Snímač volnoběhu VAZ-2112: designové prvky a to sami vyměňte

12. 3. 2019

Z článku se dozvíte o volnoběhu snímače VAZ-2112. Přesněji, není to vůbec senzor - nedělá žádné měření. Tento prvek je instalován v sestavě škrticí klapky a nastavuje přívod vzduchu. Všichni jsou obeznámeni s takzvaným "únikem" na karburátorových motorech - pákou s ručním pohonem, která umožňuje otevření a uzavření přívodu vzduchu do karburátoru. Funkce IAC (regulátor otáček volnoběhu) je přesně stejná, pouze ovládání je prováděno výhradně elektronikou. Vlastnosti provozu tohoto zařízení budou popsány níže.

Vlastnosti IAC

U vozidel VAZ-2112 s motorem s 16 ventily je instalován výhradně vstřikovací systém. Řídí se elektronickou jednotkou. Pro normální fungování systému je nezbytné, aby směs vstoupila do spalovacích komor v poměru 14: 1. Pokud obsahuje méně nebo více benzinu, motor nebude fungovat správně. Někdy je však nutné, aby minimální množství vzduchu vstupovalo do kolejnice paliva. To je nutné při spuštění studeného motoru.

Motorový prostor VAZ 2112

A uzavřete přívod vzduchu k motoru VAZ-2112 s motorem s 16 ventily a jedním zařízením - regulátorem volnoběhu. Jedná se o elektromotor s krokovým motorem, který umožňuje plynulé otevření a zavření vzduchového kanálu. Kromě toho je tvar kanálu tak, že je zakrytý jehlou ve tvaru kužele. Když regulátor pracuje, snímač množství průtoku vzduchu sleduje celkové množství, které vstupuje do kolejnice paliva.

Jak funguje nečinnost?

Většina lidí, kteří nejsou obeznámeni s automobilovou technologií, má jen málo představy o tom, jaký je prázdný motor. Je možné, někteří věří, že tento režim je nejjednodušší implementovat. Ale ve skutečnosti to není daleko, protože motor je poměrně obtížný při nízkých otáčkách z těchto důvodů:

  1. Je třeba vyvinout úsilí, aby se studený plyn zahřál na normální teplotu. Koneckonců je třeba zvážit, že při použití palivové směsi s nízkou teplotou nebude motor schopen pracovat normálně.
  2. Dostatečně nízká účinnost zvyšuje opotřebení dílů. K tomu dochází kvůli velkému tlakovému rozdílu mezi nasávacím a výfukovým potrubím.
  3. Výfukové plyny obsahují velmi velké množství oxidu uhličitého.

To vše se děje kvůli skutečnosti, že přívod paliva se provádí při velmi nízké rychlosti. Pokud je nesprávné nastavení množství přívodu vzduchu, motor nebude fungovat správně.

Chyby nečinnosti

Než zkontrolujete, zda snímač pracuje na volnoběhu VAZ-2112, potřebujete vědět, jaké poškození může dojít.

Kde je pxx VAZ 2112

Pokud zjistíte tyto příznaky, musíte začít opravu:

  1. Změňte na vyšší nebo nižší stranu otáček motoru.
  2. Když uvolníte plynový pedál, nemění se rychlost.
  3. Se zařazením dalšího vybavení (dálkové nebo tlumené, ohřívače) dochází k výraznému poklesu rychlosti klikového hřídele.
  4. Pokud motor pracuje v režimu XX a začne působit na plynový pedál, motor se zastaví.

A teď se dozvíme o důvodech vzniku těchto selhání a metodách jejich odstranění.

Proč mám problémy s IAC?

Příčiny poruch jsou mnoho, ale je třeba je co nejdříve identifikovat, aby bylo možné zcela odstranit poškození. Pokud budete nadále provozovat vozidlo s chybným systémem volnoběhu, můžete získat vážnější škody. Nejběžnější příčiny poruch regulátoru volnoběhu jsou následující:

  1. Silné opotřebení jehly.
  2. Porušení integrity kontaktů uvnitř zařízení.

Jak kontrolovat regulátor

Nejprve musíte vědět, kde je snímač na volnoběhu VAZ-2112. Můžete to vidět na škrtící klapce, poblíž vzduchového filtru. Než začnete opravovat, ujistěte se, že jste opravili auto, nastavte rychlost. V našem materiálu budeme uvažovat o nejjednodušších a dostupnějších metodách diagnostiky zařízení.

Velikost regulátoru XX VAZ-2112

Prvním krokem je odpojení regulátoru od napájecího napětí, poté zkontrolujte hodnotu napětí. Při zapnutí zapalování by napětí mělo být přibližně 12 V. Pokud je napětí příliš nízké, je třeba zkontrolovat baterii a nabít. Odpor vinutí regulátoru by neměl být větší než 53 Ohmů.

Staré a nové px 2112

Zkuste zapnout zapalování a zapojte napájecí vodiče do IAC. Sklad musí změnit svou pozici. Pokud není pozorován žádný pohyb, můžeme mluvit o poruše zařízení.

Jak nahradit regulátor?

Při výměně snímače na volnoběh VAZ-2112 je třeba dodržovat následující kroky:

  1. Nejprve vypněte motor, nechte trochu vychladnout a odpojte záporný vývod z akumulátoru.
  2. Odpojte zástrčku od regulátoru.
  3. Odšroubujte montážní šrouby zařízení a odstraňte regulátor.
  4. V opačném pořadí vložte nové zařízení.
Mounts pxx VAZ 2112

Postup nastavení vypadá takto:

  1. Připojte napájecí vodiče regulátoru.
  2. Ujistěte se, že všechny spojovací prvky utáhněte co nejvíce.
  3. Po připojení baterie proveďte kalibraci. Chcete-li to provést, stačí zapnout zapalování, ale nespouštějte motor.

Kalibrace je, že při zapnutí zapalování je vinutí IHC pod napětím, tyč se pohybuje z jedné krajní polohy do druhé, elektronická řídicí jednotka si pamatuje rychlost rotoru. Nic složité, jednoduché elektroniky. Jakmile provedete kalibraci, můžete začít pracovat. Pokud jste při opravě viděli, že díra je velmi špinavá, vyčistěte ji speciálním postřikem. A až poté můžete nainstalovat nový regulátor.