Renault Megane je středně velké rodinné auto vyrobené od roku 1995 do současnosti. Tento model nahradil "Renault-19". Renault Megane byl vyroben ve čtyřech generacích, z nichž poslední proběhlo v roce 2016. Podle hodnocení majitelů Renault-Megan jsou hlavními konkurenty tohoto modelu Citroen-DS4, Citroen-C4, Chevrolet Cruz, Peugeot-308 a mnoho dalších kompaktních vozů.
"Renault Megane" je vozidlo třídy golfu, po celou dobu výroby se mu podařilo měnit čtyři generace. Model první generace byl vyroben v letech 1995 až 2002, zvenčí vypadal velmi atraktivně vzhledem k jeho zaobleným tvarům. Druhá generace získala sportovní vzhled, zejména hatchbackovou verzi těla.
Třetí generace se narodila v roce 2008, dostala nový design a automobil se stal bezpečnějším. Vzhledem k jeho tvaru má vůz vynikající aerodynamiku. Model čtvrté generace byl veřejnosti představen v roce 2015 a na prodej v roce 2016. Exteriér automobilu je zcela transformován a byly přidány nové benzinové a dieselové turbomotory.
Recenze majitelů vozu Renault Megan mluví o spolehlivosti vozu, není to nic o tom, že na ruských silnicích se auto nachází v různých generacích se záviděníhodnou četností.
Tento model je vybaven benzinovými a dieselovými turbovrtulovými motory různých vlastností. V závislosti na konfiguraci se vlastnosti motorů liší a mohou se pohybovat od 90 do 205 koňských sil.
V roce 2016 společnost vydala model "Megan-GT", který získal jak dieselový, tak benzinový motor. Vůz je vybaven pohonem všech kol a automatickou převodovkou. Tento model má velmi dynamický vzhled exteriéru a interiéru.
Vlastní recenze třetí generace Renault Megana jsou většinou pozitivní. To vše je způsobeno skutečností, že společnost pracovala na chybách a učinila tuto generaci jednou z nejúspěšnějších ze všech čtyř. Vlastní recenze týkající se druhého generace Renault-Megan se ne vždy shodují s objektivními posouzeními, protože průměrný čas pro provoz vozu je 300 000 kilometrů, často se některé části rozbíjejí a opotřebovávají.
Poslední generace má originální vzhled, a to jak navenek, tak interně. Ale nejpřitažlivější je jeho interiér, který získal mnoho změn, včetně aktualizované středové konzoly, ve které je vybudován velký displej s dotykovým displejem, podobně jako displej aut Tesla.
Nejvýznamnějším prvkem kabiny je přístrojová deska, z nichž většina je obsazena rychloměrem a na bocích jsou údaje otáčkoměru, hladiny benzinu a teploty oleje.
Volant je mnohem funkčnější díky přidání některých tlačítek, které lze ovládat displejem bez přerušení jízdy.
Vzhledem k tomu, že auto má mnoho možností pro tělo, pak tento model má spoustu kompletních sad. Například čtvrtá generace Renault-Megan má tři karosářské styly: sedan, kombi a hatchback. Nejoblíbenější je sedan, ačkoli, podle hodnocení majitelů vozu Renault Megan, je kombi také vynikající volbou s větším zavazadlovým prostorem.
Konfigurace sedanu čtvrté generace závisí na velikosti a výkonu motoru. Základna je vybavena motorem o objemu 1,5 litru o výkonu 90 koní a horním motorem s objemem 1,6 litru o výkonu 130 koní.
Verze kombi v horní konfiguraci je vybavena motorem o objemu 1,6 litru a výkonem 205 koňských sil. Hatchback s horním koncem je vybaven stejným motorem.
Díky uvolnění poslední generace se Renault-Megan začal vybavovat novými benzinovými a dieselovými turbodmychadly, které mají mnohem ekologičtější výfukové plyny a nízkou spotřebu paliva. Výhody tohoto modelu Renault jsou:
Auto má své nevýhody, které zahrnují:
Recenze majitelů Renault Megan říkají, že auta mají více výhod než nevýhody. Stejně jako jakékoliv rozpočtové vozidlo, Renault-Megan nemá žádné transcendentní indikátory přetaktování, vynikající ovladatelnost a tak dále. Toto auto však zcela odůvodňuje jeho cenu. Při pečlivém provozu vozu je schopen poskytnout komfort a ne neplánované výdaje v důsledku poruch. Tento model je jednou z nejlepších možností pro každodenní řízení malé rodiny. Vlastní výroba takového vozu je zaměřena na takové publikum.