Renault Clio třetí generace

Popis

Renault Clio Sport je vůz třetí generace, představený na jaře 2006 na Ženevském autosalonu. Renault je známý pro získání různých mistrovství v rally. Zkušenost při sestavování svých vozů vylepšují inženýři na závodních automobilech. Důsledkem toho je vznik takových vozů, jako je Renault Clio Sport.

Nové "Renault"

Toto auto, které vzniklo na základě druhé generace Clio, se stalo opravdu masivní. Byl shromážděn v továrně v Dieppe, kde předtím vyráběl auto "Renault". Vynikající dynamický hatchback poskytoval 2 litry výkon motoru 169 koní (později - 179 k). Společnost vydala 50 tisíc různých úprav tohoto modelu. "Renault Clio Sport" okamžitě přitahuje pozornost. Tato verze byla stísněná, hlučná a příliš těsná. Ale odborníci sportovního oddělení dali vozu takovou postavu, že jste zapomněli na všechny tyto nedostatky. Jízda za volantem tohoto hatchbacku přinesla spoustu zábavy. O této verzi "Renault Clio" britský tisk opakovaně psal nadšené recenze a obyvatelé Albionu jako nikdo jiný nerozuměl "nabitým" strojům. Společnost musel tvrdě pracovat na vytvoření slušného přijímače pro "nabitou" Clio. Nový model dosáhl Ruska dva roky po jeho podání na jaře 2006 v Ženevě.

Salon

Návrháři Renaultu nezničili vzhled vozu agresivní karosářskou sadou, a proto využili zkušeností získaných z formule 1, aby poskytli potřebnou přítlak - při maximální rychlosti se rovná 70 kg. Zřetelně větší salon "Renault Clio" je vyzdoben kvalitními materiály. Nyní můžete přepravovat cestující. Nový volant, pedály s optimálním kurzem, vysoká a pohodlná šestistupňová páka řazení "mechaniky" - vše je v autě. Židle jsou také mnohem pohodlnější a skuteční fanoušci budou moci instalovat závodní sedadla v autě.

Na silnici

V pohybu můžete mít pocit, že auto je pomalejší než jeho předchůdce kvůli lepší zvukové izolaci a hladší a měkčí jízdě. Při nízkých a středních rychlostech je dvoulitrový "aspirační" prakticky neslyšitelný. Při vysokých otáčkách začne vůz vydávat ohrožující zvuky. Nový "Renault Clio" s aktualizovaným přenosem a modifikací převodové poměry začal řídit tišší a rychlejší než předchozí model (223 km / h).

Pozastavení

Nová převodovka má jasnější a rychlejší převodový stupeň a informativní spojka umožňuje jízdu bez trhnutí. Až 5 000 otáček se vozidlo chová klidně, bez jediného náznaku agresivní povahy, takže člověk musí často ovládat páku. "Renault Clio Sport" má dobrý podvozek, téměř nereaguje na malé nepravidelnosti vozovky. Přední vzpěry Přívěsky McPherson si zaslouží za to. Konstruktéři "Renault" našli v rovnováze střední prostor, který s vynikající ovladatelností vozu "nevytáhne duši" řidiče a jeho cestujících na domácí silnici. Stroj "Renault Clio Sport" mnohem měkčí než jeho předchůdce. Brzdy vozu jsou také na nejvyšší úrovni. Přední 4pístová kola 312 mm a zadní - 300 mm kola.

Závěr

Auto se stalo větší a pohodlnější. To se děje podle současných trendů v automobilovém průmyslu, které přilákaly nové zákazníky.