Sovětská limuzína ZIL - 114. Popis a vlastnosti vozu

Auto ZIL - 114 vydal slavný automobilový závod v Sovětském svazu v roce 1967. Stal se důstojnou změnou ZIL - 111, což představuje pokročilejší model výkonné třídy.

Sovětská limuzína

Byl to nedosažitelný sen pro sovětské motoristy, ZIL - 114 byl vytvořen, aby sloužil zahraničním velvyslanectvím a vedl nejvyšší státní instituce.

Pohodlným pohybem bylo zajištěno plné hydraulické zavěšení, které neumožňuje, aby otvory na silnicích rušily důležitého cestujícího. Základem bezpečnosti cestujících byla konstrukce rámu X ve tvaru X, která měla ramena s volumetrickým průřezem. Taková architektura poskytla větší odolnost proti možným deformacím a poškození.

Konstrukce karoserie měla přísné přímé tvary, které harmonicky kombinovaly obrovskou délku limuzíny a nízké rozměry na výšku. Při konstrukci vozu ZIL - 114 se sovětští inženýři přestěhovali z přímého kopírování amerických automobilů a začali vytvářet vlastní konstrukční a technické řešení, které umožnily vytvořit jedinečné elitní vozy.

Vnitřní komfort

Limuzína je zpočátku umístěna jako vozidlo se zvýšeným komfortem. Auto ZIL - 114 nebylo výjimkou. Drahé limuzínské pohovky si zachovaly svou elasticitu v naší době. Interiér je zdoben dekorativními prvky z drahého dřeva. Všechny dveře jsou vybaveny elektrickými okny.

Kabina vzduchem chlazená klimatizace. Prostor pro cestující by mohl být oddělen od první řady sedadel, kde se obvykle nacházel řidič a zástupce strážného, ​​zvukotěsné sklo, které také mělo elektrický pohon. To umožnilo cestujícím na cestách diskutovat o důležitých záležitostech vlády nebo o telefonních rozhovorech o vládních komunikacích.

Prostředky speciální komunikace byly instalovány v automobilech, které sloužily nejvyšším úředníkům. Současně mělo vozidlo speciální stíněný zapalovací systém.

Byly tam jiné odrůdy sovětské limuzíny. Takže n-tka generálního tajemníka nutně zahrnovala modernizovaný zdravotní vůz ZIL-114.

Limuzína specifikace

K vozu byly kladeny velmi vysoké nároky. Kromě bezpečnosti cestujících měla zajišťovat manévrovatelnost, vysokou rychlost pohybu a spolehlivost.

Závěsné zavěšení bylo uspořádáno tak, že i při zatáčení vozu neměla role. Při náhlém startu nebo brzdění nedošlo k žádným vibracím na těle.

Všechny důležité systémy stroje byly duplikovány. K dispozici byla druhá baterie a záložní brzdový systém. Kola měla diskové brzdové systémy a kaskádové zesílení jednotlivých brzdových obvodů.

Hmotnost auta byla jen o něco více než 3 tuny. Snadno spravovat takovou hmotu ovládání řízení měl hydraulický impuls. Automatická převodovka ve své konstrukci vám umožňuje měnit převodový poměr jen dva kroky. V nouzovém režimu lze také použít ruční řízení spínání. Maximální rychlost ZIL-114 dosáhla 190 km / h.

Nejsilnější auto své doby

Vůz mohl mít tak vysokorychlostní vlastnosti díky výkonnému motoru, jehož pracovní objem válců byl 7 litrů. Síla tohoto "monstra" dosáhla 300 litrů. s tím, že pro ty doby byla neuvěřitelná postava pro automobily na planetě. Jedinečný mechanismus měl hliníkový blok válců. Systém ventilů byl poháněn hydraulickými tlačidly. Díky tomuto mechanismu nebylo nutné upravovat mezeru mezi tlačidlem a vačkovým hřídelem. Motor byl poháněn karburátorem vybaveným čtyřmi kamerami. Systém zapalování byl elektronický - na tranzistorech.

ZIL 114, sloužící hlavním sovětským úředníkům, bylo nejpokročilejším a nejmodernějším dopravním prostředkem, který byl v té době technicky možný.

Po dobu 11 let bylo vyrobeno pouze 113 vozů tohoto modelu. Vozy SSSR ve tváři této limuzíny získaly jeden z nejznámějších symbolů minulé éry, která se dnes proměnila v vzácný a velmi drahý model sběru.