Record Nurburgring - ukazatel kvality vozu.

Nürburgring - legendární závodní dráha v Německu. Je proslulá nejen svou bohatou historií, ale i množstvím nehod. Tato trasa přitahuje výrobce automobilů k testování nejnovějších modelů. "Formula 1" se konalo v Nurburgringu. Turisté si nyní mohou vychutnat ostrý obrat trati.

Nürburgring - legendární závodní dráha.

V roce 1925 bylo město Nürburg jedním z nejchudších regionů Německa. Za pouhé dva roky, od chudé, tiché provincie, se stalo ideálním místem pro motoristický sport. Na této trase závod "Formule 1" a testoval nejnovější modely vozů známých značek. Mnoho výrobců se snaží překonat, každoročně se snaží vytvořit nový rekord pro Nurburgring. Předpokládá se, že na těchto silnicích je možné vypočítat nedostatky při řízení auta a další detaily. Tento článek se zaměří na záznamy nejslavnější německé stopy. Užijte si čtení!

Record Nurburgring 2017: hlavní novinky letošního roku

Letos byla hlavní hvězdou Nurburgringu car lamborghini. Supercar projel kolo po 6 minutách a 52,01 sekundách, což přerušilo rekord Porsche. Významné změny byly provedeny v nové verzi Huracan Performante, což umožnilo vozidlu pokračovat. Stroj je vybaven rychlejší převodovkou se dvěma spojkami. Supercar je také trochu "ztracen": hmotnost Huracanu se snížila o 40 kg. Benzinový motor V10 poskytuje neuvěřitelnou energii. Také milovníci této značky ocení nový stylový design.

Lamborghini již dosáhl rekordů Nurburgringových vozů, protože nový Porsche už vyšel. Model 911 GT2 RS se rychle vrátil do šampionátu Němců. Supercar zaznamenal svou rychlost téměř třicet třicet pět kilometrů za hodinu a překonal protihráče o třicet kilometrů. Motor auta dodává 690 koní. Porsche může urychlit na 100 km / h za méně než tři sekundy.

Ne daleko za svými kolegy a Subaru. Sedan WRX STI zasloužil o titul nejrychlejšího automobilu "North Loop". Překonal tuto cestu za necelých sedm minut, což mu umožnilo nastavit nový rekord v Nurburgringu. "North Loop" - je nejvyšší akrobacii pro auto. Pro svou složitost dostala trasa také název "zelené peklo". Tento model Subaru má širokou funkcionalitu. WRX STI je vybaven motorem se šesti sety koní, závodním zavěšením, pohonem všech kol. Zaměstnanci společnosti také natočili manévrový automobil: nyní každý může vidět, co je Subaru schopen.

Záznamy porazí a Honda, ale pouze mezi hatchbacky s pohonem předních kol. Na "North Loop", auto dosáhlo obrovské rychlosti - to pokrylo vzdálenost za 7 minut 43,8 sekundy. V tomto případě rozhodující roli zlomku sekund. Toto vozidlo bylo modernizováno: aerodynamika, zavěšení a kola. Power turbo - 320 koní.

Na Nürburgringu se však všechno ukázalo nečekaným způsobem: čínské elektrické auto se ukázalo jako nejrychlejší auto. NIO EP9 o téměř šest sekund rychlejší než Lamborghini. Elektrické vozidlo je vybaveno elektromotorem s výkonem tisíce tři set koňských sil. 425 km vozu lze řídit bez nabíjení. Sedm vteřin zrychluje automobil na dvě stě kilometrů za hodinu. Toto je vítězství nejen pro čínský automobilový průmysl, ale i pro elektrické vozy s benzinovými modely. Takto byl absolutní rekord Nurburgringu porušen.

Nejnebezpečnější trať na světě - výběr "Formule 1"

Nebezpečí a nehody na trati - hlavní záznam Nurburgringu. "Formula 1" se nebojí. Mnoho pilotů chce projít "zeleným peklem", aby prokázalo svou odbornou způsobilost. Michael Schumacher, skutečná legenda Grand Prix, úspěšně překonal německou stopu. Nicméně, na "severní smyčce" není vždy dovednost jezdce může prostě zachránit jeho život. Na posledním počítání zemřelo na trati 73 lidí.

Pozoruhodný je případ Niki Lauda. Řidič vyzval své kolegy, aby bojkotovali Nurburgring kvůli nebezpečí na této trase. Nicméně, "Formula 1" se konal. A sama Lauda se na tom podílela. Současně se jednalo o nehodu, která se týkala Nickyho: supercar se srazil s plotýnkem a zapálil ho. Vzhledem k délce trati nemohla sanitka rychle řídit. Nicky Laudu vytáhl z hořícího auta další piloty.

Vlastnosti Nürburgringu

Jak již bylo zmíněno dříve, tato trať je velmi nebezpečná. Tak proč jsou testovací pohony ještě drženy tam horní auta a závod "Formula 1"?

Nürburgring se skládá z nejrůznějších odlišných otočení: od pomalé až po vysokou rychlost. Otočení je nahrazeno jedním po druhém, což řidiči způsobuje velké potíže. Na Nurburgringu bez jakékoliv aerodynamiky.
Povrch vozovky je poněkud kluzký, což při mírných teplotách umožňuje pneumatikám nosit méně. Počasí v horách Eifelu je velmi proměnlivé, náchylné na srážky ve formě deště. V Německu existují dvě závodní tratě: Nürburgring a Hockenheim. Obě stopy střídají Grand Prix.

Nürburgring - centrum turistické pouti

Nejen jezdci a zkušební jezdci přitahují bláznivé obraty trati - pouhým smrtelníkům se také chtějí cítit jako Schumacher. Trať je ideálním místem pro motoristy a dokonce i pro celou rodinu. Můžete jet na vlastní auto. Také poskytovala auta k pronájmu a tzv. Ring Taxi. Na takovém taxíku musí cestovatel pouze sedět na sedadle spolujezdce a profesionální řidič sám o sobě ukáže ostré zatáčky Nurburgringu. Tento výlet stojí 185 eur za kolo.

Pokud má turista dětský sen o skutečné závodní auto, pak musíte jet k pronájmu. Zde můžete vzít legendární Porsche. Toto potěšení bude stát 160 eur za kolo.

Nürburgring - trať je skutečně kultivovaná. Toto je místo vzhůru a pádů slavných jezdců v našich dnech. Největší obavy v automobilovém průmyslu si vzájemně konkurují v naději, že vytvoří nové rekordy a překonávají soupeře. Nurburgring si zaslouží pozornost nejen "žraloků" automobilového obchodu, ale i obyčejných lidí (hosté země).