Jižní Súdán: popis, historie, zajímavosti a zajímavosti.

Jižní Súdán je nejmladší stát na planetě, který získal nezávislost v důsledku dlouhotrvající občanské války a následného referenda, což vedlo k nezávislosti jižních provincií Súdánu uznaných mezinárodním společenstvím a ústřední vládou. Mír však v zemi dlouhodobě neustoupil a dva roky po nezávislosti vypukla občanská válka.

Jižní Súdánská republika: nezávislost

Země je uzavřená a to značně komplikuje komunikaci s okolním světem, protože sousední státy se sotva mohou považovat za ideální sousedy. Kromě samotného Súdánu hraničí s republikou Etiopie, Demokratickou republikou Republika Kongo, Středoafrickou republikou, Keňou a Ugandou.

Konflikt mezi provinciemi, které se později staly jižním Súdánem a ústřední vládou Súdánu, existoval již více než deset let a byl způsoben pokusy o donucování islámizovat a arabizovat území obývaná různými černošskými lidmi s vlastními kulturními, náboženskými a jazykovými charakteristikami.

Po dlouhou dobu byla země obsazena Egyptem a vládla jako kolonie, ale poté, co Izrael získal nezávislost v roce 1956, černá populace jižních provincií měla naději na obranu své vlastní identity. Centrální vláda tento trend nepodporovala a vypukla občanská válka, která trvala několik desetiletí krátkými přestávkami.

V důsledku etnických konfliktů zemřelo více než dva a půl milionu lidí a mnozí z nich se stali uprchlíky.

Hlavní město jižního Súdánu

Největší a nejvíce ekonomicky rozvinuté město v zemi je Juba. Nicméně kvůli neshodám mezi novou vládou a orgány provincie, v níž se město nachází, se ukázalo, že rozvoj státní infrastruktury je nemožný - provinční úřady prostě odmítly poskytnout půdu pro výstavbu vládních úřadů.

Tehdy bylo rozhodnuto přenést kapitál z Juby na Ramsel, ale občanská válka, která začala v roce 2013, zabránila těmto plánům.

Nachází se na břehu řeky Bílého Nilu, Juba má velmi výhodnou zeměpisnou polohu a funguje jako port řeky. Nicméně, další infrastruktura utrpěla velmi během vojenských konfliktů, které se podařilo navzájem po téměř pět desetiletí.

Většina silnic, které spojují Jubu s jinými městy v zemi, byla v průběhu boje těžena a odminování, které začalo v roce 2005, ještě nebylo dokončeno. Švýcarská Demining Foundation se zabývá silnicemi vedoucími z hlavního města do Ugandy a Keňie, protože to jsou silnice, které místní obyvatelé intenzivně využívají k odchodu z území, na něž se boje účastní, nebo se vracejí do svých domovů po ukončení bojů.

Důležitou součástí dopravní infrastruktury libovolného kapitálu je letiště. Když se v jižním Súdánu dostaly velké peníze z ropy, Juba se rozhodla postavit nový terminál se zvýšenou kapacitou. Prudký pokles cen ropy a začátek ozbrojeného konfliktu však pro letiště ztížily vývoj. Terén je využíván především OSN a mezinárodními nevládními organizacemi zapojenými do charitativních a mírotvorných aktivit v jižním Súdánu. Letisko však stále udržuje svou pozici nejrušnějšího ve východní Africe.

Ramsel: Zklamaný kapitál

Dvacet kilometrů severně od města Juba je město Ramsel, které má v úmyslu převést kapitál mladého státu jižního Súdánu. Stejně jako současný kapitál, Ramsel se nachází na západním břehu Nilu a má velký komerční přístav.

Oblast, ve které se potenciální kapitál nachází, je považována za velmi úrodnou a během období dešťů, které trvá od března do října, se v nilských bažinách pěstuje řada plodin.

Mezi odborníky však neexistuje konsensus o vhodnosti těchto pozemků pro rozsáhlou výstavbu. Někteří věří, že v malé skalní oblasti mezi bažinami je dostatek prostoru pro budování komplexu vládních budov.

Původní plán předpokládal výstavbu hlavního letiště, vytvoření zóny volného obchodu a výstavba skladového komplexu pro práci s velkým množstvím zboží.

Geografie a biologická rozmanitost

Jižní Súdán je bohatý na přírodní zajímavosti, mezi něž patří Sudd bažiny, národní park Boma a Jižní národní park. Povaha země je různorodá a typická. Velké stádo antilop, lesní sloni, různé druhy primátů, červené prasečí řeky a obří lesní kančí tvoří hrdost země.

Rozmanitost krajiny má velký rozdíl v klimatických podmínkách v různých regionech. Zde jsou pouště, louky a travnaté savany, stejně jako vysokohorské plošiny a bažinaté řeky.

Marsh oblast Sudd

Sudové bažiny jsou považovány za největší zaplavené oblasti ve východní Africe. Paprsky a rákosí rostou na obrovských mokrých površích, sloužící jako útočiště pro velké množství stěhovavých ptáků, kteří zde zimují a krmí.

Trvalé deštivé období trvá zde od počátku jara do podzimu, ale když skončí, může dojít k suchu, během kterého se vyskytují požáry z stepí.

Bažina jako překážka pro lodě

Po staletí bažiny oblasti soudu brání průzkumu Nilu a hledání jeho původu. To je dáno nejen tím, že hloubka neumožňuje průchod velkých nádob, ale také s hustými houštinami rákosu a malých keřů, stejně jako s různými druhy rostlin s rozvětvenými kořenovými systémy.

Kromě toho pomalý tok řeky a vysoké teploty vytvářejí příznivé podmínky pro stanoviště komárů a parazitů, které nesou různé nemoci, které jsou pro člověka nebezpečné.

Odvodnění mokřadů a environmentální problémy

Jižní Súdán, společně s Egyptem, plánuje vybudovat kanály pro odvodnění oblasti Sudd bažiny. Předpokládá se, že mokřiny budou vhodné pro život a zemědělství.

Ekologické organizace však začaly znějící poplach, protože takový významný projekt nemůže ovlivnit křehký ekosystém regionu. Kromě obrovských populací anophelních komárů mohou trpět vzácné druhy stěhovavých ptáků. A vodní režim se může změnit nejvíce nepředvídatelným způsobem. Odborníci se obávají, že země jižní Súdán sama nebude schopna posoudit všechna možná rizika a navrhne odložit tak ambiciózní projekt až do doby, kdy v zemi skončí alespoň občanská válka.