Samoobslužné ATV řemeslníky

ATV je čtyřkolový hybrid motocyklu a traktoru, což je vozidlo, které je stejně úspěšné v zemědělství i ve volném čase. Před několika lety se ruský člověk domníval ATV za cizí zázrak. A dnes je schopen samostatně navrhnout a vyrobit. Kromě toho je dnes mnohem častější výskyt na území Ruska domácí čtyřkolky, nikoliv tovární. Dále se pokusíme pochopit, proč je to tak, a ne jinak.

Samostatně sestavená čtyřkolka je běžná

Každý den je stále více a více statečných lidí, kteří se rozhodli vytvořit čtyřkolku s improvizovanými prostředky a částmi starých sovětských motocyklů. Přirozeně se samoobslužná motorová doprava výrazně liší od charakteristik továrny. A často je silnější, ale ekonomičtější. Hmotnost domácí ATV obvykle nepřesahuje 300 kilogramů, což výrazně usnadňuje jeho provoz.

Názvy a podstaty hlavních fází vytváření quad

1. Konstrukce nosného rámu. Obvykle se vytvářejí domácí ATV, fotografie, ve kterých jsou vzorky prezentovány ve výrobku, rám je vyroben z ocelových trubek a kovový profil. Často se používá jako nosná konstrukce rám starého volnoběhu motocyklu v garáži, ke kterému je svařena nová základna.
2. Montáž závěsných tlumiče a kol. Závěsné tlumiče a tlumiče nárazů jsou instalovány v samočinně vyráběných čtyřkolkách, aby se snížilo zatížení nosných konstrukčních prvků. Slouží k připojení koleček k rámu a zajišťují hladkost vozidla. Nenákladnou a cenově výhodnou volbou pro výrobu závěsu ATV je použití částí starých sovětských vozů Oka nebo VAZ, které lze koupit levně na jakémkoli trhu s automobily.
3. Instalace motoru. Při stavbě domácí čtyřkolky obvykle řemeslníci používají motory starých sovětských motocyklů jako motory nových vozidel, důvodem je jejich vysoká síla. Zvláštní pozornost je třeba věnovat teplotnímu motoru. Aby nedošlo k přehřátí a poruše, je opatřeno nuceným chlazením.
4. Instalace brzdového systému je okamžik montáže a montáže konstrukce, jejichž úspory se mohou změnit na nejhorší následky, proto doporučujeme zakoupit nové díly. Jedná se obvykle o motocyklové nebo automobilové brzdové systémy vhodné pro velikost ATV.

Závěrečná a dokončovací práce

Posledním krokem při vytváření domácího quadu je instalace sedadel a světlometů. V tomto případě by ideální volbou byly světlomety proti krádeži, protože čtyřkolka by měla být vhodná pro jakékoli počasí. Zvláštní pozornost by měla být věnována počtu sedadel na čtyřkolce a rozhodnout, zda bude toto sedadlo pouze pro řidiče nebo pro řidiče a spolujezdce. Dokončení práce při vytváření ATV je v obložení výsledné struktury s kovem a malbou.

ATV navržené na základě "Oka"

Po dobu 20 let (od roku 1988 do roku 2008) v otevřených prostorech naší nekonečné země byla domácí Oka (VAZ-1111, SeAZ-11116) jedním z nejběžnějších vozů. Dnes je "Oka" jednou z nejoblíbenějších možností pro vozidla, na jejímž základě vytvářejí domácí čtyřkolky. Při výrobě ATV obvykle používají motor, převodovku, kola a další pomocné části vozidla. Přímá instalace a návrh ATV na bázi automobilu "Oka" se provádí podle výkresů vytvořených zkušenými konstruktéry. Definováním momentu při vytváření ATV je formulace účelu jeho použití. Na základě toho budoucí majitel quad vybírá jednu ze dvou existujících variant motoru Oka (35 koní a 53 koní).

