Boční kámen - hlavní typy a aplikace

Palubní kámen je spolehlivým prostředkem k zabránění rozmazání ramen, vytváření různých silničních prvků a dekorativních aplikací. S pomocí materiálu je vhodné uspořádat trávníky, chodníky, parkoviště, přidělit oddělené funkční oblasti.

Širší rozsah moderní řady umožňuje přesně vybrat požadované rozměry postranního kamene, jeho výšku, barvu a další parametry v souladu s požadovanými podmínkami pro provedení práce.

Výroba

V současné době se jako hlavní technologie pro výrobu postranního kamene používá polosuchá vibropresivní metoda surovin. Vnitřní materiál vyrobený touto metodou se vyznačuje svou nejvyšší pevností a je odolný vůči účinkům významných teplotních změn, vlhkosti a dalších přírodních jevů.

Dřívější palubní kámen byl vyroben výlučně metodou bednění betonových odlitků. Použití tohoto přístupu při výrobě materiálu vedlo k rychlému zhoršení jeho původních vlastností. Navíc, po několika letech provozu byly na litých betonových kamenech vytvořeny první známky zničení.

Vedle výše uvedených způsobů výroby může být postranní kámen vyroben řezáním přírodních surovin do hotových bloků. Použijte metodu pouze na výrobu okrajů žuly, lomového kamene, dalších kamení.

Žulové obruby se vyznačují svou nejvyšší pevností a mimořádně dlouhou životností, bez ohledu na provozní podmínky. Používání těchto surovin je však nákladné. Ano, a působivá váha postranního kamene žuly je často nutná k instalaci za účasti drahých zařízení. To není pro každého.

Klasifikace

Boční kámen je obvykle klasifikován podle materiálů výroby. Dalšími definovacími rozdíly jednotlivých typů materiálu jsou rozměry, výrobní metody a účel. Tyto faktory v komplexu určují náklady na konkrétní produkty.

V současné době jsou běžnými materiály pro výrobu postranních kamenů:

• beton;
• žula;
• železobeton;
• lomový kámen

Samozřejmě, cena materiálů vyrobených z přírodních skalních surovin bude mnohem vyšší než u betonových nebo železobetonových výrobků.

Pokud jde o výrobu barevných zahradních postranních kamenů, zde jako základ použitý Portlandský cement, různé frakce písku, cementu, sutin a všech druhů přísad.

Aplikace

Existuje několik běžných použití pro postranní kameny.

1. Rozlišení vozovek silnice, pěších zón, aby byla zajištěna bezpečnost na ulicích a silnicích.
2. Umístění s cílem zvýšit životnost povrchu vozovky s vysokou pravděpodobností eroze a předčasného poškození povlaků.
3. Použití jako prvek návrhu krajiny při uspořádání zahradních cest, vymezení osobních pozemků. Instalace bočního kamene se také zdá být vhodná při organizaci květinových záhonů a zelených trávníků.

Funkce výběru

Při výběru materiálu je třeba nejprve zaměřit na metodu jeho budoucí aplikace. Rozměry postranního kamene, vlastnosti a vzhled výrobků pro rozlišování mezi vozovkami se výrazně liší od zahradních kamenů.

Když mluvíme o postranním kameni, který bude použit v krajinném designu, pak by se tento materiál měl rozlišovat nejen vysokou pevností, ale také vynikajícími estetickými vlastnostmi. Navíc pro uspořádání pěších zón v zahradě nebo v zahradě se doporučuje zvolit nejmenší formu postranního kamene.

Silniční boční kameny ve většině mají působivé rozměry. Tato konstrukční charakteristika je diktována potřebou vyrovnat se s významným tlakem půdy při pokládce chodníků, budování mostů, organizování parkovacích zón a nádvoří. Zvláště vysoké požadavky na ukazatele pevnosti a rázové odolnosti těchto materiálů, které jsou regulovány státními normami.