přišli k dostupným parametrům díky dlouhým výpočtům, simulacím, zkouškám. Pokud spodní část snížíte o pár centimetrů, celé auto se bude chovat jinak, otáčky budou horší a při normálním zatížení zadní nápravy se bude plazit po asfaltu. Proto před zahájením takové "modernizace" zhodnoťte výhody a nevýhody.