Malé, silné mladé zvíře - Stels SB 200

Stels SB 200 má velmi zvláštní marketingové zaměření. S touhou vypadat jako sportovní kolo je příliš zjevně "zastřižený". Takové kolo může být zmateno se sporty pouze ve velmi vzdáleném vnitrozemí. Stále tenký, jako by měl kosti, profil od sub-zabijáka, kol kola, křehký vzhled - to vše naznačuje, že Stels SB 200 tvrdí, že je něco, co nemůže mít. Toto omezení má právo na život a je ztělesněním velmi vážného cíle - poskytnout začátečníkům příležitost zdokonalit své řidičské dovednosti, aby získali plné právo na motocykl. Například v Itálii je potřeba takových motocyklů velmi vysoká - motorový sport je tam dobře rozvinutý, mladí lidé mají zájem o sportovní a jízdní kola od raného věku. Dokonce i bez nadsázky lze říci, že to byl právě takový evropský protějšek "ořezává" Stels SB 200, který dal evropskému sportu takové šampiony jako Dovitziozo, Rossi, Pedrosa, Lorenzo ... Nicméně předtím, než je kategorie "A" rozdělena do podkategorií, motocykl takového směru Zdá se, že na ruském trhu je nedorozumění.

Nicméně, pokud necháte všechny marketingové specifika za sebou a zvážíte kolo samotné, uvidíte spoustu zajímavých věcí. Rám je svařen z lisovaných dílů, které jsou vyrobeny z ocelových plechů. Představuje prostorovou strukturu, zdá se, že dědí zlé hliníkové pevné konstrukce japonských sportovních motocyklů. Vidlicová "invertovaná" zadní monoamp. Sedmnáct palcová kola vypadají lehkovážně, příliš úzká, jako u sportovních jízd, ale je to právě jejich neestetická vlastnost, která skrývá neočekávané výhody sama o sobě. Trakční brzdění, a co je ještě důležitější, zrychlení takových kol poskytuje vynikající. Malá šířka plachet pláště téměř nevytváří odpor při změně trajektorií. Takové neočekávané vlastnosti dokonale ovlivňují ovladatelnost Stels SB 200. Je snadné vstoupit na řadu motocyklu a je obecně potěšením manévrovat na cestách ve tvaru S. Obecně je možné vyhodnotit úplnou kontrolu nad tímto motocyklem na úzkých, náročných oblastech, jako je kartodrom. Plná kontrola motocyklu ve svahu způsobí, že se budete cítit jako Neo z "Matrix".

Podívejme se blíže na vnitřní svět vozu Stels SB 200. Dynamické charakteristiky jsou povzbudivé: motor je zde stejný jako u Delta 200, avšak jeden výkon je rychlejší. A vzhledem k tomu, že hmotnost Stels SB 200 je o 14 kilogramů méně, skončíme maximální rychlostí o 10 kilometrů za hodinu. Na pravé straně motocyklu je startovací páka. Je hezké vidět takové retro příslušenství na auto, které pracuje s tváří s elektrikářem. Nostalgie takhle přichází a narazí ji slzou.

Vzhled našeho pseudo-sportu je obecně slušný. Vyrovnání, i když není zvlášť potřebné při maximální rychlosti 130 kilometrů za hodinu, ale přesto přispívá k charakteristikám ovladatelnosti. Velké skloněné světlomety dodávají motoru vzrušující vzhled, - z dálky můžete dokonce vzít opravdové sportovní kolo.

Obecně platí, že Stels SB 200 shromažďuje slušné recenze, a to není překvapující. Když jste to považovali za bližší, můžete klidně shrnout: slušný kole. A jeho obřízka, která je tak nápadná, když jsme se poprvé setkali, není vůbec tak mínus.