Všichni obyvatelé a hosté z Moskvy, bezstarostně, stojí před veřejnou dopravou. A jak vidíte, v hlavním městě představuje jeden velký problém. Ale bez veřejné dopravy nestačí, protože ani soukromé auto ani taxík neuškodí život. Za prvé, dopravní zácpy jsou provokátorem nervových zhroucení a za druhé, i pro bohaté moskevníky - je to luxus, který si každý nemůže dovolit. Poblíž města metrem, autobusem nebo trolejbusem je někdy mnohem jednodušší, rychlejší a výnosnější.
Ale i když používáte veřejnou dopravu, v průběhu času každý začne uvažovat o záchraně. To se týká zejména těch, kteří jsou nuceni používat několik druhů, což je velmi vyčerpávající a vyprázdnění peněženky. Na tomto účtu je jediná vstupenka. Zobrazuje se s několika možnostmi a umožňuje zvolit nejoptimálnější rychlost.
Mělo by se také říci o aktualizaci, ke které došlo od začátku tohoto roku. Náklady se zvýšily o jednu cestovní kartu (Moskva). Doprava, i když je veřejná, vyžaduje řádnou údržbu. Z tohoto důvodu došlo k nárůstu cen za takovou jízdenku.
Celý platební systém pro městskou dopravu je rozdělen do tří hlavních kategorií:
Poslední možnost zahrnuje neomezený pohyb v žádném případě. Zakoupením takové letenky můžete zapomenout na problém při výběru mezi různými druhy městské dopravy. Nejčastěji je určen pro neomezený počet výletů, ale platnost dokumentu se rovná určitému časovému období. Je nutné pouze určit požadovanou rychlost. Jeden vstupenka (Moskva) má několik variant. To je způsobeno skutečností, že taková státní instituce jako Mosgortrans identifikovala řadu vlastností, které ve skutečnosti odlišují tarify.
Samostatným bodem je vytvoření dopravních zón. V hlavním městě jsou dvě, plus přechodná oblast mezi. Náklady na cestu a typ dopravy samotné závisí na těchto zónách. V každé části Moskvy je platná jedinečná cestovní karta pro všechny dopravní prostředky.
Pro metro toto:
Pro pozemní dopravu:
Tento typ lístku zahrnuje metro, trolejbus, tramvaj a autobus. Výhodou je, že dokument je platný jak v zóně A, tak iv zóně B a v přechodném území. Může být zakoupen samostatně nebo vystaven na kartě "Troika".
Od letošního roku je vstupenka "United" (Moskva) dražší o dvanáct procent. Ve srovnání s předchozím rokem se nárůst zdvojnásobil. Změna ceny se však nevztahuje na karty platné po dobu 1, 3, dnů, týdnů, 30, 90 a 365 dnů. Cestování již po pěti a jedenáct dnech nezůstává.
Karta může být zakoupena na základě počtu požadovaných výletů nebo požadované doby použití.
V závislosti na počtu jízd je "Single" tarif:
V závislosti na období platnosti může být tarifa "jednotný":
Tato jediná jízdenka je dobrá pro ty, kteří nepřetržitě využívají služby městské dopravy. Tarif má poměrně flexibilní nabídky. Cena karty sama o sobě činí padesát rublů, ale po dodání "plastových" peněz bude vrácena.
Jak spravovat kartu - každý rozhoduje sám za sebe. Můžete mu napsat jakýkoli jiný tarif, můžete jen dát peníze, aby nepotřeboval peníze. Pokud by se trojka použila dvakrát za jeden a půl hodiny, druhá cesta by stála dvanáct rublů méně. K této kartě lze také vydat libovolnou cestovní kartu. Je to vynikající volba pro dojíždějící dojíždějící.
Peníze na Trojku jsou ušetřeny pět let a doplňování nemusí projít velkými (nebo pevnými) částkami. Průchod pomáhá šetřit čas a není v kontaktu s terminálem. Peníze na kartě lze dát přes internet. Někteří investují "plast" na kreditní kartu a nastavují automatické doplňování s určitým zůstatkem na účtu.
Tento lístek je vhodný pro ty lidi, kteří dokážou překonat celou trasu za hodinu a půl. Zahrnuje jednu cestu na metro a neomezené využití pozemních druhů dopravy.
Samozřejmostí je, že jediný lístek pro všechny druhy dopravy zohledňuje čas strávený v dopravní zácpě. Proto, abyste nebyli uvězněni, musíte být opatrní a po devadesáti minutách aktivovat nový průchod.
Tarif "90 minut" platí pouze na území hlavního města a města Zelenograd.
Na jednu cestu bude taková karta stát šedesát pět rublů, platí pouze v den nákupu. Jediný lístek pro dva výlety bude stát sto třicet rublů a bude platit po dobu pěti dnů od data nákupu. Cena šedesátidenního průchodu je dvě tisíce šest set padesáti rublů. Může být použito po dobu devadesáti dnů od data nákupu.
Jedná se o jediný lístek pro důchodce, protože většina z nich patří do kategorie moscovců, kteří nepoužívají služby metra. Akční karty budou rozděleny na typy pozemků městské dopravy: tramvaj, autobus a trolejbus. Tarif platí pouze v zóně A a ve městě Zelenograd.
Náklady na takový výlet za šedesát výletů činí 1 150 rublů a doba platnosti je devadesát dní. Tarifní tarif "TAT" může být také zaznamenán na kartě "Troika" po dobu třiceti dnů, pak se cena rovná 1040 rublům. Platná cestovní karta v měsíci od data registrace na "Troika".
Jednotný slevový lístek je určen pro studenty na plný úvazek. Náklady na cestu pro tyto kategorie občanů budou 380 (metro, monorail) nebo 250 rublů (autobus, tramvaj, trolejbus).
Pro děti do sedmi let je cestování v městské dopravě zdarma. Výhody jako nechráněné segmenty obyvatelstva (důchodci, pracovní veteráni a další osoby, které se shodovaly s uvedenými skupinami) byly zrušeny.