ATV navržené na základě motocyklu "Ural"

V současné době je před pár desetiletími populární v Rusku domácí "Urals" nahrazeny mnohem živějšími a ekonomickými zahraničními modely. V tomto ohledu je mnoho v garáži stále nedávno nejlepší "přítel" je nečinný a hnijící. Ale ani jeden ruský člověk není schopen dovolit, aby bylo dobro zbytečné zbytečné. Proto se Urale stále častěji používají k vytvoření relativně nové pro ruskou osobu. způsob dopravy. Tento motocykl je jednomyslně uznáván lidovými řemeslníky jako optimální základ pro vytvoření čtyřkolky. Samoobslužné ATV z něho jsou řádově ekonomičtější a mají silnější výkon než jejich tovární protějšky.

Vytvoření quad na základě "Uralu" se skládá ze dvou etap: konstrukce zadní a přední. Použití převodové skříně Ural při vytváření zadní části štvoručín poskytne konstrukci nejen pevnost, lehkost, ale také jednoduchost. Hotový výrobek na konci nebude vybaven diferenciálem, který může být v podstatě také obětován ve jménu snížení doby strávené při jeho vzniku. Pokud jde o návrh přední části budoucího vozidla, bude to trvat mnohem víc času a úsilí než předchozí fáze. Většina práce je přinášet na paměti přední páky ATV. To je způsobeno tím, že by měly být méně tuhé než auto, ale silnější než motocykly.

Scooter ATV

Motorový skútr (scooter) - lehký motocykl s motorem umístěným pod sedadlem - je ideální volbou, na základě které můžete vytvořit domácí čtyřkolku. Vozidlo vytvořené zkušenými řemeslníky je skvělou alternativou k nejlepším továrním kopiím. Je extrémně úsporná na spotřebu paliva a současně disponuje potřebnými vlastnostmi pro ATV, jako je mobilita, nízká hmotnost a poměrně značná únosnost. Vlastnosti vytváření quad skútru spočívá ve skutečnosti, že rám, motor, výkon a zapalovací systém musí být nezbytně převedeny ze stejného přístroje. Ale protože palivová nádrž budoucího vozidla by měla být motocyklovou nádrží, nikoli motorovým skútrem, protože má podstatně větší kapacitu. Konstrukce zadní a přední nápravy jsou pravděpodobně zapůjčeny z nákladního skútru, závěs je z tlumiče velkého motocyklu a ovládací prvky jsou z Oka nebo z jakéhokoli domácího motocyklu.

ATV navržené na základě skútru "Ant"

Již 36 let byla sovětská továrna "Tulmash" organizována vydáním skútrů "Murave". V průběhu let bylo uvolněno 8 modelů, které se liší objemem nádrže a výkonem motoru. Dnes je skútr "The Ant" ideální základnou pro vytvoření čtyřkolky s vlastními rukama. Chcete-li převést "Ant" na čtyřkolku, musíte provést několik poměrně jednoduchých kroků: trochu přepracovat rám, pracovat na opětovné instalaci sedadla a tak dále. Zvláštní pozornost, trvalá snaha a čas vyžadují montáž volantu a brzd budoucích ATV. Při stavbě domácích ATV se důrazně doporučuje nepoužívat dříve používaný brzdový systém. Je mnohem bezpečnější získat novou. Současně lze řídit systém ze starého skútru "Ant" nebo auto "Oka". Konečným krokem při vytváření ATV ze skútru "The Ant" je instalace směrových světel, světlometů a zastávek.

Namísto závěru. Proč mnozí lidé dávají přednost továrně, ale vlastním čtyřkolkám?

1. Domácí ATV ve srovnání se sériovou továrnou je mnohem hospodárnější, snadnější a pohodlnější.

2. Při sestavování vozidla vlastním rukama majitel bere v úvahu jeho vkusné preference a požadavky v oblasti funkčnosti.

3. Samostatně sestavovat čtyřkolku má pán možnost na základě jeho přání dokončit práci (pokovování, malování, ladění, přítomnost / nepřítomnost příjemných drobností).