Nastavení ventilu: motor ZMZ 402

12. 3. 2019

Mnoho motoristů čelí skutečnosti, že motor začal kovové zvonění. Takže najednou není možné pochopit, odkud pochází nepochopitelný a děsivý zvuk. Ale pokud se to týká přímo motorů Zavolžského motoru, pak je to jednoduché - je čas na úpravu ventilového mechanismu.

Podstata operace

Motor ZMZ-402 získal dobrou pověst a je respektován mnoha řidiči. Důvodem je opravit, což může argumentovat i u většiny motorů rodiny VAZ. Současně existuje dostatek síly a točivého momentu jak pro Volhu, tak pro Gazelu.

Ventilový mechanismus ZMZ 402

Navzdory výše uvedeným výhodám nemá ZMZ nejúspěšnější technické vlastnosti. Vzhledem k dolní poloze vačkového hřídele zvyšuje přítomnost dlouhých tlačných tyčí zátěž na časovém mechanismu. Pokud brát také v úvahu skutečnost, že kvalita dílů zůstává hodně žádoucí, nebude časový interval pro provedení úprav zvlášť dlouhý.

Ventil motoru 402 je nastaven přibližně každých 15 000 km, přičemž se bere v úvahu péče o pohonnou jednotku, absence náhlých spuštění a maximální zatížení. Při provozování vozidla při nízkých otáčkách a při přepravě těžkých nákladů se doba seřízení snižuje na 10 000 km. Za podmínek použití benzinu, který neodpovídá hlavě válců, se ventily regulují po 5000-6000 kilometrech, čímž se snižuje pravděpodobnost jejich spalování.

Doporučení k akci

Nastavení ventilu 402 motoru je podobné jako u jiných podobných, protože toto zařízení není jedinečné.

Podle technické dokumentace, jmenovitě příručky pro údržbu, by mezery pro nasávací a výfukové ventily měly být 0,4 mm. Pokud jsou plynové ventily nastaveny, motor 402 bude s tímto nastavením spokojen. Vzhledem k tomu, že stroj je určen pro přepravu těžkých nákladů, poměrně často nazýval problém.

Ventily ZMZ 402 v hlavě válců

Při nastavení ventilů UAZ by měl být motor 402 nastaven tak, aby snížil spotřebu paliva, což znamená, že mezery by měly být v rozmezí 0,25 - 0,3 mm, což také zvýší jeho vyzvednutí.

Pokud jste fanouškem rychlého řízení, jízdy v horách nebo mimo asfaltovou chodbu, budou mezery mezi 0,3-0,35 mm správné.

Při použití benzinu nevhodného pro hlavu válce (například použití AI-80 na hlavě válců pod AI-92) by mezery měly být na úrovni 0,4 mm.

Požadované nástroje

Ukazatel nastavení ventilu

Pro úpravu budete potřebovat:

  1. 10 mm dlouhá hlava a západka s klíčem.
  2. Klíče jsou 8,10,11,12,13 a 14 mm.
  3. Ploché a Phillips šroubováky.
  4. Klíč svíčky.
  5. Sonda je univerzální.

Postup pro nastavení ventilu 402 motoru

Postup nastavení ventilů je uveden v tabulce:

Typ ventilu

Číslo válce

I

II

III

IV

Příjem

1

5

4

7

Absolvent

2

3

6

8

Proces nastavení ventilů ZMZ 402

Další postup je následující:

  1. Odpojte všechny hadice od víka ventilu, vyjměte časovací hadici zapalování.
  2. Povolte 6 šroubů, odstraňte kryt ventilu.
  3. Twisting svíčky.
  4. Instalace válce číslo 1 pístu do polohy TDC. Vyrábí se kombinací třetí značky řemenice klikového hřídele a přílivu na motoru (klikový hřídel se otáčí spouštěčem nebo ventilátorem).
  5. Demontáž krytu rozvaděče, nastavení posuvníku proti kontaktu válce №1.
  6. Podržte nastavovací šroub a odšroubujte matici, která ho drží.
  7. Měření mezery. Je-li jeho výkon normální, je další ventil regulován, pokud ne, je regulován.
  8. Upevněte nastavovací šroub maticí.
  9. Všechny zbývající ventily upravte v uvedeném pořadí.
  10. Instalace svíček a vysokonapěťových vodičů.
  11. Spuštění motoru, kontrola přívodu oleje na houpací páky. Při nepřítomnosti přívodu oleje je nutné uvolnit matici zajišťující kyvná ramena.
  12. Zástrčka motoru, instalace krytu ventilu, připojení všech hadic.
  13. Spusťte motor. Neexistence nejrůznějších zvonů a klapek je známkou správné úpravy.

Nuance při nastavování ventilů

V některých případech stále slyšíte klepání, zvonění a další nepříjemný šum bez ohledu na nastavení ventilu. V motoru 402 to může být způsobeno následujícími důvody:

  • opotřebené vačky vačkového hřídele;
  • osa rockerů pracovala na svém zdroji;
  • nerovnoměrné ovládání trysek výkyvných ramen;
  • opotřebované tlačníky;
  • výroba trhlinových pramenů.

Řešení těchto problémů jsou následující:

  • nastavení ventilu pomocí indikátoru;
  • výměna vačkového hřídele;
  • instalace nových krekrů.

Závěr

Pokud potřebujete upravit ventil, motor 402 nevyvolá vážné problémy. Se správnou dovedností bude tato operace úspěšná a bez komplikací.